Beiträge von nuiler

    ja und ich habe es inzwischen lösen können wie schon hier beschrieben. Es muss beim Einstecken kurz geladen werden, damit der Frontera nicht einschläft. Dann wacht er später wieder auf und lädt ohne Probleme fertig.

    Ich habe es erfolgreich mit EVCC und einer Wallbox Heidelberg Energy Control umgesetzt und nutze so mit dem Stromanbieter Octopus den NT.

    Ich nutze auch eine Wallbox Heidelberg Energy Control welche dies auch von Haus aus nicht kann. Allerdings steuere ich die Wallbox überevcc an. EVCC kann man standalone betreiben oder auch als Integration in Home-Assistant. Vielleicht hilft dies ja

    Das Verhalten kann ich bestätigen. Habe jetzt auch auf das sogenannte "Welcomcharge" umgestellt. Seitdem konnte ich auch nach einigen Stunden bzw. nachts zum NT das Fahrzeug vollends laden. Habe dies seither 3x erfolgreich durchgeführt.

    Klappt es mit dieser Wallbox eProWallbox Move den Frontera aufzuwecken und nachts im NT voll aufzuladenl? Mit meiner Heidelberg Energy Control klappt dies z.B. nicht.

    Ich dachte nicht, dass wenn etwas bei anderen Stellantisfahrzeugen funktioniert, es wieder anderst machen will. Bei unserem Grandland und Mokka-E funktioniert ja alles wie gewollt.


    Wäre interesessant ob das Vorserienfahrzeug für die Tester auch dieses verhalten hat.

    Bis jetzt hat auch noch kein Automagazin über dieses Dilema berichtet, was ich echt schade finde. Denn das würde auch einmal Druck aufbauen, An sich ist ja der Frontera ein perfektes Auto für uns, aber das Laden sollte halt auch einwandfrei funktionieren.

    Meiner Erfahrung nach schläft er nur ein, wenn er abgeschlossen ist. Probier es doch mal - zumindest testweise - mit unverschlossenem Frontera aus!

    Der unverschlossene Frontera verhält sich genauso. Ich habe nun über ein Plugin in HomeAssistant die Ladung gestoppt und gestartet - dann beginnt er zu laden.