Beim Hybrid mag das so sein, da habe ich keine Ahnung oder Erfahrung.
Beim Elektro hingegen ist Rad bis Motor ja fest miteinander verbunden/verzahnt. Da kann im Getriebe (so man diese eine feste Übersetzung schon „Getriebe“ nennen mag) nichts passieren.
So ist es. Da passiert dem Einganggetriebe nichts. Ist fix mit dem Motor verbunden. Beim Hybrid mit Gertriebe geht das auf die Synchronringe im Getriebe. Die gibt es beim Elektro nicht.
Geht beim Electro auch nur bei fast Stillstand (sonst blinkt die LED und schaltet nicht bzw. geht in N). Man merkt auch, dass er dabei vorsichtig den Motor "umpolt" und dann sehr sanft anfährt im neuen Gang.
Alles sehr weich und geschmeidig.
Mach ich natürlich nicht dauerhaft, ist mir nur aufgefallen.
