jaja, die Plattform* ("Smart-Car" statt STLA-CMP2/small wie bei Corsa/Mokka & Co.) vereinfacht und wie gelistet, lässt man es auch beim interieur und bedienung zu spüren bekommen.
der Mokka und Grandland wollen teurer verkauft sein(!)...
PS: VW hat das ja beim Multi-Fensterheber vorn/hinten sogar die "ID"-Kunden spüren lassen, bzw. Volvo beim EX30 zentral in der mitte statt Türtafeln angeordnet. Albern bis ärgerlich, bewährte Ergonomie so wegzusparen.