Beiträge von SonyVaio

Danke für die Rückmeldung. Dann hat die Werkstatt bei meinem Wgen, vermutlich, irgendwas in den Eistellungen der Software getrickst. Bei menem Wagen leuchten ja die hinteren Symbole bei Airbag Off dauerhaft weiter. Da ich ja mehrer Mängel auf der Liste hatte, wollten sie, so vermute ich, wenigstens mit einer Erfolsmeldung glänzen.

Gibt es jemand, bei dem die Airbag On-Lampe anfangs dauerhaft leuchtete und mittlerweile, eventuell durch ein Softwareupdate, nicht mehr dauerhaft leuchtet?

Wenn ja: könnte der oder die jenigen den Test mit dem Schalter für Airbag-Off für mich machen?#

Damit meine ich zu testen, ob bei der Stellung Airbag Off, nach einiger Zeit alle Symbole der Sitzbelegungserkennung ausgehen. Wäre für mich aus einem bestimmten Grund interessant.

Für dich ist das sicherlich alles nicht so wichtig – ansonsten würdest du sachlicher mit dem Thema umgehen und hättest beim Zitieren meines Beitrags genauer hingesehen. Ich schrieb von den Türdichtungen, nicht von den Kotflügelfugen.

Ich spendiere dir mal virtuell einen starken Kaffee. Lies meinen Beitrag danach am besten noch mal ganz in Ruhe. Du hast da einiges hineininterpretiert, was da gar nicht steht. Dass man einen solchen Test bei geschlossenen Türen macht, versteht sich von selbst. Hätte ich jetzt wirklich noch im Detail erklären müssen, wie man einen Kärcher anschließt, in welchem Winkel man sprüht oder zu welcher Uhrzeit das stattzufinden hat? 😉

Du hast recht: Es ist wirklich nicht so wichtig. Zumindest nicht wichtig genug, um hier weiter Haarespalterei zu betreiben. Ich bin damit raus aus der Nummer.“

Wo hast Du denn von mir was von Fugen gelesen? Ich geb`s auf und bin damit raus!

Natürlich mit geschlossenen Türen. Hatte doch geschrieben, daß es um das pfeifende Geräuch im Bereich der Türen geht, das man bei geschlossenen Türen hört. Er wird ja wohl kaum mit offenen Türen unterwegs sein.

Tut mir ehrlich leid, daß Du so ein Auto bekommen hast.

Was das Pfeifen angeht: lass ihn mal den Bereich der Türdichtungen mit dem Kärcher besprühen. Vermutlich hast Du dasselbe Problem, das ich mit der Dichtigkeit der Türen habe. Angeblich wäre das normal wegen der doppelten inneren Gummidichtung. Das ist natürlich totaler Schwachsinn.

Danke für das zweimalige testen. Weil ich das so gelesen hatte, daß Du beim 1. mal schon die Zündung eingeschaltet hattest, habe ich das so auch bei mir nochmal getestet. Fazit: egal, ob vorher Zündung aus oder an, bleiben die hinteren Setzbelegungserkennuns-Symbole dauerhaft an. Ich vermute mal, daß da irgendwas getrickst wurde. Falls nicht und sie doch eine neue Software aufgespielt haben sollten, ist diese wohl fehlerhaft programmiert.

Habe es auch einmal geschafft, den Schalter, durch etwas herausziehen, einrasten zu lassen. Ist aber fummelig und funktioniert nicht immer. Die Fehlerliste wird immer länger. Schade. So ein fehlerbehaftetes Auto von Opel ist mir noch nicht untergekommen, obwohl ich seit mehr als 50 Jahren diese Marke fahre.

Hat niemand 2 Minuten Zeit das mal zu testen?

Bisher problemlos.

Das man die bei Zeitumstellung von Sommer- auf Winterzeit umstellen muss, habe ich auch schon festgestellt. Und das bei einem Auto Baujahr 2025. Stellantis stellt sich damit wieder mal ein Armutszeugnis aus. Eigenartig war aber, daß sich die Uhrzeit von selbst total verstellt hatte. Wie erwähnt fuhr ich vormittags los und die Uhrzeit zeigte Nulluhrnochwas an. Ironie an: Stellantis schafft es irgendwie doch die Uhrzeit zu verstellen. Nur nicht die die richtige Uhrzeit. Da ist noch Luft nach oben. Ironie aus.

Eigentlich ein schönes Auto, daß sich angenehm fahren lässt. Waren da nicht ...