Moin zusammen,
bin neu hier, habe aber schon entsprechende Erfahrungen sammeln müssen. Ich fahre den Frontera E (11kW-Lader) seit Anfang November 2025, aktuell gute 4.000 km auf dem Tacho. Im März tauchte das Problem auf, dass sich der Ladestecker nicht entriegeln ließ, erst ab und zu, dann immer mehr bis schließlich gar nichts mehr. Natürlich habe ich obige Tipps alle durchgespielt. Ich hatte zunächst die Wallbox in Verdacht, aber Schuld war das Auto. Ein Anruf beim Opelhändler meines Vertrauens, der Techniker war 10 Minuten später da und ebenso ratlos wie ich. Am späten Nachmittag kam er dann mit einem Kollegen und einem Wagenheber. Das linke Hinterrad wurde abmontiert, ebenso die Verkleidung im Radkasten, und dort kam dann ein Entriegelungshebel zum Vorschein. Der Frontera stand dann 14 Tage in der Werkstatt und es wurde die Ladebuchse mit dem kompletten Kabelbaum erneuert (angeblich gibt es den kleinen Magnetschalter nicht einzeln). Die Reparatur hätte über 2.000,- €€€ gekostet. Nun ist das Auto wieder da.
Aber mal ehrlich, was soll ich denn machen, wenn ich irgendwo nachts in weiter Ferne an der Ladesäule nicht wegkomme? Da soll das halbe Auto zerlegt werden???? Habt ihr schon mal davon gehört, dass ein Verbrenner nach dem Tanken den Rüssel nicht herausbekommen hat?
Ich bin da momentan etwas "irritiert", um es freundlich auszudrücken.