Mhmm, an den eigentlichen Düsen kommt die Warmluft aber (auch) regluär ordentlich heraus?
Nicht das du am "heizen" bist und sich alles hinter der Kulisse verliert, ein Luftschlauch/kanal nicht korrekt zusammengesteckt ist?
Mhmm, an den eigentlichen Düsen kommt die Warmluft aber (auch) regluär ordentlich heraus?
Nicht das du am "heizen" bist und sich alles hinter der Kulisse verliert, ein Luftschlauch/kanal nicht korrekt zusammengesteckt ist?
Das ist "Profil" - jedoch die Signatur wie folgt...
Pusztaprinz kannst du bitte eine Signatur mit deinem Wagen anlegen(?), so ist der Kontext besser nachvollziehbar
Hallo zusammen, in ein paar Tagen soll mein neuer Frontera Electric ...
Am Besten dann in einer Signatur eintragen - so erspart es auch Rückfragen ob 44 / 54 kWh ?
eben maßgeblich die Reichweite, was man zum Fahren spürt - das andere wäre mir auch sch...egal.
ganze foren füllen sich nur noch mit den spielereien um das drumherum, nervt...
Früher beim Corsa-B und anderen Modellen, da gab es eine Tastenkombination und der BC spukte dann auch allerlei interne Kennwerte (Spannung / Kühlwassertemperatur / Lamda-Werte /...) aus.
Fehlten nur noch die Schubwerte+Landeklappen vom Jumbo-Jet, der gerade im Überflug, kurz vor Touchdown auf Fraport war ![]()
.. Mit dem vorherigen (ID3) bin ich mit 1 mal laden hingekommen.
Wieso dann dieser "Rückschritt"?
Sorry wenn ich so direkt frage aber dein Background ist dann ja um so besser zum Thema!
250- / 300 km-Etappen sollten mir schon möglich sein, wenn es ein BEV als Hauptauto und für solche Touren angedacht Aber das darf freilich jeder anders erfahren.
Im Alltag zuhause, ohne 200 km am Stück, wäre es auch mir egal.