Wie wär's mit Motor an, D auswählen, Parkbremse öffnen und dann Gurt abschnallen, damit er nicht von selber anfährt?
Der Frontera in der Waschstraße - Waschanlagenmodus - Einstellungen vor dem Waschen
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. . . . weil ich den ganzen elektronischen Firlefanz (Leapmotor, BYD Atto 2, . ..
OT
Der Atto2 hat zwar keine Bügel- aber doch Klappgriffe?! Denn ich mag die glatten versenkten Griffe wie bei Leapmotorauch überhaupt nicht-
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... Start Stopp falls vorhanden habe ich bei unseren Autos vorsorglich ausgemacht.
Bei Waschanlagen steht das Auto doch eh auf einem Fleck.
Ich fahr rein. Stell das Auto ab wähle das Programm und wenn alles fertig ist steige ich wieder ein und fahre los.
Das ein Automatikwagen von N auf P geht wenn man aussteigt ist für mich normal.
Also warum wird nach einem Speziellen Modus beim Frontera gesucht ? Ist doch bei Automatikwagen immer das gleiche.
Der Frontera hat zwar Start/Stop aber man kann es leider nicht abschalten!
Hier geht es aber um Wasch-Straßen und darin wird das Fahrzeug bewegt!
Ist eben nicht immer das Gleiche, der Frontera ist in einigen Dingen speziell!
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Wie wär's mit Motor an, D auswählen, Parkbremse öffnen und dann Gurt abschnallen, damit er nicht von selber anfährt?
Gerade probiert. Funktioniert perfekt. Auch in D ohne Gurt rollt der Wagen und lässt sich sogar von Hand anschieben zw. rollt am Hang abwärts, wie wenn N drin wäre.
Ohne Widerstand vom Motor. Und D bleibt ewig drin.
Danke für den Tipp !
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Ich hätte bei "D" angst das er rekupiert.
Bzw. Das die Bremswirkung beim Hybrid dann zu groß ist und er von dem Schlepphaken springt.
... Ich trau mich immer noch nicht durch die Waschstraße.
Wenn ich auf der Auffahrt in N Gehe und die Parkbremse löse und Gurt anlege geht nach einiger Zeit der Motor aus.
Ich weiß aber nicht ob das jetzt nur der Benziner ist und der Freilauf gewährleistet ist.
Vielleicht geht er ja auch wieder an wenn die Reifen rollen.
Wenn ich den Gurt ablege geht der Benziner wieder an.
Wir haben hier leider kein Gefälle oder Berge um es zu testen.
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Wichtig: beim Hybrid in D funktioniert der Trick oben nicht und darf auch nicht verwendet werden. Das ist nur beim Elektro möglich, da der Motor auch in D keine Kraft bzw. Übertragung (OHNE angelegtem Gurt) auf die Räder überträgt.
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Ich hätte bei "D" angst das er rekupiert.
Bzw. Das die Bremswirkung beim Hybrid dann zu groß ist und er von dem Schlepphaken springt.
... Ich trau mich immer noch nicht durch die Waschstraße.
Wenn ich auf der Auffahrt in N Gehe und die Parkbremse löse und Gurt anlege geht nach einiger Zeit der Motor aus.
Ich weiß aber nicht ob das jetzt nur der Benziner ist und der Freilauf gewährleistet ist.
Vielleicht geht er ja auch wieder an wenn die Reifen rollen.
Wenn ich den Gurt ablege geht der Benziner wieder an.
Wir haben hier leider kein Gefälle oder Berge um es zu testen.
Puh - also Angst sollte man keine haben.
Einfach N rein und durchziehen lassen. Schon oft genug gemacht - es passiert gar nix.
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Puh - also Angst sollte man keine haben.
Einfach N rein und durchziehen lassen. Schon oft genug gemacht - es passiert gar nix.
War gestern das erste Mal in der Waschstrasse: bei laufendem Motor 'N' eingelegt und alles hat prima geklappt!
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An die Elektrofahrer:
Was ist nun am praktikabelsten für die Waschstrassennutzung, bei der das Auto an einem Rad durchgezogen wird, wie macht ihr das?
Abschnallen und auf Fahrstufe D durchziehen lassen? Notbremsassistent deaktivieren oder kann der aktiviert bleiben?
Auf was muss man achten?
Ich habe heute vergeblich versucht in diesen "Waschanlagenmodus für 15 Minuten" wie in Bedienungsanleitung beschrieben zu kommen, dieser existiert anscheinend nicht.
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Ich steige kurz vorher aus, drehe die Antenne ab, steige ein und starte den Fronti wieder. Dann ins Menü, Kollisionswarner ausschalten, in die Anlage rein, und Gang auf "N" (Leerlauf). Motor eingeschaltet lassen. Zurücklehnen und ziehen lassen.
Auf keinen Fall den Gang "D" vor der Ausfahrt einlegen, sonst schredderst Du Fronti und Waschanlage.
Antenne draußen wieder anschrauben.
