Beiträge von Pusztaprinz

Zitat von Wallboxuser

Rechnen wir mal nach.

Ladeleistung: 1,2 KW

Kapazität: 44 KWh

Verbrauch Winter: 25 KWh / 100 KM

Verbrauch Sommer: 16 KWh / 100 KM

Vollladen 0 ... 100 % : 36,67 Stunden Ladezeit

100 Kilometer fahren Winter: 20,83 Stunden Nachladezeit (= 1250 Minuten)

100 Kilometer fahren Sommer: 13,3 Stunden Nachladezeit (= 800 Minuten)

Wie lang ist Dein täglicher Arbeitsweg? Im Sommer musst Du für jeden Kilometer Fahrtstrecke 8 Minuten laden. Im Winter sogar 12,5 Minuten.

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Das sind nur 40km täglich.

Wie ladet Ihr? Einphasiges Laden über die Steckdose müsste bei der kleinen Batterie doch auch gehen, oder?

In meiner Garage habe ich eine normale Außensteckdose (siehe Foto), die mit einem 16A - LS abgesichert ist. Zum Laden des neuen Frontera würde ich gerne ein dé Typ 2 Ladekabel Schuko 3,7kW, 6-16A, 1-phasig- Ladekabel nutzen.

Würde Eures Erachtens ein Laden mit 16A die Leitung dieser Steckdose überlasten?

Und kann es evtl. zu einer Phasenschieflast kommen, wenn auch noch ein 800W - Wechselrichter auf dieselbe Phase (aber in einem anderen Stromkreis) Strom einspeist?Diesen Begriff habe ich immer mal wieder gelesen, ohne ihn wirklich beurteilen zu können, aber er klingt beunruhigend...

Zitat von Merivaner

Pusztaprinz kannst du bitte eine Signatur mit deinem Wagen anlegen(?), so ist der Kontext besser nachvollziehbar

Hier hatte ich das im Profil eingetragen, ist das nicht die Signatur?

Zitat von Merivaner

Pusztaprinz kannst du bitte eine Signatur mit deinem Wagen anlegen(?), so ist der Kontext besser nachvollziehbar

Ich dachte eigentlich, dass ich das hätte. Wie und wo geht das genau?

Ich habe dasselbe Phänomen. Mittlerweile wurde ich wegen "Ablauf der Sitzung" aus der App abgemeldet. Wenn ich mich wieder verbinden will, kommt Folgendes: "Die Vorkonditionierung wurde wegen eines technischen Fehlers gestoppt. Wenden Sie sich an eine Reparaturwerkstatt, falls der Fehler erneut auftritt."

Also ich würde die App schon gerne nutzen, um den Ladestand abzufragen, wenn ich über die Haussteckdose lade (habe noch keine Wallbox).

Zitat von Tom ate

Thread: Opel Frontera Electric Verbrauch - Test reale Reichweite - Akku laden - Ladeleistung AC & DC

Da geht es zwischendurch zwar um alles Mögliche, aber da steht so ungefähr alles zu LFP mit drin!

Das hatte ich gestern nach Deiner ersten Antwort schon mal gelesen. Vielen Dank!

Und noch eine dumme Frage: zeigt mir die Schnellladesäule den Ladezustand an, oder sehe ich das in der myOpel App oder muss ich dafür ins Auto, um das am Display zu kontrollieren?

Zitat von Shadowbiker

Hallöchen,

geht mir noch genauso, also keine Panik. Soweit ich bisher feststellen konnte, kannst du das im Frontera selber nicht einstellen.

Bei mir klappte das nur über diese ABRP-App (A Better Route Planer) aus dem Google Playstore. Allerdings arbeite ich mich im

Moment erst weiter in die Materie ein und bezeichne mich immer noch als Rookie was Elektroautos betrifft.

Oh, wirklich? Hätte nicht gedacht, dass man mit einer Drittanbieter - App das Laden eines bestimmten E-Autos steuern kann. Muss ich da erst den Frontera in der App auswählen und unter welchem Menüpunkt kann ich denn dann das Ladelimit einstellen? Vielen Dank!

Zitat von Tom ate

Willkommen hier!

Brauchst Du bei einem LFP-Akku, wie ihn der Frontera hat, nicht. Dieser Akutyp nimmt das Vollladen nicht übel.

Details dazu stehen im zugehörigen Thread!

Vielen Dank für die Antwort, aber kann ich ein Ladelimit einstellen oder nicht (unabhängig davon, ob das jetzt nötig ist oder nicht)? Und welchen konkreten Thread meinst Du (kannst Du evtl. einen Link schicken)? Vielen Dank für die Hilfe!

Hallo zusammen, in ein paar Tagen soll mein neuer Frontera Electric abholbereit sein. Kann ich für das Laden eigentlich ein Ladelimit von bspw. 80 Prozent eingeben (das TechPaket habe ich)?

Entschuldigt diese Anfängerfrage, aber ich bin Einsteiger und ein absolutes Greenhorn bei der Elektromobilität. Danke!