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Dank voraus.


Das Thema war schon öfter Thema.
Vieles sammelt sich z.B. hier:

Fehlende Ausstattungsmerkmale - wollen wir wirklich weiter untätig bleiben?

Hallo zusammen
Ist es eigentlich normal das Opel oder Stellantis sich weigert den Leihwagen zu bezahlen den die Werkstatt uns geben wollte.
Also wenn das so weiter geht dann ist es definitiv mein letzter Opel gewesen.
Gruß Thomas

Eben. Bei so massivem Schaden:
Wann sonst wirksam?
Mit was für einen Grund abgelehnt?

Da fehlt mir (hier) mehr Hintergrund..!

Alles soweit logisch. Ja. DC Laden macht technisch erklärt einfach zu wenig Wärme, dass da ein Lüfter angehen müsste. Da habt ihr eigentlich auch alle recht.

Vielleicht täusche ich mich auch wirklich und die Wärme kommt von außen, die mir bei…

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Ja, das ist auch meine Beobachtung. Wenn Du länger als 10min. das ready behalten willst, damit alles aktiv bleibt: Schalte nicht in P, sondern lasse ihn in D, und betätige die Handbremse. Dann versucht er ein paar Sekunden lang leicht nach vorne…

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Normal ist das nicht, aber hier im Forum gibt es mehrere Berichte darüber. Teilweise stand das Auto wochenlang wegen Garantiearbeiten in der Werkstatt, aber den Leihwagen sollten die Kunden selbst bezahlen.

Wenn mir Opel auch so kommt, falls nächste…

Zusammenfassend: Ich bin noch nicht überzeugt, dass Lüfter und Klimakompressor laufen, um die Ladeeinheit zu kühlen.
Evtl. ist beides tatsächlich aktiv, um den Akku selbst, zumindest ein bisschen, zu kühlen. Ob mittels eines Luftkanals vom Motorraum zum…

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Hm. Aus meiner Sicht muss die Ladeeinheit die Spannung nicht verteilen oder runterregeln, weil:
- die Zellen im Akku sind seriell verschaltet, es muss nichts auf Zellspannung heruntergeregelt werden.
- Das BMS teilt der DC-Ladesäule mit, welche…

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Ehrliche Frage: Du schreibst, die Ladeeinheit würde beim DC-Laden "schon sehr warm". Bist Du sicher, dass sie aus sich heraus warm wird, oder könnte es auch sein, dass der Wagen in der Sonne stand und durch die Motorhaube die darunterliegenden…

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Das sehe ich genauso. Ich wüsste nicht, wo im Frontera (demnach ohne aktive Akkuklimatisierung) beim DC-Laden großartige Verluste herkommen sollten, deren Abwärme gekühlt werden müsste. Außer natürlich in der Batterie selbst.