Beiträge von BEVahrer

Vielen Dank nochmal für eure Klarstellungen. Der Vollständigkeit halber schulde ich euch aber noch eine Rückmeldung. Die über die "Stellantis Vehicles"-Integration in "Home Assistant" eingestellte Ladegrenze von 80% hat tatsächlich gewirkt. Habe ich natürlich anschließend gleich wieder rausgenommen. Da ich den Ladevorgang anschließend auch über Home Assistant wieder starten konnte, habe ich die zusätzliche Test-Automation zum Stoppen bei 90% deaktiviert. Wenn ich das Laden aus der Ferne einschalten kann, kann ich das höchstwahrscheinlich auch auf diesem Weg ausschalten.

Ich bin froh, dass ich bis 100% laden darf bzw. soll, da 400 km nominale Reichweite ja doch eher wenig ist.

Falls es wen interessiert, Home-Assistant zeigt die folgenden Sensoren des Frontera an:

• Motor an/aus
• Ist-Temperatur
• Vorklimatisierung an/aus
• Reichweite mit aktueller Batterieladung im km
• Batterieladung in Prozent
• Ladekabel angesteckt ja/nein
• Batterie wird geladen ja/nein
• Servicebatterie (SOH) Ladestand, Widerstand und Kapazität, jeweils in Prozent
• Kilometerstand (gesamte gefahrene Kilometer)

Edit:

• Statistik zur letzten Fahrt: gefahrene Kilometer, Dauer (hh:mm:ss), Durchschnittsgeschwindigkeit, Kilometerstand beim Start
• Statistik zum letzten Ladevorgang: Kilometerstand zu Ladebeginn, Dauer des Ladevorgangs, Uhrzeit am Ende des Ladevorgangs, anfänglicher und finaler Ladezustand in Prozent, aufgeladene Energie in Prozentpunkten, Anfängliche und finale Reichweite in km, aufgeladene Reichweite in km

Fernschalten lässt sich über Home Assistant neben dem Aufladen der Hochvoltbatterie auch die Vorklimatisierung (ein/aus). Andere Funktionen wie Hupe oder Türverriegelung gehen beim Frontera leider nicht aus der Ferne zu schalten oder zu überwachen. Ist halt ein Budget SUV.

Gelöscht: Antwort unter falschem Beitrag. Sorry

verschoben nach: RE: Wie kann ich die maximale Ladung einstellen?

Ich hab mich mal durch diesen Threat gewühlt. Die Windows App bietet auch mir nur eine ältere Software 3.55.6 zu meinen 2 Wochen alten Frontera-e an. Installiert ist 3.61.51.1

Kartenupdate wird über die Windows-App nicht angeboten, wie hier schon mehrfach berichtet.

Ausprobiert hatte ich das weil hier mal aufgeploppt war, dass es ein Kartenupdate gäbe. Ich weiß allerdings nicht mehr ob im Auto-Display oder in der iOS App. Wenn ich mich mit dem Browser auf my.opel.de einlogge, wird auch prominent in falscher Grammatik angezeigt, dass es ein Kartenupdate für mich gibt. Wenn ich auf "Fortfahren" klicke, sind die entsprechenden Schaltflächen jedoch ausgegraut ("Keine Freigabe verfügbar")

Warum ich euch schreibe: Wie stellt sich das Stellantis eigentlich vor? Wenn ich das richtig verstehe, soll Connect Pro nach den 6 Gratismonaten 10 Euro im Monat kosten. Wie wollen die den Preis rechtfertigen? Weil außer Navi ist da ja nicht mehr viel enthalten, oder? Bei 10€ im Monat erwarte ich eigentlich monatliche Kartenupdates oder zumindest quartalsweise. Wenn die Karten nun aber schon bei Auslieferung 16 Monate alt sind, dann gute Nacht.

Navigation mache ich eh über Apple CarPlay aber ich fürchte das Kartenmaterial hat auch Einfluss auf die Anzeige der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Zumindest war das bei meinem 11 Jahre alten Ford der Fall, nur konnte ich da einfach die SD-Karte ziehen, damit die veralteten Navi-Daten die Verkehrszeichenerkennung der Kamera nicht überschrieben haben.

Wird man denn Kartenupdates auch dann durchführen können, wenn man Connect Pro nach 6 Monaten nicht verlängert?

Das heißt dann, ich sollte bzw könnte meinen Frontera-e möglichst immer auf 100% aufladen ohne dass die Akkugesundheit maßgeblich darunter leidet?

Ich habe vorgestern das erste mal meinen neuen Frontera an die Wallbox angeschlossen. Ich konnte jedoch leider keine Möglichkeit finden, die Ladung auf 80% der Gesamtkapazität zu begrenzen. Dies wird ja empfohlen, für eine längere Akkugesundheit.

Weder im Onboard-Menü noch in der MyOpel-App oder der Wallbox (Free2Move ePro eingestellt auf 11kW) findet sich hierzu die Möglichkeit einer Einstellung.

Die "Stellatis Vehicles" Integration für Home Assistant bietet das zwar an, doch die Übertragung des Befehls zum Auto endet immer in einer "Zeitüberschreitung". Ob das nun trotzdem gewirkt hat, sehe ich erst nächste Woche beim zweiten Laden. Aber ich fürchte dieses Feature hat der Budget-SUV schlicht nicht, oder?. Eine Fernsteuerung für Hupe und Türen hat er auch nicht. Home Assistant bietet das zwar an (vermutlich pauschal über alle Stellantis Modelle, unabhängig ob die das haben) hier wird dann aber mit einer anderen Fehlermeldung abgebrochen: Nicht kompatibel

Die Vorklimatisierung kann ich aber über Home Assistant schalten, das kommt an. Generell funktioniert also die Steuerung.

Zusätzlich habe ich nun in in Home Assistant eine Automation eingerichtet, die testweise bei erreichen von 90% die Ladung beendet. Ich hoffe, dass zumindest das dann als Befehl zum Fahrzeug durchgeht. Falls der Frontera also die generelle Begrenzung nicht beherrscht, würde ich dann die Automation auf 80% setzen. Ich berichte. Allerdings wird die nächste Ladung erst so in 8 Tagen fällig werden.

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Heute habe ich meinen Frontera-e endlich (in Hessen) abholen dürfen. Was bei der Bestellung gar nicht so besprochen wurde, ich musste vorab das Geld überweisen, dann haben die mir die Fahrzeugpapiere per Express geschickt. Gestern Früh angekommen, gleich selbst online zugelassen, Schilder prägen lassen und heute das Fahrzeug beim Händler abgeholt. Es waren 2 Funkschlüssel dabei, ohne dass ich das damals explizit bestellt hätte.

Zitat von Stefan

Habe heute die FIN über die myOpel-App mitgeteilt bekommen.....was bedeutet das ? Sagt das etwas aus über den Lieferungstatus ? Steht der Wagen noch im Werk, ist er auf den Transportweg oder gar schon beim FOH ? Oder sagt die FIN- Zuteilung darüber noch garnichts aus ?

Bei mir hat es nach dem Erscheinen der VIN in der App noch gut 2 Wochen gebraucht, bis das Auto angeblich beim Händler stand laut Disposition des recht großen Händlers. Erst eine weitere Woche später ruft mich mein Verkäufer (heute) an, dass mein Auto jetzt soweit sei, stand wohl noch auf einem Zug oder dem Güterbahnhof rum. Sobald ich das Geld überwiesen habe, schicken die mir den Brief und ich kann selbst anmelden und danach abholen. Ich hoffe das klappt diese Woche noch.

Ich hatte nicht vor die Anmeldung selbst online zu machen. Nur die Abmeldung des alten mache ich selbst. Rubbelfelder auf Schein und Kennzeichen sind vorhanden

Mein Frontera-e steht wohl schon auf dem Hof den Händlers. Ich erwarte heute/morgen eine Kontaktaufnahme wegen der Übergabe

Mein letztes Fahrzeug (Ford) hatte ich jetzt 11 Jahre. Wie läuft das jetzt üblicherweise mit der Zulassung? Online? Das kann doch jetzt sicherlich der Händler direkt vor Ort machen, oder schickt der immer noch einen Minijobber zur Kreisverwaltung?

Meine eigentliche Frage: Muss ich jetzt noch 2x zum Händler fahren? 1x um die Fahrzeugzulassung zu "besprechen" und dann am nächsten Arbeitstag erst abholen? Ich hoffe das geht alles in einem Aufwasch. Da mein örtlicher Opel-Händler keine Neufahrzeuge mehr verkauft habe ich über eine Stunde Fahrzeit mit Öffis je Richtung zu einem größeren Opel-Händler.

Beim letzten tanken (Super E10) hatte ich nur zu ca 80% befüllt, jetzt sind noch 20% im alten Ford drin. Gut getimed.

Zitat von Stefan

n der MyOpel-App ? Wie passiert das denn ? Nur über die EMail-Adresse ?

Ja, über die Mail-Adresse. Ich habe mich bei myopel mit der gleichen Mailadresse registriert die ich bei der Bestellung angegeben hatte.