Meine ersten Erfahrungen

Nach knapp zwei Wochen als Besitzer eines Frontera, muss ich kurz meine ersten Erfahrungen teilen.

Vorher als Hintergrund: Der Umstieg erfolgte von einem Opel Mokka e. Daher ist der direkte Vergleich zu einem anderen E-Auto gegeben.

Was zuerst auffiel:

1, Das Anfahren erinnerte mich an einen guten alten Diesel mit mega Turboloch! Da hatte der Mokka doch sehr viel mehr zu bieten.

2. Interieur ist besser als erwartet. Man wusste ja vorher, dass man Plastik bestellt hat.

3. Der Moter jault, als hätte man eine Turbine angeschmissen. Im Vergleich zum Mocka e mit ( lt. FOH ) gleichem Motor der absolut leise war. Nach Begutachtung Werkstatt - normal!

4. Das Entertainment ist die absolute Katastrophe. Man wird Wochen brauchen die verschrobenen, in Software festgeschriebenen Gedanken des Programmierers zu überlisten.

5. Sitzposition und Fahrkomfort sind sehr angenehm.

Das waren die ersten Eindrücke, dann kam der 17.10.26

Morgens Brötchenholen beim Kaufmann. Der Frontera ließ sich nicht mehr überreden den Rückwärtsgang einzulegen. Etwas grenzwertig, wenn man vorwärts eingeparkt hat.

Lösung: Intuitiv richtig war Kiste ausmachen, zuschließen und etwas warten. Ging dann.

20.10. : wieder kein Rückwärtsgang. Man weiß ja jetzt wie es geht.

27.10- : erstes Mal Schnellader - Die Ladesäule konnte mit dem Frontera nichts anfangen. Bei der dritten (!) Säule nach zwei Versuchen Erfolg! Nach dem Einkaufen - Laden beenden! Das hat er noch getan - Stecker wurde nicht freigegeben. Werkstatt angerufen - nach zig Tipps und Ratlosigkeit sollte neuer Ladevorgang gestartet werden - "Kommunikation mit Fahrzeug nicht möglich". Irgendwann, nach einer halben Stunde, löste sich plötzlich der Stecker.

27.10. : geplant war kurzes halten im Parkverbot. Daraus wurde ein Drama über eine halbe Stunde, Der Frontera meinte, ich solle doch bitte zum Starten das Bremspedal betätigen! Hatte ich natürlich, auch ohne den netten Tipp!

Anruf beim FOH: erst ein dann zwei freundliche Mitarbeiter haben intensiv gegoogelt und sehr fantasievolle Tipps gegeben. An, Aus, Abschließen, Warten (die berühmten 10 Sekunden wie Fritzbox), 20m vom Auto entfernen, einmal um den Block gehen.... Dann die entscheidende Idee: Motorhaube auf und am roten Schnellverschluss die Batterie abklemmen. 10 Sekunden warten, wieder anklemmen, ging.

Die rote Schnellverschlussklemme wurde mir am Übergabetag extra gezeigt. Hat mich nicht besonders berührt, im Prinzip gute Idee, aber um den zweiten Pol zu entfernen braucht man wieder Werkzeug. Jetzt kenne ich den tieferen Sinn, dass man schnell mal der Pluspol abklemmen kann.

Mit Kleinigkeiten will ich Euch nicht langweilen.

Hab jetzt eine nicht abgeschlossene Mängelliste beim FOH hinterlegt

Hallo Axel_aus_IGB

Jetzt nicht nervös werden, kann ja sein, dass ich ein "Montagsauto" erwischt habe. Lass Dir die Vorfreude nicht vermiesen!

Zwei Sachen kann ich noch ergänzen:

Das "Turbinengeräusch" des E-Motors ist nur bis ca. 70 km/h hörbar, dann überwiegen die Windgeräusche.

Die Fensterheber mussten nicht angelernt werden. Die Scheiben schließen dicht! Kopplung Infotainment problemlos.

Die telefonische Unterstützung der Werkstatt erwies sich als äußerst schwierig, da bei jedem Ausmachen des Fahrzeugs die Verbindung gestört war. Das Gespräch wurde zwar nicht abgebrochen, aber ich konnte die Gegenseite hören, diese aber nicht mich.

Dass das Problem bei meinem Handy liegt ist recht unwahrscheinlich, da bei meinen zwei anderen Fahrzeugen dieses Phänomen nicht auftritt.

Zitat von NaDenn

Ergänzung vom mir zu Punkt 3: Der Motor im Frontera ist von Emotors (Stellantis/Nidec), Modellvariante M2. Der Motor im Mokka E ist bis 2023 von Vitesco (ehemals Continental). Ab 2023 von Emotors, Modell M3.

Danke für die Richtigstellung. Werde ich an meinen FOH weiterleiten!

Zitat von Merivaner

Interessant um deinen Vergleich zum Mokka-e, ich fuhr den Benziner ohne Hybrid.

Aber wie kommst du beim e-Antrieb hier jetzt auf Diesel?....bzw. Probefahrt gemacht oder darauf gewähnt, ähnliches wie beim Mokka-e zu bekommen. Weil im Weiteren schreibst du/der FOH vom gleichen Motor...?

Aber selbst wenn, kann es hier von der Software anders angesteuert sein?!

Und ja. Der Sound ist Müll. Jeder Radiowecker kann mehr. Aber ich hab ihn zum preiswerten fahren.

Sitzposition fand ich im Mokka besser, hier zu kurzer Verstellbereich für fast 2m Größe. Lenkradverstellung auch nur Alibi und allzu kurz.

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Hallo Merivaner

Der Vergleich mit dem Diesel ist wohl etwas irreführend. Ich hatte früher mal einen Diesel der ein riesiges Turboloch hatte. Beim ersten Anfahren an der Kreuzung habe ich mich in diesen zurückgesetzt gefühlt.

Der Mokka hatte auf jeden Fall mehr Bums.

Das mit dem Motor hat ja NaDenn schon geklärt. Hat sich mein FOH halt geirrt. Allerdings bin ich auch der Meinung, dass hier die Software gehörig eingreift.

An der Sitzposition und Lenkradverstellung musste ich nichts ändern. Bin aber auch nicht 2m!