Danke, das muss dann vermutlich die Elektrofachkraft machen und so gegenüber dem Netzbetreiber anzeigen?
Wie sind Deine Langzeiterfahrungen mit der Box inzwischen?
Beiträge von Pusztaprinz
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Wie sind eure Erfahrungen mit der eProWallbox Move (aus der Opel - Aktion)? Lässt sie sich eigentlich so auf 11kw drosseln, damit sie nur unter die diesbezügliche Anzeigepflicht fällt? Ich habe die auch, aber der Elektriker hat behauptet, man müsse sie mit 22kw anmelden. Mir reichen derzeit 11kw, die ja nicht zu genehmigen, sondern nur anzuzeigen sind.
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Habe gestern mein neuen Frontera Electric geholt und suchte auch nach dem Menue fuer das "Programmierte Laden"
Jetzt weiss ich warum ich es nicht fand
ABER ich habe die eProWallbox Move und mit der kann man Profile anlegen, und die hat funktioniert. Heute 9:00 Uhr mit dem Laden begonnen bis voll!!
Lässt sich die eProWallbox Move eigentlich so auf 11kw drosseln, damit sie nur unter die diesbezügliche Anzeigepflicht fällt? Ich habe die auch, aber der Elektriker hat behauptet, man müsse sie mit 22kw anmelden. Mir reichen derzeit 11kw, die ja nicht zu genehmigen, sondern nur anzuzeigen sind.
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Dann probiers tatsächlich mal, beide Seiten gleichzeitig zu wecken! So wie wenn der morgendliche Wecker mich und meine Frau auch gleichzeitig weckt! Dann schauen wir zwar beide etwas schräg aus der Wäsche - aber wir sind beide wach können immerhin miteinander sprechen!
Hoffen wir, Deinem Ziegel und Deinem Auto geht es auch so wie uns altem Ehepaar...Leider hat auch das nicht funktioniert. In der Beziehung von myOpel App und Ladeziegel App (Tuya) herrscht Funkstille.
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Falls man sich jemand genauer informieren will was ab 0% Akku passiert, hier ein Test u.a. vom ADAC
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Fazit: sogar unter 0% kommt man noch mindestens 10 km zur allerletzen Ladestation, wenn man bis dahin alle Hinweis-Warnungen und das "dauergepiepse" überlebt hat.
Es ging mir darum, wie es konkret beim Frontera abläuft.
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Danke, aber ich nutze kein home Assistent. Nur die App des Ladeziegels und die myOpel App.
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Schade, auf die beschriebene Art hat es bei mir schon ein paar Mal funktioniert. Allerdings alles über die Wallbox gesteuert.
Ja, ich hatte das auch über den App - gesteuerten Ladeziegel (eine richtige Wallbox habe ich noch nicht) zuerst so probiert. Erst als das nicht geklappt hat, über die myOpel App. Ging beides nicht.
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Wenn du es über die Wallbox machen willst, musst du folgendes beachten:
Nach dem Einstecken will der Frontera innerhalb von 5-10 Minuten Strom sehen, sonst geht er schlafen.
Also muss man einmal für ein paar Sekunden laden lassen, dann unterbrechen und wenn die Wallbox dann Stunden später wieder Strom liefern will, nimmt er ihn an.
Der Hersteller des Ladegeräts vermutet ähnliches:
"Ihrer Beschreibung nach ist es möglich, dass Ihr Fahrzeug im Sicherheitsmodus keine Stromzufuhr mehr annimmt. Bitte prüfen Sie, ob an Ihrem Fahrzeug ein Sicherheits- oder Ruhemodus aktiviert ist."
Wo sehe ich denn, ob es so einen Sicherheits - oder Ruhemodus gibt und wo und wie kann ich den ggf. deaktivieren?
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Wenn du es über die Wallbox machen willst, musst du folgendes beachten:
Nach dem Einstecken will der Frontera innerhalb von 5-10 Minuten Strom sehen, sonst geht er schlafen.
Also muss man einmal für ein paar Sekunden laden lassen, dann unterbrechen und wenn die Wallbox dann Stunden später wieder Strom liefern will, nimmt er ihn an.
Das habe ich eigentlich gemacht. Beim Einstecken des Ladekabels gegen 17:30 Uhr gestern ins Auto startete der Ladevorgang. Diesen konnte ich dann auch über die App stoppen und dann über die App per Timer von 17:55 bis 20 Uhr erneut beginnen und laufen lassen.
Nach Stoppen des Timervorgangs um 20 Uhr habe ich das Kabel im Auto und in der Steckdose stecken lassen und den Timer neu programmiert: das Auto sollte von 05:00 bis 11:30 Uhr erneut laden.
Um 5:10 Uhr habe ich das Gerät kontrolliert. Der Ladevorgang ist nicht gestartet, obwohl es bereits 05:10 Uhr war. Es ließ sich auch nicht gleich manuell über die App starten. Eine Fehlermeldung wird nicht angezeigt.
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Ich habe es beim Frontera noch nicht versucht. Aber bei meinen Dacia-Springs hat es auch nie geklappt, weil entweder die Wallbox nicht auf das zeitversetzte „startenwollen“ reagiert hat, oder das Auto das zeitversetzte „Strom-bekommen“ durch die Wallbox verschlafen hat.
Ich denke daher, es ist ein filigranes Zusammenspiel zwischen Auto und Wallbox notwendig, damit das klappt. Und in Deiner Kombination hakt es evtl. daran, dass die Wallbox nach dem von Dir ja anfangs provozierten Ladeabbruch, und ohne dass der Stecker danach entfernt und neu gesteckt wurde, evtl. nicht nochmals startet?
Man kann das auch über die App des Ladeziegels programmieren. Auch das hat nicht geklappt. Es funktioniert weder das Timing über den Ladeziegel noch über die myOpel App. Vielleicht versuche ich mal, die parallel mit denselben Zeiten zu "füttern".
