Es wundert mich, dass es noch keinen Thread zu diesem Thema gibt.
Mich stört es tatsächlich sehr, dass beim Rekuperieren "mit maximalem grünen Balken", bei dem das Auto schon ziemlich stark verzögert, nicht das Bremslicht angeht!
Ist das für euch alle kein Problem? Ich habe tatsächlich Angst, dass mir da irgendwann mal einer hinten drauf fährt. 
Grund: vom Gesetzgeber ist erst ab einen bestimmten Rekuperationsstärke vorgegeben, dass die Bremslichter angehen.
Beim Standard Range ist die unterhalb dem Grenzwert im Normalmodus (auch nicht im Modus C, was ja noch geringer ist).
Beim Extended Range ist die Rekuperation stärker, da gehen diese auch an. Aber im Modus C auch nicht.
"Dass das Bremslicht aufleuchtet, ist erst ab einer Verzögerung von mehr als 1,3 Metern pro Quadratsekunde rechtlich vorgeschrieben. Im Bereich zwischen 0,7 und 1,3 Metern pro Quadratsekunde bleibt es den Fahrzeugherstellern selbst überlassen, ob sie das Bremslicht aufleuchten lassen oder nicht. Im Bereich darunter ist es verboten."
Es wundert mich, dass es noch keinen Thread zu diesem Thema gibt.
Mich stört es tatsächlich sehr, dass beim Rekuperieren "mit maximalem grünen Balken", bei dem das Auto schon ziemlich stark verzögert, nicht das Bremslicht angeht!
Ist das für euch alle kein Problem? Ich habe tatsächlich Angst, dass mir da irgendwann mal einer hinten drauf fährt.
Das ist so gewollt. Opel hat die maximale gesetzlich zulässige Rekuperation gewählt, bei der die Bremslichter noch aus bleiben dürfen.
Ich persönlich habe damit kein Problem, denn wer da hinten drauf fährt, hat viel zu geringen Sicherheitsabstand und fährt auch bei sonstigen plötzlich notwendigen Bremsmanövern hinten drauf.
Edit: Achim war schneller.
Ah ok danke für die Antworten. Also alles in Ordnung!
Dann kann ich mir ja jetzt abgewöhnen, extra ein bisschen aufs Bremspedal zu gehen, um den hinter mir zu warnen 
Bei meinem Hybrid gehen die Bremslichter immer an wenn ich vom Gaspedal gehe, da dann immer eine starke Recuperation einsetzt.
Leider kann man die Stärke nicht regeln, da die Lenkradwippen ja fehlen.
Bei meinem Hyundai Tucson PlugIn kann ich über die Lenkradwippen in 3 Stufen regeln wie stark Recuperiert werden soll, oder diese auch ganz ausschalten kann.
Ich empfinde die Bremswirkung beim Frontera viel zu stark, ein Gleiten auf ebener Strecke ist deshalb nicht möglich.
Hast du beim Hybrid nicht den C-Modus? Wenn man den auswählt rekuperiert der E-Frontera weniger.
Nein, der Hybrid hat kein C-Modus, sondern ein Niederdynamikmodus L.
In diesem Modus wird der Motor beim Bergabfahren stärker abgebremst.
L drücken, um den Niederdynamikmodus zu aktivieren. (BA Seite 104)
Damit bremst er dann noch stärker. 
Hallo und Moin,
bei meinem Hybryd geht bei der Rekuperation auch immer sofort das Bremslicht an. Hatte mich zu Anfang auch gewundert, aber er bremst beim Gas wegnehmen schon deutlich ab.
Lieben Gruß aus Oyten
Lamatano
