Meine ersten Erfahrungen

Gallentino · 2026-10-28T13:38:45+01:00

Nach knapp zwei Wochen als Besitzer eines Frontera, muss ich kurz meine ersten Erfahrungen teilen. Vorher als Hintergrund: Der Umstieg erfolgte von einem Opel Mokka e. Daher ist der direkte Vergleich zu einem anderen E-Auto gegeben. Was zuerst auffiel: 1, Das Anfahren erinnerte mich an einen guten alten Diesel mit mega Turboloch! Da hatte der Mokka doch sehr viel mehr zu bieten. 2. Interieur ist besser als erwartet. Man wusste ja vorher, dass man Plastik bestellt hat. 3. Der Moter jault, als hätte man eine Turbine angeschmissen. Im Vergleich zum Mocka e mit ( lt. FOH ) gleichem Motor der absolut leise war. Nach Begutachtung Werkstatt - normal! 4. Das Entertainment ist die absolute Katastrophe. Man wird Wochen brauchen die verschrobenen, in Software festgeschriebenen Gedanken des Programmierers zu überlisten. 5. Sitzposition und Fahrkomfort sind sehr angenehm. Das waren die ersten Eindrücke, dann kam der 17.10.26 Morgens Brötchenholen beim Kaufmann. Der Frontera ließ sich nicht mehr überreden den Rückwärtsgang einzulegen. Etwas grenzwertig, wenn man vorwärts eingeparkt hat. Lösung: Intuitiv richtig war Kiste ausmachen, zuschließen und etwas warten. Ging dann. 20.10. : wieder kein Rückwärtsgang. Man weiß ja jetzt wie es geht. 27.10- : erstes Mal Schnellader - Die Ladesäule konnte mit dem Frontera nichts anfangen. Bei der dritten (!) Säule nach zwei Versuchen Erfolg! Nach dem Einkaufen - Laden beenden! Das hat er noch getan - Stecker wurde nicht freigegeben. Werkstatt angerufen - nach zig Tipps und Ratlosigkeit sollte neuer Ladevorgang gestartet werden - "Kommunikation mit Fahrzeug nicht möglich". Irgendwann, nach einer halben Stunde, löste sich plötzlich der Stecker. 27.10. : geplant war kurzes halten im Parkverbot. Daraus wurde ein Drama über eine halbe Stunde, Der Frontera meinte, ich solle doch bitte zum Starten das Bremspedal betätigen! Hatte ich natürlich, auch ohne den netten Tipp! Anruf beim FOH: erst ein dann zwei freundliche Mitarbeiter haben intensiv gegoogelt und sehr fantasievolle Tipps gegeben. An, Aus, Abschließen, Warten (die berühmten 10 Sekunden wie Fritzbox), 20m vom Auto entfernen, einmal um den Block gehen.... Dann die entscheidende Idee: Motorhaube auf und am roten Schnellverschluss die Batterie abklemmen. 10 Sekunden warten, wieder anklemmen, ging. Die rote Schnellverschlussklemme wurde mir am Übergabetag extra gezeigt. Hat mich nicht besonders berührt, im Prinzip gute Idee, aber um den zweiten Pol zu entfernen braucht man wieder Werkzeug. Jetzt kenne ich den tieferen Sinn, dass man schnell mal der Pluspol abklemmen kann. Mit Kleinigkeiten will ich Euch nicht langweilen. Hab jetzt eine nicht abgeschlossene Mängelliste beim FOH hinterlegt

S-K Schakal

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- #21
Zitat von Gallentino

Hatte ich auch gedacht - aber so etwas schafft unser Frontera ganz von selbst.........

Oh wie macht er das ?

Gruß Ingo
Seid 08/26 Frontera-Besitzer Modell Electric 44-kWh-Batterie 83kW Kristall Silber Komfort-Paket
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