Im Vergleich zu meinen bisherigen Autos empfinde ich die A/C meines Frontera
a) als recht schnell ansprechend nach Motorstart und
b) leistungsstark
Beiträge von ingobohn
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wäre es vielleicht eine Idee, sich vom Verkäufer, dessen Gewährleistung häufig vor dem ersten TÜV ablaufen wird, vorher erklären zu lassen, dass dieser insofern - untechnisch gesprochen - bis zum Abschluss des ersten TÜV auf die Verjährung verzichtet?
Frag Dich doch mal einfach selbst zu Deiner Idee: Was meinst Du, welcher Verkäufer sich freiwillig darauf einlassen wird?
Na?
Siehste.
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Außer Deinen Fragen hättest Du doch gleich auch die Antworten der KI hier auflisten können, oder?
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Kommt doch eher drauf an, wer sich es leisten kann die Navigation über das Handy laufen zu lassen. Gibt ja einige Konstellation, wo man dann doch aufs Navi im Fahrzeug angewiesen ist.
Die spontane Fahrt ins europäische Ausland, da wird's dann schon für den anderen unmöglich das übers Handy laufen zu lassen. Oder das Handy ist fast leer.... oder oder....
Was meinst Du mit "leisten kann"? Ich habe einen Jahres-Prepaid-Tarif für 59,99 EUR im Jahr mit 25 GB Datenvolumen (und Telekom als Carrier). Das erscheint mir nicht teuer. Zumal man heutzutage sowieso meistens ein Handy hat. Dies dann auch noch im Auto zu nutzen, ist doch kein Preisfrage.
Und wieso sollte ein Handy im Ausland nicht funktionieren? Ich bin damit erst kürzlich nach Paris gefahren und auch schon in die Schweiz. Das geht alles mit dem Handy (über Apple Car Play).
Und wenn man seinen Datentarif schonen will (trotz EU-Roamings), dann benutzt man eben Offline-Karten (siehe hierzu, was ich weiter oben dazu geschrieben habe).
Und das Handy kann doch gar nicht leer sein! Der Frontera hat eine USB--Ladebuchse (oder je nach Ausstattung sogar ein drahtlose Ladeschale).
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Da gebe ich Dir wegen Google vollkommen recht, deshalb benutze ich das auch nicht, sondern TomTom.
Okay, zugegeben - TomTom ist etwas eigen in der Bedienung, da ich aber bei meinem Motorrad auch ein Navi von TomTom benutze (und auch da zufrieden bin), komme ich im Auto damit gut zurecht. Meine Erfahrung mit TomTom ist, daß die Bedienung manchmal etwas eigen ist, aber die Routenberechnung und dann auch die Navigation samt Anweisungen und Stauumfahrungen recht gut und auch sehr aktuell sind (spätestens alle 5 min werden die neuesten Staumeldungen empfangen).
Eventuell bietet ja auch Garmin eine App?
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Wenn ich die Fahrt antrete, kommt es immer wieder vor, dass im Display auf der linken Seite nur ein paar Punkte zu sehen sind, wo eigentlich der Sender angezeigt werden sollte. Angeblich kein Empfang. Kann aber nicht sein. Nur wenn ich dann Motor ausmache, Zündschlüssel raus und von neuem beginne, funktioniert das Radio irgendwann. Ab und zu steigt das Radio auch während der Fahrt aus. Plötzlich kein Sender, das geht dann kilometerweit so, dass ich also wirklich anhalten muß und wieder neu starten muß.
Dann habe ich festgestellt, dass auch bei Navibetrieb - wenn ich einen anderen Sender wählen will - plötzlich nichts mehr geht. Es scheint so, dass sich das System aufgehängt hat.
Derartige Probleme hatte ich noch nicht.
Allerdings ist mir aufgefallen, daß wenn unser Auto mal länger mehrere Tage in der Garage steht (ja, das kann vorkommen), dann kann es passieren, daß es nach dem Motorstart 5-10 Sekunden dauert, bis der zuletzt gewählte Radiosender losspielt. Vielleicht muß das Autoradio dann erst wieder mühsam den eingestellten DAB+-Sender suchen!?
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Wenn sie aktuell wäre, gerne. Mein Handy-Datentarif ist extrem winzig (digital detox) und nur für absolute Notfälle, deshalb nutze ich unterwegs die offline-Version von HereWeGo. Die ist deutlich schnarchiger und unbequemer zu bedienen als die eingebaute Navigation. Ich würde tatsächlich ein kostenpflichtiges Abo abschließen, wenn es dafür vierteljährlich aktuelle Karten gäbe.
1) Auch mit Google Maps kannst Du Offline-Karten verwenden. Zuhause im WLAN einfach den Kartenbereich vor der Fahrt runterladen, den Du brauchst.
2) Dann schau Dir mal TomTom Go an. Das verwende ich zur Navigation. Kostet 12 (oder 18?) EUR im Jahr und hat mehrmals im Jahr Updates der Karten. Und das Kartenmaterial ist generell offline, d.h. liegt auf dem Handy.
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Benutzt ihr denn die integrierte Navigation wirklich?
Durch Android/Apple Auto ist das doch komplett überflüssig. Handy ist eh immer dabei, und wem Google Maps nicht gefällt kann sich ja z.b. die Garmin App kaufen.
Ehrlich gesagt: nein.
Allerdings halte ich meine Hardware generell immer gerne auf dem aktuellen Software-Stand (nicht nur meinen PC, sondern mittlerweile auch mein Auto).
Für den Fall, daß mal mein Handy und/oder Apple Car Play irgendwie rumzickt, würde ich als Plan B dann halt das eingebaute Opel-Navi als Notlösung verwenden. Dann sollten die Kartendaten aber wenigstens halbwegs aktuell sein. (Und 2025Q2-3 ist ja auch schon wieder ein Jahr alt.)
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Hatte nur das Kartenupdate auf den USB Stick kopiert und nur Kartenupdate im Auto ausgeführt. Lief alles normal ab und kam auch die Meldung, dass die Karten aktualisiert wurden. Dauerte 20 Minuten (10 Minuten Prüfung und 10 Minuten das Update).
Aber in der Navi Software selber und im Auto steht danach immer noch Kartenversion vom 01.06.2025. Was steht da bei euch ?
Genau so habe ich es auch gemacht bzw. versucht.
Da ich die aktuelle Crony schon drauf hatte auf meinem Frontera, habe ich nur das Karten-Update aufgespielt und den Stick rechts eingesteckt. Erst kam "Update wird geprüft..." (oder so ähnlich), danach mußte ich per Klick auf einen Button die Installation anstarten, Dann kam "Aktualisierung der Karte wird ausgeführt..." Der Bildschirm blieb etwa 1h stehen, bevor ich dann entnervt
aufgegeben und abgebrochen habe (Zündung aus, Stick raus).In den Einstellungen wurde immer noch die alte Kartenversion von 2023 angezeigt, das Update hat also nichts gemacht. Hm.
Auffällig war noch, daß der "Karte wird aktualisiert..."-Bildschirm nach etwa 30 min kurz gezuckt hat, danach war der Hintergrund nicht mehr schwarz, sondern leicht transparaent, und unter dem Bildschirm mit der Akutuialisierungsmeldung schimmerte ab dem Moment dann der Bildschirm der Fahrzeugeinstellungen durch (also der Bildschirm, von dem aus ich das Update gestartet habe (ich kann's leider nicht besser beschreiben).
Kurzum: bei mir hat es nicht funktioniert. Da ich allerdings sowieso Apple Car Play zur Navigation nutze und das Opel-Navi eh' keine Online-Infos zu Stau und Unfällen hat, benutze ich das eingebaute Opel-Navi samt dem (veralteten) Kartenmaterial sowieso nie. Kann also gerne auch in Zukunft auf dem Stand von 2023 bleiben.
Was mir in dem Zusammenhang noch auffiel: Der Bildschirm "Aktualisierung gefunden ... wird geprüft ..." hat ewig gedauert (ca. 5 min). Die verbaute Hardware im Frontera scheint nicht die beste/schnellste zu sein.
Es gibt auch während der Aktualisierung keine %-Anzeige oder keinen Fortschrittsbalken, so daß man a) sieht, ob überhaupt was vorwärtsgeht und b) wie weit das Update schon gelaufen ist.
In meinem vorigen Auto war die Stick-Prüfung deutlich schneller (ein paar Sekunden), und es gab auch eine Fortschrittsanzeige (Balken und ungefähr noch verbleibende Minuten bis 100%).
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Eben efolgreich geupdated - zuerst crony herunterladen auf USB Stick (für Zertifikat und Co) Dann karte von hier: https://sites.google.com/view/nac-rcc/system/crony2/var-2 auspacken und dann den Ordner auf den Stick - danach ab Damit in den rechten Port vom Opel Zündung an und updaten. Viel Glück
[..]Habe ich das richtig verstanden?
Von Deinem Link in der oberen Tabelle ganz unten rechts auf den Downloadpfeil für die Kartenversion "2025Q2-3" klicken, nach dem Download den ZIP-Ordner entpacken und danach den entpackten Inhalt ins Wurzelverzeichnis des Sticks kopieren, diesen in den rechten USB-Port im Auto stecken und dann im Navi-Bildschirm auf "Karten-Update" klicken?
Wenn ja, wie lange hat das Upfate ungefähr gedauert? Muß das Auto dafür stehen (Zündung an oder Motor an)? Oder geht das auch während der Fahrt?
