Das Problem ist mMn der heutige Trend: 1. verkaufen, ohne sich eingehend mit dem Fahrzeug zu beschäftigen, um Fragen vom Kunden zu beantworten. 2. Nach dem Verkauf sich möglichst nicht vom Kunden "belästigen" lassen. Durch solche "unnötigen" Gespräche verdient er ja nichts. 3. Deshalb den Kunden mit fahdenscheinigen Auskünften abwimmeln.
Leider werden die guten Verkäufer, die auch nach dem Verkauf ein offenes Ohr für die Kunden haben.
Nachdem heute die 1. Inspektion incl. Rückruf abgearbeitet war, hatte ich den Werkstattmeister auf die immer noch dauerhaft leuchtende Airbag On Anzeige angesprochen (darauf hatte ich vor dem Termin hingewiesen). Er meinte, das wäre normal und diene der Info, daß der Airbag aktiv ist (versuchen kann man es ja).
Ich habe ihn gebeten, mal einen Blick in die BA zu werfen. Den Hinweis hat er erstmal ignoriert.
Da ich wegen eindringendes Wasser bei Starkregen den Wagen demnächst 1-2 Tage in der Werkstatt lassen muss, habe ich das explizit noch mal auf die Mängelliste setzen lassen.
Schade. Hätte dem Händler dann diese Version vorhalten können. Also gibt es nur die Möglichkeit abzuwarten und Tee (oder was anderes) trinken.
Wäre für mich für die Hybridversion interessant:
geht nach einem Software-Update die vorher dauerhaft leuchtende Lampe nach 1 Minute aus?
Wenn ja, welche Version ist aktuell eingespielt?
Wenn es bisher kein Update dafür gibt: welche Version ist aktuell eingespielt und die Lampe erlischt nach 1 Minute?
Meiner wurde im Juli 2025 zugelassen. Airbagleuchte bleibt dauerhaft an.
Wenn sie nicht so hell wäre würde mich das nicht sonderlich stören. Aber so ...
In der App wird bei mir nichts angezeigt. Nur auf der Internetseite MyOpel, die ich auf meinem PC und meinen Zugangsdaten öffne.
Wir sind (vermutlich) alle keine Schriftsteller. "Zündung ein" war wahrscheinlich der Auslöser für das Missverständnis. Für mich ist das die Schlüsselstellung, in der der Motor noch nicht gestartet ist. Wie Du richtig geschrieben hast: im direkten Dialog wäre das einfacher gewesen. Das ist halt das Problem zwischen geschriebenen Worten und gesprochenen Worten. Im direkten Dialog kann man nachhaken. Geht hier leider nicht. Also muss man das gelesene erst mal so hinnehmen. Eine Komplizierung der Sachlage ergibt sich, wenn aus der Perspektive des Fragestellers die Antwort nicht auf die gestellte Frage eingeht.
Sorry für das Ausschweifen. Wollte das aber loswerden
Es ist ja alles geklärt. Also alles gut.
Auf dem Fahrersitz sitzt niemend beim Starten des Autos ? Wie hast du dann das Auto gestartet ohne auf dem Sitz zu sitzen ?
Irgendwie reden/lesen wir aneiander vorbei.
Habe nicht geschrieben, dass ich das Auto gestartet hebe. Lediglich den Schlüssel so weit gedreht, bis die Kontrollleuchtan angehen. Nochmal: Motor danach nicht gestartet. Jetzt verstanden?
@Achim.Haller
War mir aufgefallen, nachdem ich die Zündung eingeschaltet hatte, ohne auf dem Fahrersitz zu sitzen.
Von "Auto gestartet" hatte ich nichts geschrieben. Bitte genau lesen. Die Symbole leuchten auch, wenn man nur die Zündung einschaltet, ohne das Auto zu starten.
Das brauchen wir jetzt aber nicht weiter zu vertiefen. Dass das Symbol vom Beifahrersicht erst leuchtet wenn dort jemand sitzt ist ja geklärt. War für mich halt nicht direkt erklärend, warum die anderen 4 Symbole aufleuchten und nicht alle 5.
Das hatte ich ja getestet. Dann leuchtet das Symbol auf.
War halt nur stutzig geworden, weil das Symbol vom Fahrersitz leutet, obwohl dort niemand sitzt.
War mir aufgefallen, nachdem ich die Zündung eingeschaltet hatte, ohne auf dem Fahrersitz zu sitzen. Alle Symbole leuchteten. Halt nur nicht das Symbol vom Beifahrersitz (wie auf dem Bild im Eingangspost).
