Beiträge von NoFront

Wenns nach dem gehen würde, dann dürfte man eigentlich gar kein Auto kaufen.

Ich habe in den letzten 3 Jahrzehnten diverse Fahrzeuge unterschiedlichster Marken fahren dürfen (immer 2 Autos gleichzeitig), und war auch in den entsprechenden Foren mal mehr mal weniger aktiv unterwegs, und alle Marken hatten ihre Quirks!!

Auch bei mir in der Arbeit, wo wir mittlerweile komplett auf BEV unterschiedlichster Marken umgestellt haben, ist es erstaunlich, welche Kinderkrankheiten bei teils nagelneuen Fahrzeugen auftreten.

Stimme ich zu.

Allerdings trifft das wohl nur zu, wenn man sich einen fabrikneuen BEV Fahrzeug zulegen kann.

Wie sieht es mit Gebrauchten BEV aus?
Bevor ich meinen kaufte, stand ich vor der Wahl, Neu- oder Gebrauchtwagen, Hybrid oder Vollelektrisch.

So habe ich etliche YT Videos zu Reparaturen von BEV-Batterien angeschaut und musste sagen ich war sehr überrascht über die doch saftigen Preise, sobald mal die komplette Batteriesektion ausgebaut und bis auf Modulebene hinunter gewartet werden muss.
Zudem können das (bislang) nur spezialisierte Werkstätten, die auch mehr wie eine Elektrobude aussehen, als denn eine mechanische Werkstatt.

Update zur aktuellen Liefersituation der AHK:

Ich habe einfach mal aus Interesse (neben der laufenden Opelhändler-Anfrage) auch eine freie Werkstatt hier im Ort angefragt, ob sie eine AHK besorgen und installieren würden, und zu welchem Preis.

Nachdem sie meinen Fahrzeugschein sichteten und meinten sie recherchieren und fragen ihre Teilelieferer an, meldete sich die Werkstatt tags drauf bei mir, dass der Elektrosatz der AHK momentan nicht lieferbar sei.

Also da scheint sich zu bestätigen, was OPEL sagt...

Mal eine Vermutung, wenn du den Wagen frisch bekommen hast, und er nur bislang allemal für Bewegungsfahrten benutzt wurde, dann würde ich mal ne längere Strecke fahren, dass sich die Batterie mal gescheit auflädt.

Dann kann vielleicht das ein oder andere Mucken sich damit legen.

Muss nicht unbedingt schlecht sein. Alles was automatisch/elektromechanisch gelöst ist, kann natürlich auch eher versagen.

Ein rein mechanischer 70 Jahre Oldtimer funktioniert heute wahrscheinlich noch besser, als es der heutige Frontera in 70 Jahren sein wird

...und auf die beiden Cuppholder muss man scheinbar auch verzichten.

interessant. Leider (noch) kein Foto vom Innenraum, insbesondere vom Schalthebel.

Puh, ich glaube bevor ich das volle Abblendlicht eingeschaltet lasse, lege ich mir lieber so eine rote Akku-Leuchte auf die Hutablage:

https://www.amazon.de/Powerflare-LED-Akku-Signallicht-rot/dp/B00FF4...

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Servus Uwe,

AHK mitbestellt beim FOH im Juni, und Werkstatttermin für Ende Juli ausgemacht. Kurz vorher Anruf, Elektrik sei momentan nicht lieferbar.

Seitdem warte ich.

Gerade jetzt im Sommer könnt ichs halt gut brauchen für den Fahrradträger.