Beiträge von Wallboxuser

    Dann hoffen wir mal, dass Opel anhand der Fahrgestellnummer die Schlüsselnummern zuordnen kann. :rolleyes:


    P.S.: Schönes Auto im Profilbild. Meiner sieht exakt genauso aus. :love:

    Nochmals zum Funkschlüssel.

    In der Anleitung steht, dass man einen Anhänger mit einer Nummer bekommt, falls man mal einen Schlüssel nachbestellen muss. Auf meinem sehe ich aber gar keine Nummer, sondern nur handgeschriebenes vom Autohaus. Habt Ihr einen solchen Anhänger bekommen?

    Hallo Leute,


    heute war wieder ein überwiegend sonniger Tag, und meine Wallbox hat den Opel wunderbar geladen. Wer eine Dach-PV hat, der ersäuft zumindest im Sommer im Stromüberfluß. Da bin ich froh, dass ich damit jetzt den Frontera laden kann, statt den vielen schönen Strom zum Spottpreis an den Netzbetreiber zu verschleudern.


    Das Einzige, was mich am Laden per Wallbox stört: Der Frontera gibt die Verriegelung nicht frei, sobald ich die Wallbox entriegele. Ich muss jedes Mal erst die Zentralverriegelung per Funk öffnen, damit das Auto auch den Stecker freigibt. Hab's mit einem dreiphasigen und einem einphasigen Ladekabel probiert; kein Unterschied. Beim Gleichstromladen hingegen wird bei Beendigung des Ladevorgangs am Lader der Stecker am Auto entriegelt.

    Ich grübele nun, ob das eine Macke ist, oder beim AC-Laden vielleicht sogar beabsichtigt. Hat jemand eine Idee dazu?

    Hat mein Frontera ebenfalls. Ich dachte, das wäre normal....

    So, habe jetzt alles durchprobiert.


    Mein Garmin Navi läuft an keinem Stromanschluss des Frontera. Entweder schaltet es sofort in den PC-Modus, oder es fährt gar nicht hoch. Möglicherweise braucht das Gerät eine ungewöhnliche Betriebsspannung, die nur der Garmin-Adapter bietet. Ja, er läuft wenn ich den Originaladapter an den Zigarettenanzünderanschluss anbringe. An dem hängt aber schon die Dashcam. Wenn ich die Dashcam mit einem USB-Kabel an einen der vorderen USB-Ports anschließe, springt die aber auch sofort in den PC-Modus und nimmt nichts mehr auf.


    Also habe ich ein altes, ausrangiertes Android-Handy genommen, "Here We Go" per WLAN aufgespielt, und in den Offline-Modus geschaltet. Anschließend per Android Auto verbunden, und jetzt kann ich per Handy-App Musik von der Speicherkarte hören, während ich gleichzeitig per "Here We Go" navigiere. Klappt alles ohne SIM-Karte. Wenn ich irgendwann mal eine SIM-Karte mit Datenvolumen übrig habe, dann gibt's sogar Staunavigation mit "Here We Go". Vorteil dieser Lösung: Das Handy liegt immer im Auto rum und braucht nicht immer neu verbunden zu werden. Und im Gegensatz zur Google Maps Online-Navigation erfahren die Datenkraken genau gar nichts, wann ich wohin fahre. Man muss Google ja nicht alle persönlichen Daten gratis zukommen lassen. Damit das Handy nicht geklaut wird, hab ich einen alten Einkaufszettel draufgelegt; man sieht nichts mehr vom Handy.


    Immerhin brauch ich jetzt nicht mehr die Opel-Navigation mit dem Datenstand von vor dem Krieg zu benutzen.