Bei mir, Hev, ist es das leidige Ladethema. Weder un der Arbeit, noch Zuhause die Möglichkeit zu laden in den kommenden Jahren. Und die Supermarktparkplätze sind eigentlich immer belegt. Abends möchte ich nicht auch noch irgendwo hin fahren und warten, da will ich Feierabend, Familie und Bett!
Außerdem hatte ich bisher immer nur saugbenziner und wollte schon immer mal den Turbopunch spüren, bzw mal einen etwas direkten Motor. Das e-dct 6 ist ja nur dezent elektrifiziert, sodass der Nachtteil eines schweren Akkus bei einem richtigen Vollhybrid nicht sehr ins Gewicht fällt.
Dass der Elektromotor hier im Getriebe sitzt und das Anfahren, Einparken und so übernimmt finde ich ziemlich cool und es ist ein schöner Vorgeschmack für den mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit vollelektrischen Nachfolger irgendwann.