Beiträge von Achim.Haller

Zitat von taz

Bin kein Experte, aber vielleicht soll damit konstruktiv erzwungen werden, dass beim Anstecken zuerst ein Potenzialausgleich erfolgt (Nullleiter), bevor Leistung (Außenleiter) bzw. Daten übertragen werden können.

Genau so ist es. Das ist in der Elektronik gang und gebe. Das Erdungskabel z.b. in einer Steckdose muss immer länger sein als der Rest. Darf sich erst als letztes beim "Abreißen" einer Steckdose lösen.

Ebenso im Computerbereich, z.B. USB Stecker (Datenleitungen und Stromversorgung).

Hier ist es so, dass der Nulleiter und Erdung über den FI in der Wallbox (DC) und im Sicherungskasten (AC) abgesichert ist. Sollte aus irgendeinem Grund beim Abziehen des Ladekabels Spannung auf Erde gehen, schlägt der FI an. Somit sollten sich Nulleiter und Erdung als letztes trennen.

Noch ein Hinweis: auch die Citroen e-C3 und e-C3 Aircross Modelle haben kein Standlicht am Schalter. Habe dazu zig Testvideos NACH der Präsentation angeschaut.

Ich denke, dann ist das so gewollt und auch genemigt. Gilt ja nicht nur in Deutschland. Ich glaube auch mal gelesen zu haben, dass die Autos z.B. auch

in Frankreich für die EU die Homologation/Typgenemigung bekommen können. Da KBA prüft dann nix.

Besonderheit: Es gibt ein aktuelles Video vom Vauxhall Frontera (Serienfahrzeug/keine Präsentation): da ist es vorhanden.

Ebenso der 3. Schalter (in England halt auf der rechten Seite) für die Deaktivierung der der Alarmanlage !!!, die es ja laut BA geben soll.

Zu sehen hier bei Minute 5:05

Und noch ein weiterer Anbieter, der einen größeren Frunk anbieten wird:

Soeben die Nachricht vom Opel Händler erhalten, dass mein Frontera Electric GS in der EXTENDED RANGE Version produziert und im Werk gerade verladen wird. Lieferzeit in ca. 3 Wochen bis zum Händler (05.12.2025).

Somit ein schönes Weihnachsgeschenk noch in diesem Jahr. Bin gespannt ...

Ist exakt gleich. Der Anteil der elektrischen Unterstützung in der Gesamtleistung wird nur in den Papieren anderst hinzugerechnet/angerechnet.

So ist es. Verbesserte Akkukapazität (neuere Generation von LFP Akkuzellen). Ebenso verbesserter und mit höherer Energieausnutzung verbauter Inverter/ Wechselrichter. Dadurch geringerer Verbrauch von ca. 1.5 KWh auf 100 km (damit höhere Reichweite). Vermutlich kein Zukauf bei VMAX aus China, sondern Eigenentwicklung. Leider erst ab 1. Quartal 2026 verfügbar. Vorher wird der Extended Range nicht hergestellt.

Die Preisspanne und Rabattmöglichkeit der Hersteller für Privat und Firmenkunden sind in Deutschland aber mitterweile die Besten.

Ich habe meine Opel's (Meriva B und Crossland) in der Vergangenheit Online über Carneoo bestellt. Da bestellt/kauft man das Wunschmodell bei einem deutschen Händler (oft in NRW) mit ca. 22-25% Rabatt auf den Listenpreis. Hat immer super geklappt und ist absolut stressfrei. Den Frontera Electric gibt es da im Moment mit 26.5% Rabatt. Hybrid mit 25%. Ein EU Reimport macht da keinen Sinn.

Den Frontera GS Electric Extended Range (in Vollausstattung) habe ich jetzt bei meinem örtlichen Opel-Händler als Firmenwagen bestellt.

Für Handwerker/Firmen/Selbständige gibt es sogenannte "Abrufscheine" (Berechtigungsschein auf Sonderkonditionen, die durch Rahmenabkommen zwischen den Organisationen und Fahrzeugherstellern zustande kommen). Damit erhält man als Handwerker/Firmen/Selbständige 30% Rabatt auf den Listenpreis von Opel und bekommt danach sogar noch die 19% MwSt. zurück.

Was ich also Netto jetzt für meinen Opel Frontera bezahle ist fast geschenkt. So günstig habe ich noch nie einen Opel gekauft.

Zitat von lelo-59

Hallo Miteinander und guten Morgen,

seit gestern Nachmittag gegen 14:30 ist unser Frontera mit einer neuen, abnehmbaren AHK ausgerüstet.

Damit hat zumindest bis hierhin der Frust und das Warten ein glückliches Ende gefunden.

Ein Problem haben wir noch, weiß jemand hier im Forum, wie man die Sensoren beim einlegen des Rückwärtsgang abschalten kann? Im Crossland hatten wir noch den Knopf/ Schalter zur Verfügung. Hier, im Frontera ist diese Abschaltmöglichkeit so nicht mehr vorhanden.

Bis dahin und viele Grüße, lelo- 59.

Ps: versuche heute ein paar Bilder hoch zu laden. 🤗🤗🤗👋👋👋

Alles anzeigen

Dann verstehe ich nicht, wieso du fragst, wenn dir bekannt war, dass die Einparkhilfe nicht deaktiviert wird bei deinem Einbau-Satz. Hätte man ja gleich schreiben können.

Ich warte auf eine vernünftige und auch günstigere Version von Westfalia. Die kommt noch. Einfach etwas Geduld.

So ist es. Dazu wird beim Einbau eine Box installiert, die das über den CAN Bus meldet, wenn ein Stecker an der AHK angeschlossen ist. Da braucht es keinen Schalter.

Entweder nicht richtig installiert oder die AHK taugt nix.

Zu 1.

Fahren die nicht automatisch aus, wenn man startet und losfährt ? Oder kann man das mit der Einstelltaste für die Spiegel irgendwie veranlassen. So kenne ich es bei alten Opel Fahrzeugen. Da konnte man auch über die Taste bei Bedarf einklappen.