Beiträge von Panzerknacker

Geht jetzt doch etwas schneller als ursprünglich gedacht.

Und ja:

Die permanent leuchtende "Airbag On"-Lampe vom Vorführer stört erheblich! Glücklicherweise geht sie bei unserem Frontera aus.

Guude!

Die Werkstatt hat angerufen.

Meine Frau bekommt morgen ein anderes Leihfahrzeug. Da die Werkstätten ja bisher kaum Erfahrungen mit den Fronteras haben, möchte der Händler den Frontera als Referenz- und "Schlacht"-Fahrzeug haben. Sie wollen die Rückfahrkameras tauschen und so dem Fehler auf die Schliche kommen statt erstmal auf Verdacht irgendwelche Teile zu bestellen.

Gruß

Panzerknacker

Guude!

Seit gestern kommt bei unserem Electric (9500km) die Meldung "Fehler Gurtstraffer oder Airbag". Dabei leuchten die Airbaglampe und der Schraubenschlüssel im Cockpit auf. Gleichzeitig erscheint beim Einlegen des Rückwärtsgang nur ein blauer Bildschirm.

Heute bin ich nach der Arbeit zum FOH gefahren. Der nächste freie Termin wäre nächste Woche zum Auslesen des Fehlers... Auf meine Frage ob ich mit einer mutmaßlich defekten Rückhalteeinrichtung fahren dürfe, hat der MA Rücksprache mit dem Chef gehalten. Der sagte sofort das der Fronti hier bleibt und ich solange deren Vorführer (1100km) bekomme. Den kennen wir ja von der Probefahrt.

Dann sagte der MA noch das es einen "internen" Rückruf gäbe - Updates für Steuergeräte. Dafür wären 2,1h veranschlagt.

Bin gespannt was da raus kommt.

Gruß

Panzerknacker

Guude!

Heute kam ein neuer Steuerbescheid für den Frontera. Durch eine Gesetzesänderung zum 1.Januar 2026 sind die E-Autos jetzt bis zum 31.12.2035 von der KFZ-Steuer befreit. Somit hat unser Frontera eine Befreiung von 10 Jahren bis August 2035. Danach kostet er €62/Jahr.

Gruß

Panzerknacker

Oh Mann, was macht Opel/Stellantis da nur? Bin ich froh das ich für Anhänger und Fahrradträger ein anderes Fahrzeug habe. Wir hatten uns zuerst auch überlegt ob wir wegen der Fahrräder eine AHK am Frontera brauchen. Haben es dann aber wegen der unverhältnismäßigen Kosten sein lassen.

Man kann es natürlich nicht vergleichen aber bei unserem Izuzu D-Max war das ratzfatz gemacht. 4 Schrauben links, 4 Schrauben rechts und der ganze Kupplungsbock war am Auto fest. Dann noch hinten den Blindstopfen vom Kabelbaum entfernt, das Kabel mit der Steckdose drangesteckt, den Kabelstrang mit ein paar Kabelbinder befestigt - fertig. Nix mit anlernen oder so ein Quatsch. Hat keine 2 Stunden gedauert. Haben wir zu zweit an einem Silvestervormittag im Hof gemacht. Mittags um 12:00 ging es mit dem Wohnwagen hinten dran in Urlaub. Das einzige was ich dann später gemacht habe, war die Blinkerkontrollleuchte an ihren endgültigen Platz zu positionieren.

Heutzutage geht leider nichts mehr einfach. Nur noch Steuergeräte, Bus-Systeme, ...

Gruß

Panzerknacker

PS: Im Frontera B war es genauso einfach

Blinker funktioniert zuverlässig. Ich finde aber auch das er recht spät ausgeht.

Gruß

Panzerknacker

Die "Winterreichweite" ist bestimmt wie mit Winterreifen - von O bis O!

#duck und weg#

Gruß

Panzerknacker

Guude!

Auf der MyOpel-App sind jetzt 4 Symbole:

- Horn

- Licht

- abgeschlossenes Schloss

- geöffnetes Schloss

Beim drücken erscheint "technischer Fehler".

Mal sehen was das wird.

Opel, und eigentlich alle anderen Hersteller auch, stellen selbst keine AHKs her. Die werden von namhaften Herstellern (Brink, Westfalia, ...) produziert. Opel kauft in der Regel bei Brink die AHK. Zumindest das "Metall". Der Kabelbaum wird entweder schon im Werk vorgerüstet oder kommt ebenfalls von einem Ausrüster.

Guude!

Das wirklich negative am Frontera ist die fehlerhafte Bedienungsanleitung bzw. die daraus resultierenden Erwartungen.

Er fährt sich wirklich einfach, ist durch die quaderförmige Form übersichtlich, die Intelli-Sitze sind bequem, auf der Rückbank ist massig Platz, viele Funktionen werden über Schalter ausgeführt statt kompliziert über einen Monitor,...

Die recht geringe Reichweite war uns vorher bewusst und ist deswegen kein Manko für uns.

Nach 4900km in etwa 4 Monaten gibt es bisher keine Beanstandungen.