Beiträge von Wallboxuser

Bin mal gespannt, wie am Jahresende die Zahlen aussehen. Bei dem Bestellvorlauf merkt man ja erst ein halbes Jahr später, ob die Leute wegen des Ölpreisschocks (Iran-Krieg) jetzt verstärkt auf BEV setzen,und Opel davon profitiert. Im Gesamtmarkt soll es einen deutlichen Trend zu BEV geben; im Juli waren schon 30% aller Neuzulassungen in der BRD rein elektrisch. Und die dürften überwiegend vor dem Irankrieg bestellt worden sein.

So toll scheint das Geschäft für Opel übrigens nicht zu laufen: Deren Marktanteil sank im Vergleich zum Juli 2025 um 18,1% auf einen Anteil am Gesamtmarkt von 4,4%.

Die BEV-Welle rollt weiter

(Bild: Achter/VCG) Das Nachfragehoch bei vollelektrisch angetriebenen Pkw hält an: Knapp 30 Prozent aller Neuzulassungen waren im letzten Monat mit dieser…

www.kfz-betrieb.vogel.de

Natürlich nicht. Und es ist auch vollkommen ausgeschlossen, dass es einfach zuwenig Lkw-Fahrer gibt, die kurzfristig während der Sommerferien für die Binnenschifffahrt einspringen könnten. Denn die Lkws auf deutschen Straßen fahren seit vielen Jahren ja komplett fahrerlos. Deshalb wird es für immer ein Rätsel bleiben, warum sich die Fronteras im Moment nicht bei den Händlern materialisieren.

Kannst du eigentlich nur destruktiv, oder auch mal konstruktiv?

Hier geht es nicht um Wasserfahrzeuge. Die im Artikel genannten BLG und Mosolf gehören EU-weit zu den größten Transporteuren von Kfz. Wenn die Schnupfen haben, dann niest der Kfzmarkt. Und wie oben schon geschrieben: Es geht nicht nur darum, dass Autos auf dem Wasserweg Transportschwierigkeiten haben. Es geht darum, dass durch die Transporteinschränkungen auf den Wasserwegen soviel zusätzliche Kapazität auf Schiene und Straße gebraucht wird, dass für Autotransporte immer weniger Kapazitäten frei sind. Egal, ob die jetzt per Schiff, Lkw. oder Zug transportiert werden sollen. Und das beeinflusst mit Sicherheit auch die Frontis, auf die Ihr wartet.

Infos von deren Homepages:

Zitat

MOSOLF Logistics & Services ist Teil der international tätigen MOSOLF Gruppe und übernimmt als Logistikdienstleister sämtliche Aufgaben für die internationale Automobilindustrie, für Flottenbetreiber sowie den Fahrzeughandel.

Automobillogistik | BLG LOGISTICS

Zitat

Mit rund 4,4 Millionen transportierten Fahrzeugen pro Jahr ist BLG LOGISTICS ein führender Automobillogistiker in Europa.

Hier ein Bericht darüber, wie das Niedrigwasser u.a. die Autotransporte erschwert.

Den Fahrzeugtransporteuren ist jetzt ein Großteil ihrer Logistik weggebrochen.

Wer auf seinen Frontera wartet, sollte auf ganz viel Regen hoffen.

Niedrigwasser belastet Lieferketten: So reagieren BLG, Mosolf und andere Logistiker

Niedrige Pegel belasten Binnenschifffahrt und Industrie. BLG fährt teils mit reduzierter Ladung, Mosolf noch ohne Einschränkungen. Spediteure warnen vor Kosten…

www.eurotransport.de

Ich denke, das hat mit den aktuellen Flusspegeln zu tun. Entweder werden die Autos grundsätzlich verschifft, oder die Kapazitäten der Straßentransportunternehmer sind wegen der Schifffahrtskrise ausgelastet.

Kann also noch dauern und liegt wahrscheinlich nicht an Opel.

Was genau hat denn der Verkäufer davon, wenn er das macht?

Die Kohle hat er dann doch schon, oder?

Zitat von Jupp_FCB

Bei mir ist es das erste Update

Soll in 2-3 Stunden fertig sein

Lt. meinem FOH setzt Opel 3 Stunden für das Update an. Bei mir und dem zweiten Fronti, bei dem mein FOH das Update gemacht hat, dauerte es jeweils drei Werktage.

Dass das Update funktioniert hat, merkt man beim e-Fronti sofort auf der Heimfahrt, weil der Fronti deutlich stärker rekuperiert. Bei mir erlosch nach dem Update auch erstmals die Warnleuchte für den Beifahrerairbag. Damit auch die Vorklimatisierung funktioniert, muss der FOH ein paar Häkchen in seiner Verwaltungssoftware DiagBox setzen. Man sollte auf jeden Fall nachfragen, ob das auch passiert ist.

Viel Erfolg!

Zitat von Stefan

.....wenn ich das Alles hier im Forum lese, was NICHT funktioniert, beginnen die Zweifel, ob die Bestellung des Frontera richtig war

Das ist doch nur der Foreneffekt. Hier äußern sich prinzipbedingt diejenigen, die was zu erzählen haben, und das sind nun mal meist Auffälligkeiten oder Schwierigkeiten.

Die schweigende Mehrheit ist zufrieden und fährt problemlos. Und da du die Elektroversion bestellt hast, können dir die hier im Forum geschilderten Motor- und Getriebeprobleme des Hybrid schon mal nicht passieren.

Die Rückfahrkamera scheint unabhängig von allen anderen Apps im Infotainment zu sein. Selbst bei meinem kaputten Bildschirm, der in einer Schleife minütlich neu startet und auf keine Berührung reagiert, wird im Rückwärtsgang die Kamera eingeblendet. Halt nur 50 Sekunden lang bis zum nächsten Neustart, aber sie wird eingeblendet und das Piepen der Sensoren ist zu hören. Da scheint für die Kamera also eine Art Bypass an allen anderen Funktionen vorbei zu existieren.

Das hatte ich ein paar Mal als Vorgeschmack, bevor das Infotainment System endgültig kaputt ging. Endgültig kaputt heißt bei mir: Es rebootet jede Minute neu.