Kennt sich jemand mit den Wartezeiten beim Frontera Electric aus, wenn man ihn als Opel family&friends Leasing bestellt?
Ich habe vor 4 Tagen einen bestellt, mit Lieferung Ende September. Jetzt habe ich heute die Nachricht bekommen dass die Fahrzeugdaten an die Produktion übertragen wurden. Also wird er wohl erst noch gebaut und soll Ende September in Rüsselsheim sein. Ist das realitisch?
Kennt sich jemand mit den Wartezeiten beim Frontera Electric aus, wenn man ihn als Opel family&friends Leasing bestellt?
Ich habe vor 4 Tagen einen bestellt, mit Lieferung Ende September. Jetzt habe ich heute die Nachricht bekommen dass die Fahrzeugdaten an die Produktion übertragen wurden. Also wird er wohl erst noch gebaut und soll Ende September in Rüsselsheim sein. Ist das realitisch?
Unserer ist auch geleast, über einen normalen Privatkunden-Vertrag der Stellantis Bank. Mit viereinhalb Monaten Lieferzeit hat es aber schon etwas länger gedauert.
Kennt sich jemand mit den Wartezeiten beim Frontera Electric aus, wenn man ihn als Opel family&friends Leasing bestellt?
Ich habe vor 4 Tagen einen bestellt, mit Lieferung Ende September. Jetzt habe ich heute die Nachricht bekommen dass die Fahrzeugdaten an die Produktion übertragen wurden. Also wird er wohl erst noch gebaut und soll Ende September in Rüsselsheim sein. Ist das realitisch?
Wenn du bei family&friends bestellen kannst, solltest du doch einen Account bei club.stellantis haben. Dort kannst du am Ende der Konfiguration die möglichen Liefertermine sehen.
Alles anzeigenGerad im Internet gelesen:
Ab 08.09.2025 wird der Frontera in das Modelljahr C0 wechseln.
Folgende Neuigkeiten und Änderungen ergeben sich durch den Modelljahreswechsel:
Preise:
Der Preis des Frontera Electric GS, 83 kW (113 PS) erhöht sich um 200 €
Die Preise aller anderen Versionen bleiben unverändert
Serienausstattung:
Electric: OnBoard-Charger 11 kWh, 3-phasig nun serienmäßig !!!
GS: Reifen-Reparatur-Set nicht mehr serienmäßig
Edition: Make-up-Spiegel in Fahrer-Sonnenblende nicht mehr serienmäßig
Edition: Doppelter Gepäckraumboden nicht mehr serienmäßig
Edition: Nun Türaußengriffe in Schwarz, genarbt serienmäßig, weiterhin in High Gloss Black bei GS
Stützlast von 75 kg (bisher 65 kg für das MJ B0)
Anhängelast Extended Range von 350 kg (bisher 550 kg)
Sonderausstattung:
GS: Reifen-Reparatur-Set optional für 50 €
Edition: Vorrichtung für Notlaufrad optional für 50 €
Edition: 17"-Leichtmetallräder, Diamond Cut, Silber und Schwarz, neu für 400 €
Edition: Make-up-Spiegel in Fahrer-Sonnenblende optional als Teil des Komfort-Paket Edition
Edition: Doppelter Gepäckraumboden optional als Teil des Komfort-Paket Edition
Pakete:
Bisheriges Tech-Paket GS wurde in zwei Pakete getrennt:
- Tech-Paket GS, 350 €: LED-Nebelscheinwerfer, Dachreling, schwarz
- Winter-Paket, 650 €: Sitzheizung, Beheizbares Lenkrad, Beheizbare Windschutzscheibe
- Neues Tech-Paket GS 2, 450 €: LED-Nebelscheinwerfer, Dachreling, schwarz, Fahreraufmerksamkeitswarnung
- Komfort-Paket-Edition, 1.000 €, wird mit folgenden Ausstattungen ergänzt: Make-up-Spiegel in Fahrer-Sonnenblende, doppelter Gepäckraumboden
Die anderen Pakete, Inhalte und Preise bleiben unverändert.
Danke für die tolle Zusammenfassung und Gegenüberstellung!
Was mir erst jetzt so richtig klar wird: Der Edition wurde vor allem durch die Änderung der Türgriffe auf das „genarbte Plastik“, also das unlackierte, matte Schwarz (wie an den Radläufen oder den Rückspiegeln), sowie den fehlenden doppelten Ladeboden schon signifikant abgewertet:
- Den doppelten Ladeboden braucht man aus meiner Sicht dringend, fast zwingend, sonst muss man ja jede Einkaufstasche aus den Tiefen des Gepäckraumes hochheben, um sie heraus nehmen zu können. Immerhin ist sie beim Komfortpaket mit dabei!
- Die jetzt unlackierten Türgriffe kann man aber offenbar nicht mal durch Pakete „aufrüsten“.
Ich stelle mir das unlackierte, matte Plastik aber sehr empfindlich vor mit der Zeit. Das wird doch unansehnlich, wenn das ständig angefasst wird, oder? Also hier bin ich froh, dass ich noch ordentlich lackierte Türgriffe habe.
Alles anzeigenDanke für die tolle Zusammenfassung und Gegenüberstellung!
Was mir erst jetzt so richtig klar wird: Der Edition wurde vor allem durch die Änderung der Türgriffe auf das „genarbte Plastik“, also das unlackierte, matte Schwarz (wie an den Radläufen oder den Rückspiegeln), sowie den fehlenden doppelten Ladeboden schon signifikant abgewertet:
- Den doppelten Ladeboden braucht man aus meiner Sicht dringend, fast zwingend, sonst muss man ja jede Einkaufstasche aus den Tiefen des Gepäckraumes hochheben, um sie heraus nehmen zu können. Immerhin ist sie beim Komfortpaket mit dabei!
- Die jetzt unlackierten Türgriffe kann man aber offenbar nicht mal durch Pakete „aufrüsten“.
Ich stelle mir das unlackierte, matte Plastik aber sehr empfindlich vor mit der Zeit. Das wird doch unansehnlich, wenn das ständig angefasst wird, oder? Also hier bin ich froh, dass ich noch ordentlich lackierte Türgriffe habe.
Da kann ich ja froh sein. Lackierte Türgriffe und doppelten Ladeboden waren bei meinem dabei. Bei meinem vorherigem Crossland war kein doppelter Ladeboden dabei. Wollte ich dann bei Opel kaufen. Der Preis sage und schreibe 250 Euro.
Habe ich mir dann selber gebaut. Bei der Leasing-Rücknahme habe ich den dann herausgenommen und bei Kleinanzeigen noch für 50 Euro verkauft.
Gruß aus Oyten
Lamatano
jaja - diese Ladeböden wurden schon immer arg teuer im aftersale verkauft
