Beiträge von Manfred

Ich habe natürlich gestern auch gleich noch in den Motorraum geschaut und die Kühlmittelleitungen studiert. Oh mann, sind da viele drin!

Der Kompressor wird mit Hochspannung betrieben. Er sitzt rechts relativ weit unten. Er ist von Mahle und es gibt ein nettes Erklärvideo dazu:

In dem Video ab Minute 6 taucht auch der Wärmetauscher auf, den @Achim.Haller entdeckt hat! Es ist ein sogenannter Chiller (Parallel zum normalen Verdampfer-Wärmetauscher für den Innenraum) und er wird definitiv zur Akkukühlung eingesetzt!

Vielleicht sollten wir doch noch mal nachschauen, ob vielleicht Kühlwasserleitungen zum Akku führen? .... Bin mir nicht mehr so sicher...

Zitat von Achim.Haller

Dass aber das beobachtete Verhalten mit dem Klimakompressor bei DC Laden so ist, dass der angeht, ist nun mal Tatsache und eine Erklärung für die Beobachtungen vom Themenstarter beim DC Laden, dass gekühlte Luft innen ankommt.

Daran habe ich natürlich keine Zweifel, habe nicht deine Beobachtungen in Frage gestellt, sondern die Stellantis Technik

Also das macht echt keinen Sinn, der Strom von der DC Säule fließt direkt in den Akku und kommt vermutlich nicht mal im Motorraum vorbei.

Kann ja sein dass der DC/DC der mit im OBC Gehäuse sitzt irgendwie noch an ist und die 12V Batterie lädt. Aber da sollte eigentlich nix so heiß werden wie du beschreibst.

Edit: Ok habe noch mal drüber nachgedacht, vielleicht ist das große Hochstromrelais das die DC Ladebuchse aufschaltet auch vorne in der OBC Einheit und der Strom fließt doch dort durch.

Danke @Achim.Haller für die Nachforschungen! Ist immer cool, mehr über die Technik zu erfahren.

Allerdings erschließt sich mir nicht ganz, wozu gerade beim DC-Laden das Kühlwasser gekühlt werden muss! Der Akku ist ja beim Frontera nicht wassergekühlt! Und die Umwandlungsverluste bei DC sind ja in der Ladesäule!

Bin gerade bei 35° Außentemperatur zwei drei Kilometer gefahren und plötzlich geht ein übles Dröhnen los. War schon kurz vor dem Parkplatz und als ich das Auto ausgemacht habe, wurde es langsam leiser, wie wenn ein Lüfter runtergeregelt wird. Aber hat sich innen angefühlt wie wenn der richtig Unwucht hätte, mit spürbaren Vibrationen!

Kann das der selbe Kühler-Lüfter gewesen sein?

Keine Ahnung, aber ich sollte die 40t eh nicht überschreiten, da ich sonst empfindlich nachzahlen muss beim Leasing. Betrag wird monatlich bezahlt.

Ich habe diese für 4 Jahre abgeschlossen (10t km pro Jahr). Es sind alle Services, Garantie und Verbrauchsteile wie Bremsen und Scheibenwischer inklusive. Kostet 30 Euro/Monat.

Zitat von Pusztaprinz

Hallo, hatte heute nach gut 6000km zum ersten Mal das Knall - Geräusch. Ich war so erschrocken, dass ich gar nicht sagen kann, wo es genau her kam. Wurde hierfür eigentlich inzwischen eine Lösung gefunden?

Ging mir genauso, auch erstmals nach knapp 6000km und seither nicht mehr vorgekommen.

Kam zu 100% aus den Lautsprechern.

Könnte man an den Hebel einfach eine Schnur dran binden und hätte dann eine selber gebaute Notentriegelung?

Also an der krassen Elektro-Beschleunigung kann es schon mal nicht liegen beim Frontera