Gehe nicht von der Betriebsanleitung aus. In der stehen Dinge, die teilweise für den Frontera nicht stimmen.
Alle V2L Modelle von Opel haben in der Preisliste oder auf der Webseite "bidirektionale" Onboard Charger stehen und das bidirektional steht beim Frontera zur Zeit noch nicht dabei. Könnte mir vorstellen das dies im Laufe der Modelljahre (also in der Zukunft) dazu kommt.
Das sieht eher so aus, als hätte man vergessen die Schutzfolie aus der Produktion abzuziehen....
Es geht nicht nur um den reinen Handytarif. Und nicht jeder hat das Glück das Roaming und den Datentarif so hoch zu haben. Ja, dein Tarif ist kostengünstig und du bist wahrscheinlich auch auf Scheibe ständig darum zu kümmern. Aber Tante Erna oder Onkel Karl, die noch aus einer anderen Generation kommt tut dies nicht. Und gerade die Schweiz z.B. ist häufiger im Roaming der Daten nicht nicht mit drin.
Und beim kartendownload denkt Tante Erna nicht dran, weil Sie das überhaupt nicht kennt oder will sich ein Abo für eine Navigationsapp kümmern oder leisten.
Geht halt nicht unbedingt von euch selbst aus, sondern denkt an die Leute die unbeholfen sind in Sachen Technik.
Gleiches gilt fürs Ladekabel fürs Handy. Wer hat den bitte Standardmäßig ein USB-C auf USB-C Ladekabel? Es sind alles Kosten die nicht jeder in die Hand nehmen will oder kann.
Ich will nur sensibilisieren das nicht jeder so ist wie man selbst.
Auch technische Probleme wie ständige Verbindungsprobleme mit dem Handy zum Fahrzeug oder ähnlichem, sollten bedacht werden.
In einer perfekten Welt.... hätten wir solche Luxusprobleme halt nicht. 
Jeder sollte seine Lösung nutzen, wie er will und da wäre es schön, wenn alle so gut es geht auf dem Selben Datenstand wären.
Kommt doch eher drauf an, wer sich es leisten kann die Navigation über das Handy laufen zu lassen. Gibt ja einige Konstellation, wo man dann doch aufs Navi im Fahrzeug angewiesen ist.
Die spontane Fahrt ins europäische Ausland, da wird's dann schon für den anderen unmöglich das übers Handy laufen zu lassen. Oder das Handy ist fast leer.... oder oder....
In der perfekten Kombination ist's eigentlich egal, welche Kartenversion im Auto installiert ist, aber nicht jeder kommt damit zurecht oder will noch was anderes benutzen.
Mir ist es persönlich egal, deswegen hab ich auch noch nicht upgedatet. Trotzdem sollte ein Fahrzeug das 2024 vorgestellt worden ist und die ersten Auslieferungen im späten Frühjahr 2025 statt gefunden haben, eine fast zwei Jahre alte Karte installiert haben. Offizielle Updates der Karten gibt es ja auch nicht...
Das Update was auf der inoffiziellen Webseite vorhanden ist, bekommt der Normalsterbliche ja eigentlich gar nicht. Oder hat jemand von euch über das Opel Update Programm was bekommen? Ich kriege mit Karten aus 2023 nur die Software angeboten. Das finde ich schon etwas dreist, wenn ich bedenke das Fahrzeuge die einen Monat später produziert worden sind, Karten aus dem Jahr 2025 installiert haben.
Bedenkt immer auf welcher Plattform und für welchen Markt diese Entwicklt worden ist auf der der Frontera aufsetzt.
Am Ende ist es halt ein C3 Aircross von Citroen für Indien und Südamerika, der für Europa ein kleinwenig angepasst worden ist.
Deswegen haben auch die ersten Auslieferungen teilweise die Software die für den Amerikanischen Kontinent vorgesehen sind.
Es ist halt eine auf kostengünstige Autos ausgelegten Plattform die nicht unbedingt auf Komfort und Updates getrimmt ist.
Here Maps hat schon zu GM Zeiten sehr sporadisch neue Karten released. Meist nur einmal das Jahr....und das war immer in laufe der Sommermonate.
Opel ist hier auf den Hardwarehersteller des IVIs angewiesen...
Die Daten der Ladesäulen etc. sind dann eher Points of Interest die Wahrscheinlich bei dem IVI nur per Karteupdate geändert wird. Ist halt nicht getrennt von der Karte. Hier wäre eher es schon, wenn man diese Datenbank selbst pflegen könnte bzw. eine Community. Die sind meist schneller, als jeder Hersteller.
Ist normal es gibt keine neuere Version der Karten, als die vom 01.06.2025. Selbst die jetzt ausgelieferten Fahrzeuge haben 2025-Q2-2 und müssten vom 01.06.2025 sein.
Warum es keine neueren gibt.....Frag Stellantis. Ich werde die Tage es Mal bei meinen Frontera ausprobieren, der hat noch die Karten von 2023 drauf....
füge am besten immer den Link zur Signatur Erstellung hinzu.
Signatur erstellen, weil auf einem kleinen Display ist die Navigation im Profil manchmal nicht sichtbar oder versteckt. Ich musste auch mehrfach damals suchen, bis ich es kapiert habe...
Laut Profil ist es ein Frontera Hybrid GS aus dem Dezember 2025. An deiner Stelle ab zum Händler und abklären lassen. Dürfte eher an der Hardware liegen, als an der Software drauf. Das sollte ein FOH am Besten beurteilen können.
Sollte es an der Hardware liegen wird es dauern bis Ersatzteile hierfür vorrätig sind. Die IVI Einheit wird nämlich, wie bei fast allen Opel Modellen, direkt aus der Produktion entwendet... Die ist nirgends zwischengelagert und sowas geht erst also nur, wenn Luft ist etwas dort zu entnehmen.
Edit:
Was natürlich sein kann das die Digitalen DAB Sender gerade nicht verfügbar sind und das Radio nicht auf die UKW Sender umswitcht.
Erst die Tage getankt und die Prognose war bei ca. 670 km. (nach gut 3600 km)
Ihr Jungspunde beim Frontera Hybrid.
Nicht so ungeduldig sein....bei jedem Tanken wird's besser. Kommt halt immer drauf an, wie der Verbrauch vor dem Tanken so gewesen ist...
P.S.: Spritmonitor Account ist hier verlinkt...
Soweit mir bekannt ist der Onboard Charger des Fronteras noch nicht für V2L Vorbereitet.
Ist die Frage ob das für den Frontera überhaupt geplant ist....
