@Alois Foecker
Bestellt 12.5., abgeholt 25.09.2026.
Welche Softwareversion hast du drauf ?
Hast du schon Standlicht, das auch nach dem Ausschalten weiterleuchtet ? Funktioniert die Schließung der Fenster über den Schlüssel?
Das ist bei denen aus Mai und vorher ist das nicht möglich.
So mache ich es auch. Neben der Station ist ein Supermarkt mit Bäcker. Von 10 auf 80% habe ich 37 Minuten benötigt , so das ich mich noch beeilen musste.20261008_164632.jpg
Das Problem beim 100% laden ist, das einige Anbieter ab 80% Ladekapazität und voller Stellplatzauslastung eine Auslastungsgebühr erheben.( z.B.Elektra 40 ct. / Minute )
Standlicht habe ich nicht gefunden.
Aber im Netz hab ich folgendes Statement gefunden. Vielleicht haben wir im Forum Mitglieder , die ein neues Auto besitzen.
Beim neuen Opel Frontera (ab Modelljahr 2024/2025) handelt es sich um einen bekannten, offiziell bestätigten Serienfehler des Herstellers Stellantis.
Bei Fahrzeugen, die bis Produktionsmonat Mai 2026 vom Band liefen, schaltet die Fahrzeugsoftware das Standlicht nach dem Verlassen und Verriegeln des Wagens selbstständig ab, um in den Energiesparmodus zu wechseln. Dadurch lässt sich kein dauerhaftes, gesetzeskonformes Stand- oder Parklicht aktivieren.
Die aktuelle Rechts- und Sachlage
Was Sie jetzt tun sollten
Da Stellantis das Problem für Fahrzeuge ab Produktionsmonat Juni 2026 ab Werk behoben hat und in engem Austausch mit dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) steht, gibt es ein klares Vorgehen für betroffene Halter:
| 1. Händler kontaktieren | Mängelrüge einreichen | Wenden Sie sich an Ihr verkaufendes Opel-Autohaus. Verlangen Sie eine schriftliche Erfassung des Mangels. |
| 2. Nachbesserung fordern | Kostenloses Software-Update | Fordern Sie Ihren Vertragspartner zu einer kostenlosen Nachbesserung (Update zur Aktivierung der dauerhaften Funktion) auf. |
| 3. Vorsicht beim Parken | Risiko minimieren | Vermeiden Sie es vorerst, den Wagen bei Dunkelheit an unbeleuchteten, unübersichtlichen Straßen oder außerhalb geschlossener Ortschaften abzustellen. |
Nein, leider nicht. Aber wenn ich den Batterieverlust bei einseitiger Beleuchtung sehe ( 0.2 Volt je Stunde), kann ich mir nicht vorstellen, das der Frontera bei beidseitiger Beleuchtung das durchhalten würde.
1. Blinkerhebel Bild siehe unten.
2. Ich habe es mal ausprobiert und die Parkleuchte bei 12 Grad Außentemperatur 6 Stunden angelassen. Das zehrt ganz schön an der Starterbatterie (laut MyCarVision).
Ladestand zu Beginn :15,8 Volt
Ladestand am Ende : 14,2 Volt
D.h. das Licht benötigt 1,6 Volt in 6 Stunden.
Über die ganze Nacht hätte ich Bedenken, vor allem im Winter.
PS: Wenn ich den Wagen öffne, geht das Parklicht aus
Ich habe mal rumgespielt und siehe da , das Parklicht funktioniert . Jeweils links oder rechts. Nach dem Ausschalten des Fahrzeugs und erlöschen der Anzeige (Hintergrund-beleuchtung noch an) den Blinker auf Links oder Rechts stellen. Das Klicken des Blinkers ist zu hören , aber die Parkbeleuchtung ( vorn Tagfahrlicht, hinten Rücklicht) funktioniert.Parklicht links.jpg
Die Fahrtdaten kan man über einen Umweg als csv.Datei sehenAuszug Fahrtenprotokoll.jpg.
In der App oben rechts auf das stilisierte Bild gehen,
- Mein Konto,
-auf Fahrtdaten,
-Exportieren ihrer Fahrtdaten
und an eigene EMail senden.
ok, danke
Hallo zusammen , ist das normal, das bei der Rückwärtsfahrkamera die eingeblendete Begrenzugsstreifen, links und rechts, nicht der tatsächlichen Fahrzeugbreite entsprechen. Beim Einparken längs der Fahrbahn habe ich Schwierigkeiten, den genauen Abstand zur Bordsteinkante einzuhalten, da die Begrenzungsstriche weiter rechts(links) sind, als das Fahrzeug breit ist.Bei dem Foto stehe ich bündig am Randstein.RW-Kamera.jpg
