Wackeldackel schau doch bitte auch mal, mit HYBRID = Verbrenner = Fossiler Brennstoff =>
Beiträge von Merivaner
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Ich fahre den Mildhybrid..
Manni besser dort aufgehoben...
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sie entspricht dem Preis!
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Nur mal als Laie nachgehakt,
wenn ich solche SOC-Kurven sehe, haben die doch anfänglich sehr schnell einen ~ "5% Knick" und danach geht es weniger steil weiter um der Degradation.
LFP oder NMC....haben doch die gleichen Garantien von x Jahren und yyy.yyy km für zz % SOC ?
Ich finde es ja schon "grausam", um das 20-80-Fenster, dann noch mit so kleinen Akkus. Von 1 Liter Milch/Wasser/..., quasi die ersten 200 ml wegschütten, 0.6 Liter trinken und den Rest...
Die Hersteller haben "darunter" und "darüber" doch eh noch Reserven eingebaut: Von wegen netto / brutto und was einem das Infotainemen an 0 bis 100 Balken suggeriert.
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genau, teil-elektrisch fahre ich damit ja auch bereits...! Entsprechende Disziplin vorausgesetzt

wenn ich z.B. JET sehe, klare Preis-Auszeichnung wie gewohnt, adhoch-bezahlen wie gewohnt,...es wird ja!
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Den Kompressor vorn im Motorraum habe ich während der Fahrt auch noch nicht heraushören können. Alle andere Geräusche überlagern das eigentlich.
Und noch was anderes: gibt es keinen separaten Schalter/Regler zum Öffnen/Schließen der Cockpitdüsen?
Muss man das echt am "links/rechts-Hebel" machen?
Nein - das haben mittlerweile gefühlt alle Hersteller bis in den Premium-Bereich zu besagtem reduziert - es ist zu verlockend gewesen, diese Einsparung um Mechanik/Kosten nicht anzuwenden....!
Und auch die Gurthöhenverstellung - ein Thema für sich...
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Null. Abgeholt in der Hitze, noch nie soviel mit Klima gefahren - bin sonst immer ein wenig-Nutzer von sowas. Aber läuft unauffällig und ausreichend.
Nebenbei: Die kleine Pfeil-Grafik ob Umluft oder nicht geschaltet ist, huch, bemerkte ich nur zufällig nach den ersten 20 km...
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Ich bewundere echt eure Geduld die ihr mit d...
Wenn dein MG4 kommt, du beim Händler vom Hof rollst,....warte mal
