…also meiner verriegelt nur, wenn der Ladevorgang beginnt. Solange ich an der Wallbox per App das Laden nicht freigegeben habe, verriegelt er nicht, egal ob er mit der Wallbox verbunden ist oder nicht.
Aber evtl. war das beim „halb-Einstecken“ ja der Fall, dass die Wallbox schon Kontakt hatte und gleich losladen wollte,,,
Danke für die Info! Und gute Besserung Deinem Fuß bzw. dessen Bändern!
opel wird sich nicht rauswinden können....
Da ja nachvollziehbar ist das sie den Fronti mit standlicht vorgestellt und als Testfahrzeuge zur Verfügung gestellt hatten.
Siehe verschiedene lichthebel.
Kraftfahrbundesamt ist ja eh schon dran...
Mal kucken was rauskommt...
100% Zustimmung! Das KBA braucht zwar sicherlich länger als der ADAC - dafür gibts von denen sicher keine „Gefälligkeiten“!
Super, dass Du die aktiviert hast!
Bin auch gespannt! Ist aus meiner Sicht rechtlich eindeutig - und ich wüsste wirklich nicht, wie der ADAC jetzt erklären und Opel zustimmen könnte, dass das alles seine Richtigkeit habe.
Nein, ich denke, das „knallt“ jetzt - außer Stellantis ist ein guter Werbekunde des ADAC - und der würde deswegen jetzt „kneifen“… Hoffen wir, dass nicht!
Danke, 09-Onkel , für Dein Engagement mit dem ADAC - und dass Du es hier mit uns teilst!
Ja, das wäre zu hoffen. Ob es aber auch eintreten wird, wissen die Götter.
Stellantis' Verhalten ist mir, selbst aus deren Warte und rein wirtschaftlich von deren Seite betrachtet, absolut unverständlich.
Das wäre natürlich nur möglich für In-der-abgeschlossenen-Garage-Laden...
Korrekt. Aber für einen Test ggf. hilfreich zu wissen, obs daran liegt.
Meiner Erfahrung nach schläft er nur ein, wenn er abgeschlossen ist. Probier es doch mal - zumindest testweise - mit unverschlossenem Frontera aus!
Ich habe es heute mehrfach geschafft, die Automatische Betätigung der Zentralverriegelung nach dem Losfahren auszuschalten.
Direkt nach dem Losfahren und automatischem Verriegeln habe ich länger auf die Taste am Armaturenbrett gedrückt und dann hat sich die Zentralverreigelung wieder entriegelt und blieb dann auch so. Nach einem Neustart wurde wieder automatisch verriegelt ud durch längeres drücken der Taste konnte ich wieder entriegeln.
Ja, das ist mir bekannt, und geht bei meinem ebenfalls so wie Du es beschreibst.
Was aber fehlt, ist die permanente Deaktivierung der automatischen Verriegelung. Also nicht nach jedem Neustart wieder neu entriegeln zu müssen - sondern einmal deaktiviert, und er sperrt mich nie wieder ein...
Solange wir auf die Antwort der Admins warten, hier ein kurzer Zwischenbericht, wie es mit der Bearbeitung meiner Mängelliste an Opel weiterging:
- Gestern war das Auto auf Geheiß von Opel in der Werkstatt. Die haben die ganzen Themen der Liste durchprobiert (ob ich auch wirklich recht habe, und es nicht einfach falsch versucht habe). Die Werkstatt hat die Mängel an Opel bestätigt.
- Heute hatte ich ein längeres Telefonat mit Opel, das darauf hinauslief, dass für die Themen zwar "Tickets" an die Technik erstellt wurden, aber unklar sei, ob und wenn wann diese "Kundenanregungen" umgesetzt würden.
- Ich habe klargestellt, dass es sich hier nicht um "Anregungen" handeln würde, sondern um Produktmängel. Nach einigem Hin und Her wurde das von meiner Ansprechpartnerin auch so akzeptiert - nur ändern würde es nichts.
- Das einzige, was lt. ihr etwas ändern würde, wäre, wenn viele Autohäuser im internen Opel-System technische Tickets erstellen würde (das Ticket meines Händlers konnte sie sehen). Ich habe sie darauf hingewiesen, dass ein Produktmangel nicht "viele Melder" benötigen würde, hier geht es um Gewährleistungsrecht, das ich ggf. dann halt über den Händler einklagen müsste (obwohl ich meinen Händler sehr schätze, aber so funktioniert halt nun mal rechtlich Gewährleistung und Mängelhaftung).
- Die Ansprechpartnerin wurde daraufhin schon etwas nachdenklich, weil das wäre ja schon ungut, wenn nun die Händler verklagt würden. Aber ob sie nun irgendetwas in die Wege leitet, bezweifle ich eher.
Was folgt daraus: Opel ist renitent, und spekuliert offenbar darauf, dass "schon nichts passieren" wird.
Ich denke ich werde nun meine Rechtschutzversicherung anschreiben und um Kostenübernahmebestätigung bitten.
Und dann, nachdem ich den Händler vorab informiert habe, dass das nicht gegen ihn ist, sondern so halt der Rechtsweg funktioniert, anwaltlich (und wenns sein muss auch gerichtlich) meine Gewährleistungsansprüche durchsetzen (denn der Mängelbeseitigungsversuch gestern ist ja offensichtlich fehlgeschlagen). Leider erstmal gegen den Händler, aber der wird das dann schon irgendwie an Opel weiterreichen (ich werde meinen Anwalt auch entsprechend instruieren, das kann man ja sicher so formulieren, dass sich der Händler nur formal, aber nicht tatsächlich "in der Schusslinie" sieht).
Echt schade, aber wer nicht hören will, muss halt fühlen.
Trotzdem: Je mehr von Euch bei ihren Händlern vorstellig werden und die Liste als Mängel an den Händler geben, zusammen mit der Bitte, im Opel-internen System ein Ticket zu erstellen, desto klarer wird Opel hoffentlich, dass sie was tun müssen. Die Ansprechpartnerin von Opel riet mir ja unverholen dazu, weil dies (außer Rechtsweg) der einzig erfolgversprechende Weg sei. Darum nenne ich ihren Namen hier auch nicht, sie soll für ihre Offenheit ja keinen Ärger bekommen).
Vielleicht muss dann ja nicht jeder einzelne klagen, um einen mängelfreien Frontera zu erhalten...
Könnte in manchen Szenarien evtl. schon Sinn machen: Probier es mal aus: Lässt sich der Automatikmodus deaktivieren? Ich fürchte eher nein, auch diese Deaktivierung könnte weggespart worden sein. Habe es aber selbst noch nicht ausprobiert - sag gerne Bescheid, ob es Dir gelungen ist, sie permanent zu deaktivieren!
