Beiträge von gasoline

Zitat von Tom ate

Hi Du,

ich habe ja auch eine direkt vom Opel-Händler. Auch BRINK und JAEGER.

Was mir aber aufgefallen ist beim Vergleichen Deines Typenschilds mit meinem: Du hast eine "vertical load" von 61kg, ich von 65kg.

Bei mir stehen auch 65kg im Fahrzeugschein eingetragen - und, klar, es sind nur 4kg, aber für den Fahrradträger ist ja jedes Kilo Gold wert!

Hast Du auch nur 61 kg Stützlast im Fahrzeugschein stehen?

Bezugnehmend auf die Frage von Tom ate kann ich nun (endlich) antworten. Das Problem war ja, dass entgegen der Zusage von Opel meine vom Händler montierte AHK nur eine Stützlast von 61 statt 65 kg hatte. Das wäre für den einen oder anderen vielleicht akzeptabel, bei der Nutzung eines Fahrrad- Trägers kann es aber schon problematisch werden. Hier kommt es auf jedes Kilogramm an, speziell beim Transport von e-bikes.

Nachdem ich meinen FOH mit dieser Tatsache konfrontiert habe, fingen die Mühlen gaaaanz langsam an zu mahlen. Nach knapp 4 Monaten hat Opel daraus einen Garantiefall gemacht. Schließlich wurde mir vor knapp 2 Wochen eine neue AHK (E- Satz wurde beibehalten) angebaut. Da es inzwischen aber (mit Preisliste vom 08.09.2025) eine Erhöhung der zulässigen Stützlast vom Hersteller gibt, habe ich gleich die neue 75 kg- Version bekommen. Darf diese aber laut den Daten in meiner Zulassung bzw. EG- Übereinstimmungsbescheingung nur bis 65 kg nutzen...

Beste Grüße

gasoline

Hab mich jetzt von der Idee einer Notrad- Halterung unter dem Fahrzeugboden verabschiedet. Das Ganze ist mir zu ungewiss und auch in finanzieller Hinsicht nicht gerade attraktiv. Es bleibt also bei meiner aktuellen Variante, d.h. Notrad steht aufrecht im Kofferraum. In den Zwischenboden wollte ich es nicht hineinlegen, weil mir dann wertvolle Höhe verloren geht.

Notrad.jpg

TrifidMen

Genau so eine Info habe ich gesucht. Kannst du uns vielleicht noch mehr Details nennen ?

Teilenummer(n) und eine Preisorientierung für den Einbau durch den FOH wären sehr hilfreich.

Vielen Dank.

Automobile Grüße

gasoline

Dann will ich auch mal von meinen "Erfahrungen" berichten. Zunächst einmal die Gründe für den Kauf. Ich wollte ein zweckmäßiges und schickes Fahrzeug, dass trotz kompakter Abmessungen auch mal 4 Erwachsenen Platz bietet. Das erfüllt der Frontera (aus meiner Sicht) ohne Einschränkungen. Als langjähriger Opel- Fahrer (Astra, Meriva, Zafira, Crossland, Grandland) habe ich mich im Frontera sofort zuhause gefühlt. Natürlich gibt es Unterschiede, neue Dinge oder auch Überraschungen. Die gibt es aber auch bei anderen Herstellen und Fahrzeugtypen.

Ich fahre den Frontera wirklich gerne und freue mich jedesmal, wenn ich einsteige. Er ist geräumig, wendig und man kann bei Bedarf auch "zügiger" von A nach B kommen. Nach mehr als 2.000 Kilometern Fahrstrecke gibt es nichts Negatives zu berichten. Würde ich ihn wieder kaufen ? Sofort.

Tom ate

Bei mir in der Zulassung (Ziffer 13) stehen 65 kg. Diesen Wert gibt ja der Fahrzeughersteller vor und steht auch in der CoC- Dokumentation.

Warum auf meiner BRINK- Kupplung nur 61 anstatt 65 kg (wie bei zumindest zwei anderen Forum- Mitgliedern) als "vertical load" erscheinen,

wird mir mein Händler erklären (müssen).

Malouk

Achim.Haller

Ja, das funktioniert genauso wie von Opel beschrieben.

So, meine AHK ist seit vorgestern dran. Mein Opel- Händler hatte das Teil schon seit Mitte November verfügbar, nun hat es auch mit dem Einbautermin geklappt.

Hersteller der Kupplung ist BRINK, der E- Satz kommt von JAEGER. Die Elektrik funktioniert wie sie soll.

Auf der Zubehörseite von Stellantis sieht man zumindest den für den Frontera geplanten E- Satz (incl. Deaktivierung der Einparkhilfe) und die abnehmbare AHK.

Beides ist aber laut Info meines Händlers noch nicht verfügbar.

Mit der neuen Preisliste vom 08.09.2025 gibt es jetzt auch beim Frontera eine Ultimate- Austattungslinie, ähnlich wie bei vielen anderen Opel- Modellen.

Wen es interessiert, hier der Link -> https://www.opel.de/content/da…_Frontera_C0_250908v2.pdf