Hallo allerseits,
wir sind demnächst mit unserem Wohnmobil ca 4 Wochen unterwegs. Unser Frontera 1.2 110 PS Hybrid steht dann derweil still in der Garage. Halten das die Batterien durch, da ja auch im Stillstand Strom verbraucht wird? Hat jemand schon Erfahrungen? Was sollte man präventiv tun?
Danke hwn
Übersicht mit KI
Für längeres Parken eines Elektroautos (BEV) ist ein optimaler Ladestand (SoC) von 40 bis 80 % (ideal sind rund 50 bis 60 %) empfehlenswert. Dieser Bereich ist physikalisch am schonendsten für die Akkuzellen. Extreme Ladestände (unter 20 % oder über 90 %) sollten bei längerer Standzeit unbedingt vermieden werden.
Die wichtigsten Details und Tipps zur Vorbereitung:
Der ideale SoC: Laden Sie den Akku auf etwa 50 bis 60 %. In diesem Bereich befindet sich die Batterie im chemischen Ruhezustand.
Keine 100 %: Ein dauerhaft voll geladener Akku (100 %) altert schneller. Laden Sie ihn nur auf 100 %, wenn Sie am nächsten Tag direkt eine lange Strecke fahren.
Vermeidung von Tiefentladung: Der Akku sollte nicht unter 20 % (bzw. 30 % im Winter) fallen, da die Batterie sonst Schaden nehmen kann.
Abstellort: Parken Sie das Fahrzeug möglichst an einem schattigen, kühlen Ort, um den Akku vor zu starker Hitze oder extremer Kälte zu schützen
Hybrid <> BEV
Na ja, es geht ja um einen Hybriden und da wahrscheinlich um den 12V Akku?
Ich würde dafür einen Erhaltungslader besorgen, Infos dazu in diesem Artikel.
Ich nutze so etwas seit Jahrzehnten an meinem Roadster, im Winter auch mal am Captiva.
Achtung es geht um einen Hybrid. Der Hybrid hat eine 12 V Batterie und eine 48 V Hochvoltbatterie, die für das kurzzeitige elektrische Fahren und die Aufnahme der Bremsenergie sorgt. Die 12V Batterie kann man mit einem üblichen Ladegerät aufladen. Wo kann man aber den Ladezustand der HV Batterie ablesen? Sollte man die elektrische Handbremse ausschalten (Stromverbraucher?)?
LG hwn
