Ersatz der Batterie bei km-Leistung 2.300

Grüßgott, ich wollte Euch doch auf die Schnelle mal berichten, was mir passiert ist. Vorweg: ich habe das Auto am 16.12. übernommen, war aber bislang wegen einer kaputten Schulter und Schulter-Op länger nicht fahrtüchtig, ausserdem stand das Auto auch mehrfach länger in der Werkstatt, ich will micdh aber kurz fassen, den heute bekam ich die Nachricht, daß die Batterie getauscfht wird. Ich habe allerdings auch eini8ge positive Erfahrungen machen können.

Mit Eintritt der Hitzeperiode fing das Auto an, zu streiken. Bei jedem Ausfall habe ich natürlich rumgefragt. Ende Juli, während der größten Hitze hatte ich dann auf der Autobahn den ersten Komplettausfall des Displays: kompletter Zeichensalat, Anfang August kompletter Ausfall des Displays während einer abendlichen Heimfahrt vom Ammersee. Ich habe mich dann mit Google Gemini kurzgeschlossen und wurde so nach Hause zurückgeführt. Es war ein Freitag Abend. Da war ich noch kein ADAC-Mitglied und von Opel Assoistance wusste ich zu dem Zeitpunkt nichts. Gottseidank!. Montags habe ich mich dann um die Problemlösung gekümmert, festgestellt, daß man Opel Assistance in der Pfeife rauchen kann! 10 Tage blieb der Wagen dann in der Filiale der einigen Werkstatt hier im Umfeld, die das Equipment hat, Softwareprobleme bei einem Opel zu lösen. Ich bekam als Leihwagen einen BYD Atto03, ein feines Auto... Nach 10 Tagen musste ich den Wagen wieder abholen, weil die Werkstatt - ich nenne sie im Weiteren "Filiale" sich drauf festgelegt hat: "da ist nichts". Das "Hauptgeschäft" hatte zu dem Tag Urlaub. Da die "Filiale" gemeint hat, wenn ich denn umbedingt wolle, könne man ja ein Update aufspielen, hat meine Schadensbearbeitung beschlossen, muss nicht sein. Bei den nächsten Zicken bin ich dann ins Hauptgeschäft, es wurde vereinbart, das Update aufzuspielen, ich hatte endlich einen Serviceberater. Zwischendurch war noch eine Menge vermutlicher Kleinkram, mit dem ich Euch allerdings nicht langweilen will, Gemini hat mir dazu immer die deutschen und brititschen Foreneinträge rausgesucfht und ansonsten eine Zusammenfassung, welche Mängel am Frontera gerade Trend sind, und das muss ich wirklich positiv hervorhaben. Das "Infotainment" hat mich mit jeder Menge Schwachsinn bombardieert, so eine Top-Meldung war bei km-Stand 1836, ich hätte mein Wartungsintervall um 2000 (!!!) km überzogen. Letzte Woche ploppte dann das rote Zeichen auf, verschwand aber nach kurzem Halt wieder; sowohl Gemini als auch der Serviceberater meinten, kann alles oder nichts sein. Anraten: Werkstatt. Was ich gestern auch gemacht habe, und heute morgen haben die mich angerufen, ich bekomme eine neue Batterie. Gottseidank ist das kein gekauftes, sondern ein Abo-Auto, das ich jetzt leider ja noch etwas mehr als 13 Monate fahren muss, und das mich bis jetzt schon jede Menge Lebhenszeit gekostet hat.
PS: sollte das wieder im falschen Thread stehen, vllt. umschieben. Icvh habe keinen passenden Thread gefunden.

Zitat von Merivaner

Äh...

...?!

Eben. Ich dacvhte, die Information hilft irgend jemandem weiter. Offensichtlich nicht. Ich bin weg.

Zitat von S-K Schakal

Hallo DagmarS

was ist das für ein Abo-Auto ?

Gruß Ingo

Das geht nicht um Abo oder nicht, sondern darum, daß sich bei mir offensichtlich sämtliche aufgetretenen Fehler auf einen Batterieschaden zurückführen lassen konnten und daß ein Batteriewechsel bei 2.300 km wirklich heftig ist. Ich dachte, das hilft jemandem weiter, tut es aber anscheinend nicht. Ich bin weg.