Ja, der MG4 Urban hat 250 Nm. Dafür ist der Frontera schöner. 
Meine ersten Erfahrungen
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Ja, der MG4 Urban hat 250 Nm. Dafür ist der Frontera schöner.
Das stimme ich uneingeschränkt zu! Ist aber leider schlapper und mehr als 10k teurer.
Wenn ich ein Auto selbst zusammenstellen könnte, würde ich die Technik vom Urban und den Innenraum von eC3 Aircross in die Fronterakarosse reinkonfigurieren.
Natürlich zum Preis des Urban (19k ohne staatliche Förderung).
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Nach knapp zwei Wochen als Besitzer eines Frontera, muss ich kurz meine ersten Erfahrungen teilen.
Vorher als Hintergrund: Der Umstieg erfolgte von einem Opel Mokka e. Daher ist der direkte Vergleich zu einem anderen E-Auto gegeben.
Was zuerst auffiel:
1, Das Anfahren erinnerte mich an einen guten alten Diesel mit mega Turboloch! Da hatte der Mokka doch sehr viel mehr zu bieten.
2. Interieur ist besser als erwartet. Man wusste ja vorher, dass man Plastik bestellt hat.
3. Der Moter jault, als hätte man eine Turbine angeschmissen. Im Vergleich zum Mocka e mit ( lt. FOH ) gleichem Motor der absolut leise war. Nach Begutachtung Werkstatt - normal!
4. Das Entertainment ist die absolute Katastrophe. Man wird Wochen brauchen die verschrobenen, in Software festgeschriebenen Gedanken des Programmierers zu überlisten.
5. Sitzposition und Fahrkomfort sind sehr angenehm.
Das waren die ersten Eindrücke, dann kam der 17.10.26
Morgens Brötchenholen beim Kaufmann. Der Frontera ließ sich nicht mehr überreden den Rückwärtsgang einzulegen. Etwas grenzwertig, wenn man vorwärts eingeparkt hat.
Lösung: Intuitiv richtig war Kiste ausmachen, zuschließen und etwas warten. Ging dann.
20.10. : wieder kein Rückwärtsgang. Man weiß ja jetzt wie es geht.
27.10- : erstes Mal Schnellader - Die Ladesäule konnte mit dem Frontera nichts anfangen. Bei der dritten (!) Säule nach zwei Versuchen Erfolg! Nach dem Einkaufen - Laden beenden! Das hat er noch getan - Stecker wurde nicht freigegeben. Werkstatt angerufen - nach zig Tipps und Ratlosigkeit sollte neuer Ladevorgang gestartet werden - "Kommunikation mit Fahrzeug nicht möglich". Irgendwann, nach einer halben Stunde, löste sich plötzlich der Stecker.
27.10. : geplant war kurzes halten im Parkverbot. Daraus wurde ein Drama über eine halbe Stunde, Der Frontera meinte, ich solle doch bitte zum Starten das Bremspedal betätigen! Hatte ich natürlich, auch ohne den netten Tipp!
Anruf beim FOH: erst ein dann zwei freundliche Mitarbeiter haben intensiv gegoogelt und sehr fantasievolle Tipps gegeben. An, Aus, Abschließen, Warten (die berühmten 10 Sekunden wie Fritzbox), 20m vom Auto entfernen, einmal um den Block gehen.... Dann die entscheidende Idee: Motorhaube auf und am roten Schnellverschluss die Batterie abklemmen. 10 Sekunden warten, wieder anklemmen, ging.
Die rote Schnellverschlussklemme wurde mir am Übergabetag extra gezeigt. Hat mich nicht besonders berührt, im Prinzip gute Idee, aber um den zweiten Pol zu entfernen braucht man wieder Werkzeug. Jetzt kenne ich den tieferen Sinn, dass man schnell mal der Pluspol abklemmen kann.
Mit Kleinigkeiten will ich Euch nicht langweilen.
Hab jetzt eine nicht abgeschlossene Mängelliste beim FOH hinterlegt
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UserDu1507 wäre statt dem unnötigen Vollzitat, deine eigene Aussage nicht zweckmäßiger...?!
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[…]Sorry wenn ich was grinsen musste beim lesen deine Erfahrung . Aber ich dachte nicht das es noch jemand gibt . Also ich hatte auch den Mokka- e 3 Jahre lang und war sehr zufrieden und beim anfahren an der ampel habe ich alle abgehängt . Dann seid 2 Monaten den Frontera gs Electric Erstzulassung Juni 2025 mit kleinem Akku . Bin eigentlich zufrieden aber …
Alleine die myopel App da sehe ich keine Fahrten und musste 2 mal schon alles mit neuer Email anlegen weil Opel es nicht geschafft hat den alten Besitzer zu entfernen . Nach mehrmaligen Werkstatt Besuchen Rückrufe erledigt . Updates selber installiert. In 2 Wochen andere Werkstatt weil noch paar Updates nötig sind .
Die Spiegel klappen öfter nicht auf bei aufschließen und auch öfter schon gehabt das man beim starten nicht von P auf D stellen konnte .
Ich habe viel negatives gelesen über den Frontera aber das alles stimmt schockt mich.
Das schlimme ist das keine Werkstatt wirklich Lust hat an dieses Auto dran zugehen noch sind die wirklich geschult um zu wissen welche Updates drauf müssen .
Habe schon viele Fahrzeuge gehabt aber noch nie so eine Katastrophe erlebt . Da vergeht einem echt die Freude .
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UserDu1507 wäre statt dem unnötigen Vollzitat, deine eigene Aussage nicht zweckmäßiger...?!
Sorry bin neu hier habe doch geschrieben weiß nicht warum ein Zitat jetzt dort ist
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IDank an den Programmierer unbekannterweise!
Magst du mehr darüber erzählen? Ich dachte, das wäre nicht dekodierbar, weil lt. EU-Vorgabe so gewünscht.
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Gallentino Erstmal willkommen hier im Forum!
Das, was Du so alles beschreibst (übrigens sehr kurzweilig und heiter geschrieben, was bei dem negativen Inhalt wirklich eine mentale Leistung und Zeichen guter Resilienz ist, für die ich Dich beglückwünsche!) klingt nach einem gröberen Problem.
Ich habe ja das gleiche Fahrzeug, nur 3 Monate älter, und keines der beschriebenen Probleme und Fehler. Dein Auto hat eine gröbere Macke, die sich an allen möglichen Symptomen (incl. den ausgefallenen Warntönen, auch wenn das erstmal cool klingt - Du kommst so nicht durch den TÜV) äußert. Was Du beschreibst, ist nicht „normal“.
Gut, dass Du eine Mängelliste verfasst hat.
Setze dem Händler eine Frist von 14 Tagen zur Behebung, und dann poche auf Wandlung nach Gewährleistungsrecht. Noch hast Du kaum km drauf, sprich die Wandlung ist für Dich kaum finanzieller Schaden (Nutzungsabzug 1% des Kaufpreises pro 2.000km auf dem Tacho…).
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Magst du mehr darüber erzählen? Ich dachte, das wäre nicht dekodierbar, weil lt. EU-Vorgabe so gewünscht.
Hatte ich auch gedacht - aber so etwas schafft unser Frontera ganz von selbst.........
