Beiträge von Tom ate

    Danke Dir!!


    Ja, so klappt es auch bei mir! Endlich!

    Ist aber anders als oben beschrieben, wo man ja zuerst Schlüssel raus, und dann den Lichtheben drehen sollte.


    Und siehe da, das klappt ebenfalls, wenn man oben in dem Post den einen wichtigen Satz verinnerlicht: Man muss den Lichthebel drehen, solange das Licht noch AN ist. Wartet man zu lange, und das kurze Nachleuchten ist schon vorbei, bis man den Lichthebel dreht, dann bleibt es dunkel.

    Scheinbar ist dann das Auto schon "eingeschlafen", und reagiert nicht mehr.


    Wichtig ist also offenbar, den Lichthebel zu drehen, solange entweder das Licht eh noch an ist, oder durch Pos. 2 durchs drehen an geht.


    Und wenn es an ist, bleibt es auch an beim eventuellen Schlüssel-rausziehen, und beim Absperren.


    Auf jeden Fall ist Deine neue Methode (also erst Lichthebel drehen, dann Zündung aus) einfacher... Ob ich sie mir merken kann, bis ich das Standlicht dann evtl. irgendwann mal brauchen werde...)??


    Noch eine Anmerkung zu dem Ganzen: Das ist ja kein Standlicht, sondern mit diesen Tricks bleibt die komplette Fahrbeleuchtung an. Also vorne das Tagfahrlicht UND das Abblendlicht. Hinten sowieso alles.

    Das ist in Summe ganz guter Stromverbrauch: Weil auch wenn das LED-Tagfahrlicht nicht viel Strom braucht - das LED-Abblendlicht müsste so ca. 20W pro Seite haben. In Summe verbraucht diese -Stand-Fest-Beleuchtung sicher mind. 60W (zumindest beim Edition mit den Glüh-Rückleuchten). Sollte man also wirklich nicht stundenlang anlassen....

    Wäre es ein echtes Standlicht, wären zumindest die Abblendlichter aus, und das Ganze würde nur noch ⅓ des Stroms brauchen.

    Ist wirklich blöd: Vor allem hätte ich in der Waschstraße Angst, dass die Bürsten auf die Klappe drücken, sie aufgeht und dann abgerissen wird...


    Wäre ja bei den V2L-Anschlüssen blöd, wenn sich jeder Strom raussaugen könnte...

    ...oder Kaugummi oder Bier in die Anschlüsse geklebt/geschüttet wird. Gibt ja genug E-hater... :(

    Ich glaube bald an Opel-Geister ...

    Komme gerade von einem auswärtigen Termin zurück, parke das Auto und drehe aus Jux und Dollerei den Lichtschalter auf "Ein". Und das Licht bleibt an! Auch nach Verschließen des Autos!

    Gestern im Dunkeln ist mir das nicht gelungen, heute im Hellen schon. Vielleicht arbeitet der Lichtsensor umgekehrt? =O

    Warum kriege ich es dann nicht hin?? Wir haben doch quasi identische Fahrzeuge: Elektro, Edition... Hast Du das Softwareupdate aufgespielt, oder hast Du noch die "Ausliefer-Software"?

    Bei Dir ja auch schon 5000 Kilometer eingetragen :huh:

    Schon - aber was ändert das?

    Ob die erste Wartung bei 12,5 oder bei 25 stattfinden soll, ist doch unabhängig vom aktuellen km-Stand, oder?

    Nein, ich vermute eher, der Elektro hat 12,5; der Hybrid 25. Was auch immer der Sinn dahinter sein soll. Ich hätte es eher umgekehrt vermutet gehabt.

    Gibt es denn weitere Forumsnutzer, die Ihre Angaben teilen wollen? Dann ergäbe es vielleicht ein Bild...

    Das gibts doch nicht!

    Schau mal bei mir: Gleiche Seite, aber Wartung weit vor 1 Jahr, und nach 12.500km statt wie bei Dir nach exakt 1 Jahr und 25.000 km!?!

    IMG_0309.jpg

    Ich habe mal in meinem Frontera das Menü mit dem Wartungstermin aufgerufen.

    Erstzulassung war im Mai. Der Frontera sagt mir aber, Wartungstermin wäre in 11 Monaten. Tachostand aktuell ca. 1100 km.

    Das Auto selbst scheint also bei der Anzeige des nächsten Wartungstermins ausschließlich von den gefahrenen KM auszugehen.

    Bei mir geht das Auto eben gerade NICHT von den km aus (das macht bei mir nur die App), sondern rein zeitlich. Seltsam!


    Frage: Hast DU das Auto schon seit Mai, oder war das erst ein Vorführer, und Du hast ihn erst vor 1 Monat übernommen (ich frage, weil wenn ihn der Händler vor 1 Monat „zurückgesetzt“ haben sollte, wären die 11 Monate erklärbar).

    Nach den Update ist ja das Infotainment-System neu. Weiß jemand wie man am Display die Lautstärke also laut leiser stellen kann? Ausser an Lenkrad. Wenn ich beim Display im Android Auto bin, fehlt seit dem Update die Leiste mit Laut/Leiser/Stumm.

    Ich denke gar nicht. Das ist der Preis für den größeren Android Auto Bildschirm.

    Bei Apple Carplay hat sich durch das Update übrigens nichts geändert: Weiterhin "kleinerer Bildschirm" dafür aber auch weiterhin die Randleiste mit der Lautstärkeverstellung.

    Ich muss mich korrigieren, bzw. meine Aussage oben konkretisieren, nachdem ich gerade im Auto saß:


    - im Auto selbst (Bildschirm hinterm Lenkrad) zeigt er aktuell "Wartung in 9 Monaten" an, das wären ab Erstzulassung 12 Monate.

    - die App sagt aktuell "Inspektion vorauss. in 5 Monaten." Die App erklärt es dann sogar noch mit dem Hinweis: "1 Jahr oder 12.500 km".


    Ich hatte in meiner Aussage oben App und Display verwechselt. Tut mir leid!


    Macht es allerdings nicht besser, wenn ich in 3 Monaten voraussichtlich dann vor der Wahl stehen werde, ob ich der App glauben soll: "Inspektion vorauss. in 0 Monaten", oder dem Display "Wartung in 6 Monaten"...