Beiträge von ingobohn

    Mir ist vor allem während der sehr heißen Tagen folgendes aufgefallen:

    1) Auto läuft im Verbrenner-Modus, Klima läuft einwandfrei und hat volle Kühlleistung.

    2) Wenn das Auto dann in den E-Modus wechselt, bleibt die Stärke der Lüftung zwar gleich, die Kühlleistung ist aber Null.

    3) Erst wenn das Auto wieder - aufgrund verschiedenster Gründe - in den Verbrenner-Modus umschaltet, ist auch wieder die volle Kühlleistung da.


    Mein Eindruck ist, daß der Klimakompressor am Verbrenner-Motor hängt und nicht (auch noch) am E-Motor. Daher dieses Verhalten.

    Interessant wird es, wenn die ersten Fronteras zum ersten TÜV müssen.

    Wann kam denn der Frontera raus bzw. wann wurden (in D?) die ersten Fahrzeuge zugelassen? In der Zulassungsstatistik vom KBA finde ich erste Zulassungen des Frontera für September 2024. Im September 2027 wird es also interessant. Wir müssen uns noch ein gutes Jahr gedulden, bis Stellantis aufwacht...

    Ja und?

    Was hilft mir Deine Antwort bz.w die genaue Beschreibung?

    Nichts. Die App (oder das BAckend was Stellantis dahinter betreibt und vermurkst hat) ist als Endkunde nicht benutzbar.

    Ob das Brot nun nicht schmeckt, weil der Bäcker rothaarig ist oder der Ofen nicht von XYZ, spielt für mich als Kunde keine Rolle. Das Brot schmeckt einfach nicht.

    Bei mir (Hybrid, nicht E), zeigte die App noch nie auf der ersten Seite die Restreichweite an. Auf der zweiten Seite zeigte sie auch noch nie den aktuellen Kilometerstand an (muß ich immer selbst eintippen).

    Und seit ein paar Tagen kommt beim Starten der App immer die Fehlermeldung "Der Service ist ohne Internetverbndung nicht verfügbar." Ja ne, is' klar, ne!


    Danke für nichts.


    Die App ist eine komplette Grütze.

    Selbst beim Dacia Duster, den wir uns als Alternative für den Frontera angeschaut haben, gibt es zwei (!) Keycards (!) mit schlüsselloser (!) Entriegelung dazu. Und Dacia ist ja auch nicht gerade als großzügiger Premiumhertseller bekannt. :D

    (Der Dacia Spring wird nicht von Dacia selbst gefertigt, sondern in China von Dongfeng und umetikettiert. Kann also ausgerechnet bei dem Dacia-Modell anders sein.)

    Es scheint pro individuellem Fahrzeug unterschiedlich zu sein: Bei mir z.B. stehen sie 4mm heraus.

    Könnte es sein, daß der obere und untere Anschlag der Scheibe nicht richtig kalibriert ist? Ich hatte sowas bei einem meiner vorigen Autos.

    Abhilfe:

    0) Scheibe irgendwie öffnen, egal wie weit, nur nicht ganz nach unten oder oben, also am besten irgendwo in der Mitte stoppen.

    1) Scheibe dann ganz nach oben fahren und dabei dauerhaft am Schalter ziehen, auch wenn die Scheibe schon ganz oben ist, danach Taste nicht loslassen, sondern noch weitere 3-5 sec ziehen (mein Auto hatte damals als Bestätigung dann kurz gepiepst).

    2) Dann dasselbe Spiel mit dem unteren Anschlag machen, also Hebel duaerhaft drücken und auch nach Erreichen des unteren Punkts 3-5 sec weiter halten.


    Gggf. noch ein weiteres mal 1) und 2) durchführen