Beiträge von Merivaner
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tja, wie sollte sie dann darum wissen?....!
Aber extra Löcher bohren ist doch auch nicht mehr zwingend notwendig, irgendwo zu anderem thread, war doch schon aufgezeigt, dass es bereits Vorbereitungen in der Front-/Heckschürze gibt.
PS: Dort war es bereits Thema!...
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Hattest du das vorab denen mitgeteilt/beigelegt um diese Variante per Klett?
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Und Du hattest es selbst zuvor noch gar nicht denen gemeldet?
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Kai nochmal zum ruhigen nachlesen:
es war eine rein formelle Änderung um der Definition/Addition der Systemleistung.
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Ja, es war eine rein formelle Änderung um der Definition/Addition der Systemleistung.
UND, beim BEV um so ausgeprägter, weil einzig mit e-Antrieb ausgestattet. Kommt es für den Laien um so öfter zur Verwirrung der Leistungsangaben im "Prospekt" in Differenz zu den Fzg-Papieren/Maßstab für die Versicherungen: Die "30-Minuten-Leistung" prägend!
PS: Sorry stroich es wurde offenbar in einem anderen OPEL-Forum um so ausführlicher bereits besprochen, bei mir in Wähnung gewesen

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eben, die Erklärung gab es doch längstens und gefunden hast du sie offenbar auch

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siehe / SUCHE-Funktion(!) bereits andere threads damit!...
BeitragMotorvarianten 74 kW vs. 100 kWEs gibt bei den Hybriden die Motorvarianten mit den Leistungen 74 kW und 100 kW.
Sind beide Motoren identisch? Ich meine damit, sind die Kolben, der Motorblock usw. die gleichen Bauteile, oder werden bei der 100 kW Variante andere, robustere Materialien verwendet?
Ich frage mich:
a.) Wie wird die höhere Leistungsstufe (100 kW) erreicht
b.) bzw., werden die Motorteile durch die größere Leistung (100 kW) höher belastet?
Viele Grüße -
Bei Citroen ist die Aufschlüsselung der Modelle beim KBA leider nicht so transparent wie bei OPEL.
Dort heißt es lapidar nur C3. Und damit der C3 Aircross und C3 zusammengefasst

Bei MINI noch übler, Hatch + Aceman + Countryman, alle in einem Topf

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jein. weil es hat immer vor- und nachteile, wann man "dazu springt", da wird entfeinert und billiger wird es eh nie.
da wird auch ein neues Modell, wie z.B. der Skoda Elroq sehr preis-aggressiv von Beginn mit satten % beim Händler in Vertrag gesetzt. Wohl in Strategie der Eroberung vor anderen, annähernd parallel startenden (s. KIA EV3...!)!
Da fielen Förderungen weg, wo jetzt wieder neue aufkommen könnten...und schon liest man das Hadern aus den Texten heraus. Neues Modelljahr teurer oder Förderung höher...?

Ach ja, mit den gewonnenen Rabatt kann es dann ja auch das mehr an Optionen und Ausstattung werden. Schwups ist es ein RS

Der Basis-/Eckpreis lockt hier wie bei ALDI. Und der Einkaufswagen ist nachher voll auch mit allem anderen insbesondere!