Neuigkeiten:
Dienstag & Mittwoch sollen bei meinem Wagen sieben Steuergeräte aktualisiert werden.
Ob damit ein metallischer Knall weggeht wage ich zu bezweifeln, aber wir hoffen ja auf Wunder. ![]()
Neuigkeiten:
Dienstag & Mittwoch sollen bei meinem Wagen sieben Steuergeräte aktualisiert werden.
Ob damit ein metallischer Knall weggeht wage ich zu bezweifeln, aber wir hoffen ja auf Wunder. ![]()
Googelt mal nach "Stellantis Steuerkette".
Etwas, das der E-Motor übrigens nicht besitzt.
Jetzt nicht auf den Stammtisch abrutschen...Steuerkette hat jeder Autokonzern sein leiden mit.
Am 01.10. habe ich meinen fünften Termin zur "Problemdiagnose"
1. Termin war im Januar diesen Jahres. Mein Anwalt will noch diesen Termin abwarten und was sie für Lösungen präsentieren.
Dieses An / Aus an der Ampel ist wirklich bescheiden gelöst.
Bei vorherigen Autos mit Start / Stopp hatte ich das Problem nicht, dass der Motor gefühlt alle 5 Sekunde an und aus geht. Aber die Klima erscheint mir generell recht schwach bemessen.
Der Kompressor ist riemengetrieben. Da läuft gar nix ohne Verbrennungsmotor.
Joah hab ich auch. Ist normal.
Es gibt Bewegung...
Ich habe am kommenden Dienstag einen Termin zur Reparatur. Ich bin gespannt, was getan wird...
Kurzes Klugscheißen als Maschinenbauer:
In den kurzen Perioden, in denen der Motor im Betrieb steht, läuft nichts trocken. Ein Schmierfilm bleibt erhalten auch ohne Betrieb der Ölpumpe.
Klugscheißen Ende. ![]()
Offizielle Opel Werkstatt heißt aber auch am Ende nix...es muss die Freigabe PSA B71 2010 haben dann ist man safe.
Edit:
https://www.mein-motoroelshop.de/motoroel/nach-hersteller/total/17993/total-quartz-mopar-fpw03-5w-30
Lt. dieser Quelle hat das Öl die Freigabe nicht. Ich würde explizit bei der Werkstatt nachhaken.
Nur doof, dass der Motor des Frontera eine Steuerkette hat.
Ich würde mir bei so einem Öl Wechsel von 0w20 auf 5w30 die Freigabe schriftlich geben lassen - sonst guckt man dumm aus der Wäsche. Der Kunde wird da dumm gucken - da man den Schaden hat und nicht die Werkstatt. ![]()
0w20 wurde eingeführt, da der Motor x mal mehr startet als ein konventioneller Antrieb - der (klar dünnere) Schmierfilm ist schneller aufgebaut auch bei kurzen Laufzeiten.
Ich sehe schon eine Seitenlange Öl Diskussion alá Stammtischwissen kommen...