Beiträge von Tom ate

Zitat von Malouk

Niklas81

Das passt aber genau zu dem was ich die letzten Tage erfahren habe.

Ich hatte auch auf den passenden E-Satz gewartet, welcher jetzt montiert wurde.

Dabei wurde dann festgestellt das das Update für diesen E-Satz leider bei einigen Fahrzeugen nicht einwandfrei funktioniert.

Stellantis hat nun einige Fahrzeuge identifiziert, bei denen der E-Satz wider Erwarten leider doch nicht problemlos funktioniert und alle Betroffenen die beim FOH in Arbeit sind, oder bestellt wurden und in Arbeit kommen sollen, nun aufgrund der Feststellungen an meinem und anderen Fronteras einer ganz bestimmten Konfiguration, informiert das dieser E-Satz nicht funktioniert und das Update nochmals überarbeitet werden muss.

Das soll nun Ende März verfügbar sein.

Wir hoffen mal das dann wirklich funktioniert?

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Exakt das gleiche Szenario auch bei mir bei meinem gestrigen Besuch beim FOH!

Er zeigte mir ganz stolz ein Schreiben von Stellantis, das ein Update für die Original-Opel-AHK-Elektrik (also die in der linken Kofferaumaussparung sichtbar montierte - ich habe übrigens ebenfalls noch keine Idee, wie die Abdeckung wohl weggeht, um sich mal das Innenleben anzuschauen!) in ca. KW11/26 kommen solle (KW 11 ist kommende Woche).

Zitat von zwietscherl

Habs nochmal gespeichert, is es wieder da? Danke für s bescheid geben...

Nein, ist nicht da.

Habe gerade in Deinem Profil geschaut: Du hast es unter "über mich" eingetragen, nicht unter "Signatur"...

Zitat von Joe676

Vielen Dank für deinen äußerst hilfreichen Erfahrungsbericht, das erleichtert es uns Frontera Besitzer erheblich, aus der ohnehin kleinen Batterie die maximale (Winter-)Reichweite heraus zu kitzeln.

Das mit den 5kW zum Heizen der 12V-Batterie verstehe ich aber nicht. Selbst wenn der DC/DC-Wandler die 12V-Batterie mit 100A läd, was schon sehr, sehr viel ist, dann braucht er dafür samt aller Verluste so um die 1,5kW. Bleibatterien brauchen nicht vortemperiert zu werden, ergo ist auch keine eigene Heizung dafür eingebaut. Woher können die 5kW kommen oder habe ich etwas Essentielles übersehen?

Gerne! Hat wirklich Spaß gemacht, der "Elektro-Entdecker-Trip"!

Bzgl. Batterie-Vorheizen: Ich dachte es anfangs (fälschlicherweise), aber hierbei geht es tatsächlich nicht um die 12V-Batterie (bei der wäre das in der Tat völlig sinnfrei), sondern um den Hochvolt-Fahrakku (also die LFP mit bei meinem Wagen 44kWh).

Ich habe dazu hier im Forum auch einen extra Thread aufgemacht, in dem ich die Entdeckung schildere (incl. meiner anfänglichen Fehleinschätzung bzgl. 12V-Batterie (ich konnte mir einfach nicht vorstellen, dass Stellantis eine Batteriekonditionierung einbaut, aber kein Wort in der Werbung davon sagt), dann der gleichen Rechnung wie Du sie aufgemacht hast, und dann der Findung des wirklichen Grundes). Kurzform: Die LFP-Batterie wird immer dann mit 5kW elektrisch beheizt (mit Energie, die von ihr selbst genommen wird), solange sie weniger als 5 Grad Temperatur hat and der Wagen "an" ist.

Du hast allerdings noch die "ganz alte" von 1/25.

Zumindest auf die von 5/25 könntest Du updaten: Über die Opel Update Windows-Applikation und einen USB-Stick!

Zitat von stefan82

Tom ate Update wird heute nicht fertig sind 13 Steuergeräte betroffen.

Aber in ha ist einer neuer Wert was vorher immer als unbekannt war Batteriekapazität

vermutlich für Verbrauchsanzeige

Klingt gut!! Ich schöpfe gerade wieder ein bisschen Hoffnung durch Deine Aussage!

Zitat von Achim.Haller

Das ist richtig. Aber 25.000 km mit dem Electro pro Jahr hab ich mal einfach ignoriert und für unwahrscheinlich gehalten

Zugelassen Mai 2025

Aktuell 18.377 km

Deine Vermutung passt also: Ich werde nicht ganz auf die 25.000 km kommen!

Mit einer Wartung alle 2 Jahre wird es trotzdem nichts werden...

Ja - wenn man nur 12k im Jahr fährt.

Fährt man 25k pro Jahr, dann die ersten Werkstattbesuche nach 6 und 12 Monaten, dann alle 12 Monate.

Zitat von Joe676

Die Batterie hatte so um die 12°C. Ist das schon zu kalt? Das würde ja dann bedeuten, dass man im Winter am besten in der Nähe der eigenen Wallbox bleiben muss, das kann es doch nicht sein.

Bist Du sicher, dass die Batterie 12 Grad hatte (sprich vom BMS ausgelesen)? Oder war das die Außentemperatur nach einer kalten Nacht?

Herzlich willkommen!

Soso, der Frontera hat lt. dem Bericht einen Abstands-Tempomaten? Haben die neuen das wirklich? Also meiner hat nur einen normalen Tempomat (auch wenn der in der Liste "intelligent" heißt), er würde auf einen langsameren Vordermann auffahren...

Sei mir nicht böse - mir schwarnt Übles!