dreh den spieß herum!
sie wollen was - ich will was 
wären sie denn stand jetzt keine 8 Punkte wert?
dann gib ihnen die möglichkeit darauf hin zu wirken - am auto!
Beiträge von Merivaner
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Das Format von 4.10 m (2.6m Radstand) ist aber darunter, bei Mokka/2008/DS3/600/Avenger zu verorten.
Deren Nachfolger sollten aber auch eine konsequente BEV-Plattform bekommen!
Denn Skoda/VW holt damit irre Kofferraum-Litern aus dem Heck heraus - Kellertief geht es da (ähnlich zu Tesla)!
Das Derivat davon VW selbst, ID.Cross (4.16 m / Radstand identisch) ist auch zeitgleich präsent geworden
Weltpremiere auf der IAA: Mit dem ID. CROSS Concept präsentiert Volkswagen ein kompaktes SUV für bezahlbare E-MobilitätVolkswagen, 2025 der volumenstärkste Anbieter von Elektroautos in Deutschland und Europa, zeigt auf der IAA MOBILITY in München (08. bis 14.09.) ein…www.volkswagen-newsroom.comMit dem Frontera 4.38 m (2.68 m Radstand) würde ich ihn auch beim Design nicht vergleichen wollen - bzw.
Und auch VW kocht nur mit Wasser, bzw. Frontantrieb in dieser Klasse
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Mein Händler nervt mich seit geraumer Zeit per Email und telefonisch...
Mhmm, dass man mal eine (automatisierte) e-mail im nachgang erhält, weil das autohaus/die marke um feedback bemüht ist: ok
aber dann mehrmals(?) und mehrerlei gar telefonisch.....puh!
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lelo-59 du kannst deine Beiträge editieren, statt nach kurzer Zeit immer einen neuen um Ergänzung aufzumachen...
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Ich hatte auch einst einen 1.4 l/60 PS Motor im Corsa-B. Schaut mal wer solchen Hubraum mit welcher Leistung heute noch hat.....eben!
Sorry, das Thema und hier mit dieser Differenz um lächerliche 16 kW...
Bei SSA (Start-Stop-Automatik), kann man es auch beeinflussen, bzw. tu es hier+da seit diese vor x Jahren aufkam.
Vorausschauend fahren, wo eine Ampel rot zeigt und absehbar grün wird, bzw. für den Moment noch die Kupplung auf Trennung gehalten/Motor bleibt an...
Oder die Ausschaltung der SSA per Knopfdruck im Stau und ewigen gezuckel...
Zugegeben, beim Frontera (Hybrid) fehlt die Kupplung, bzw. um der SSA-Deaktivierung weiß ich es just aus der Probefahrt auch nicht (mehr)...
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Die Haltbarkeit wird man im eigenen Gebrauch viel meeehr beeinflussen können, als irgendwas an diesen Varianten ab Werk herauslesen zu wollen
PS: Man muss gar nicht so viele Jahre zurückblicken, ob Benziner oder Diesel, was hatten die noch für Hubräume(?) und welche Literleistung entsprechend dann im Vergleich. Es hieß (offenbar heißt) immer, dass es nicht gut tut etc.
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... Mit einem Innenraum, den ich notfalls kärchern kann, wenn ich die Enkel vom Fußball abhole.
..und diese dabei noch drinnen sitzen, bzw.:
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jepp. so kenne ich das seit geraumer zeit bei div. OPEL-Modellen:
2x BC die man unabhängig von einander nullen/betreiben/laufen lassen kann.
ich verwende/nulle einen davon immer ab nächster Tankfüllung.
manche den anderen seit Kauf nie mehr verändernd.
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.Bisher war die Mercedes G-Klasse mein Lieblingsdesign, jetzt habe ich eine G-Klasse „für Arme“
Dafür wird ja gerne auf den Suzuki Jimny verwiesen
Neuer Suzuki Jimny: G-Klasse im Bonsai-FormatWenn der Suzuki Jimny im Herbst in die neue Generation startet, verfügt er weiterhin über eine kantige Form, Allradantrieb und einen robusten Leiterrahmen. Ein…www.autohaus.de -
Meiner wurde mit Goodyear Vector ausgeliefert. Das scheint sich aber nicht um einen GJR ...
Doch - der Vector ist ein GJR und folgerichtig hat er neben dem alten M+S auch das aktuell um so wichtigere Symbol!
ZitatAlles anzeigenDas Symbol für einen Ganzjahresreifen ist das Alpine-Symbol, das eine Schneeflocke vor einem Berg mit drei Spitzen zeigt (auch bekannt als Three Peak Mountain Snowflake, 3PMSF).
Diese Kennzeichnung ist der Nachweis, dass der Reifen die Wintertauglichkeitsprüfung bestanden hat und somit auch bei Schnee und Eis verwendet werden darf.
Ältere Reifen mit der M+S-Kennzeichnung sind seit Oktober 2024 nicht mehr als Winterreifen zulässig, da die M+S-Kennzeichnung (Matsch + Schnee) allein nicht mehr ausreicht.
