Ok, wenn in deinem Falle tatsächlich dort der Makel liegt. Weil das Radio-Modul oder gar früher noch ein CD-Player etc., das sind/waren separate Bausteine.
Zumal es eben nicht mehr Standard DIN-/Doppel-DIN-Schächte sind, die alles-in-einem aufnehmen.
Das Display exponiert wo anders. Die Bedienelemente deutlich abgesetzt etc.
Für den Diebstahlschutz ist dieses dezentrale auch nicht so verkehrt - erhöht den Aufwand!
Das ist doch eh nur Marketing gewesen 
kann da keinen Vorteil/Besonderheit mit feststellen.
Vielmehr nerven mich allg. und hier dann leider auch, solche Kipphebel für die Lehnen-Neigung. Hier noch nicht mal mit ordentlicher Federspannung.
Also muss man selbst noch nachhelfen, dass die Lehnen beikommt 
Das bezweifle ich, weil seit geraumer Zeit wird das separat um der Baugruppen aufgeteilt.
Bzw. was auch immer einem kaputt geht, ist nicht zwingend das Display im üblen spielend.
....offenbar durch Gasgeben "übersteuern" kann!
Ja! Muss...übersteuern durch den Fahrzeugführer ist Pflicht!
Ob Bremsung/Lenkung/....
Beim PHEV ist es ja bereit so, dass man eine Lade-Möglichkeit braucht! Ansonsten macht sich das Prinzip nicht wirklich "lohnenswert"....!
Und sogar mit dem um so höheren, intensiveren Anspruch: "Schmal laden" (wenn überhaupt mit 11 kW AC) + häufig laden.
Sonst langt auch der mitunter als "selbstladener" genannten Hybrid ohne Plug-in.
Hat nix mit Glauben zu tun. Anderswo, passender, habe ich ja auch gerade meine erste Bilanz vorgerechnet!
Und bei 10-tkm/a mit dort angeführten 5.3l/100 km. Geht es in erster Linie um die Fixkosten....!.....den Alltag wann/wo laden! etc.
Überblick (24-25-26):
Bislang 19054 Frontera-C beim KBA in Erstzulassung,
Davon 13031 als Hybrid
Und 6023 als BEV
Ich habe derzeit auch manchesmal die Merkwürdigkeit, dass die Automatik nach unten/oben nicht funktioniert.
Im Weiteren die Endposition unten nicht bündig mit der Fensterunterkante ist.
Umgekehrt die Endposition oben angefahren wird, anschlägt und wieder einen Spalt runterfährt.
Also die Kalibrierung nicht stimmt.
Mir ist es jetzt auch schon mehr als 1-mal passiert, die Dinger bleiben angeklappt. Blöd + gefährlich + was dann...?!
Weil manuell will ich daran nicht reißen und im Inneren bricht etwas, statt über eine Rutschkupplung nachzugeben...?
Umgekehrt, das Einklappen ist für den Unfallschutz wohl verbindlich und damit um so leichtgängiger zulässig. Oder?
