Die automatische Handbremse wurde damals beim Meriva-B schon Opel/Ingenieur-seitig so erklärt, dass man unbedenklich mit ihr losfahren und ihr lösen dabei automatisiert hinnehmen kann.
Früher waren Automatikgetriebe, mit denen man im "D"-Modus und Fußbremse stehend an der roten Ampel verweilte, unnötige Kraft/Sprit im Drehmoment-Wandler am vergeuden...
Dieser Ruhemodus wurde später von moderner Regelelektronik genauso erkannt, sowie eine Wandlerüberbrückung eben auch besagtes Bauteil spritschonend im konstanten fahren ausklammert.