Seltsam - bei mir ist der Bereich "Rückrufe/Nacharbeiten/bevorstehende Aktionen" in der App nach wie vor komplett leer. Ich hatte auch noch kein Wahlhebelproblem, nachdem ich den Hebel richtig verstanden hatte (schalten nur mit Tritt auf die Bremse). Ob es schon bei der ersten Generation unterschiedliche Softwarestände gab?
In der App wird mir auch nix angezeigt. Der Screenshot ist von https://www.opel.de/tools/prue…auf-rueckrufaktionen.html
Könnt ihr mir sagen, ob es sich bei folgendem anstehenden "Update" um den Wahlhebel-Fix handelt?
Das ist keine Lösung mit N. will man ständig am Wahlhebel rumschalten? Denk mal daran, wenn Du beispielsweise im Schrittverkehr oder Stau mit kurzfristigen Starts und Stops unterwegs bist ? Eine einfache Knopfbedienung mit An/Aus wäre das "Heilmittel". So wie man auch das Radio direkt stummschalten kann am Display. Ein neues Auto aus 2025 ohne solche Funktion klingt schon etwas lächerlich und peinlich…..
Ja klar da gebe ich dir Recht, es ist voll kacke.
Da sich Opel aber wenig um die unzufriedenen Kunden schert und es für solche "unwichtigen" Dinge 100% kein Softwareupdate geben wird,
bleibt uns halt nix anderes übrig als kreativ zu werden und "Workarounds" zu suchen.
Nur schimpfen bringt leider gar nix.
Es sollte auch im Stand abzuschalten sein ! Denk daran wenn Personen während Du stehst vor oder hinter Deinem PKW umherziehen. Oder wenn ich wieder im Schneesturm bin, will ich RUHE im Auto haben und darüber selbst entscheiden ob es piept oder NICHT ! Die Welt könnte so einfach sein......
Jemand hat doch weiter oben geschrieben, dass man in N schalten kann und sie dann Ruhe geben? Kann das wer bestätigen?
Wo genau sitzt der Schalter ("links unten")?
Bin gerade eben durch starken Schneeregen gefahren, ca. Tempo 70.
Die Parksensoren sind komplett ausgerastet, ständiger Warnton, Geblinke und der Hinweis: "Parksensoren vorne defekt". Dazu der rote Schraubenschlüssel ganz rechts.
Die Assistenz-Software in dem Auto ist soooooo schlecht wenn ich das mit dem Tiguan meiner Frau von 2016 vergleiche (10 Jahre dazwischen) 
Um den vollen Funktionsumfang zu nutzen, braucht man die kostenpflichtige Vollversion von Carscanner, oder?
Wie wär's mit Motor an, D auswählen, Parkbremse öffnen und dann Gurt abschnallen, damit er nicht von selber anfährt?
Auch weil der Motor nicht so wirklich die Wurst vom Teller zieht, der Spring hat da deutlich heftiger angerissen mit seinen 26 / 65 PS (Norm und Max.). Aber der wog ja auch nur eine Tonne.
Das ist ja richtig traurig, ich dachte bisher der Spring sei das E-Auto mit der enttäuschendsten Beschleunigung...
Heute zweiter Versuch: 1 Minute "spontan" geladen (was für die Batterie sicher nicht gut ist!),
Keine Sorge, das macht der Batterie überhaupt nix aus.
Stell dir vor, du rekuperierst eine längere abschüssige Strecke runter, das ist auch kurzes Laden mit ein paar kW.
