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Diesen Effekt verstehe ich aber noch nicht, denn auch der Innenraum-Klima-Wärmetauscher hat ein steuerbares Expansionsventil. Scheint trotz nicht-Ready angesteuert zu werden...

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Auf jeden Fall. Der zweite Kühlkreis, der Inverter, Motor und HV-PDU kühlt, hat zur Wärmeabgabe ja nur den "Kühler" Wärmetauscher vorne.

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Danke für den Hinweis! Hast Du dies (auch mit dem Piepsen nach 3-5sec) im Frontera gemacht, oder ist das Deine Erfahrung bei einem anderen Fahrzeug?

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Zum Zusammenspiel von Akkutemperierung und Innenraumtemperierung:

Im Sommer, beim Kühlen, wird beides vom gleichen, "gemeinsamen" Klimakompressor bedient (über die von Achim beschriebene Y-Verbindung). Am Ende zwar über 2 verschiedene…

Bei mir bricht es unabhängig von der Außentemperatur öfters mal das AC-Laden ab.
Ich denke, er kommt manchmal einfach nicht hinterher, wenn der PV-Überschuss zu sehr schwankt.

Danke fürs Testen, rasen, bremsen, Strom verschwenden, in die Hitze rausspringen, Finger dreckig machen und abwechselnd verbrennen oder anfrieren!!
Damit ist wie vermutet das DC-Laden keine zwingende Voraussetzung fürs aktive Akkukühlen.
Ich wette, es ist…

So und hier mein Ergebnis nach der Autobahnfahrt heute. Habe auch nicht zwischendurch geladen.

Bei der Hinfahrt nach 30 Minuten und fast immer 130/140 km/h. Motor aus. Kühlerlüfter ging sofort aus. Motorhaube auf und den Chiller "angefasst". Oberfläche…

oha,

https://www.carscoops.com/2026…ircross-marine-nationale/

...fehlt vom Frontera eine BW-Version.

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Dein Fahrprofil zu div drive-in dann für alle/deine frau publik

Ich hab das auch