...Wenn sich das Auto wirklich an meinen sparsamen Fahrstil anpassen würde, hätte es die Reichweite längst auf 400 km oder sogar darüber hinaus optimieren müssen. Hat es aber nicht.
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es ist einfach frustrierend, wenn die Anzeige von sonst gewohnten 400 km auf einmal auf 395 km sinkt.
Ohne der Antwort von Achim vorgreifen zu wollen:
Bei Vollladen geht der Reichweitenrechner von einen fest hinterlegten Verbrauch aus - der bei einem neuwertigen Akku mit voller Kapazität (sprich SoH von 100%) exakt 400km ergibt.
Wie weit Du damit wirklich kommst, liegt natürlich am Fahrstil.
Wenn der SoH im Lauf der Zeit und der Ladezyklen nun sinkt, hat der Akku logischerweise weniger Kapazität. Und damit sinkt bei dem fix hinterlegten Verbrauch der angezeigte Reichweitenwert nach dem Vollladen.
Nun unterscheiden sich 400 und 395 um ein gutes Prozent. Das heißt, bei 99% SoH "wackelt" der Wert zwischen der 400 und 395 km Anzeige.
Mein Rat: Mach Dir keine Gedanken: LFPs verlieren anfangs rel. schnell ein paar % SoH, das ist normal und bei jedem Akku so. Danach wird der SOH-Abfall viel langsamer.
Etliche Hersteller "verstecken" das aber vor dem Kunden, indem sie die Anzeigewerte manipulieren (sprich den Akku als kleiner ausgeben als er ist, damit sie trotz anfänglichem Verlust weiter den unveränderten, vollen Wert anzeigen können).
Opel zeigt beim 54kWh-Modell eben technisch korrekt an.
Am Ende ist es aber nur eine Zahl als Richtwert. Deine Reichweite bestimmst Du mit Deinem Fahrstil.