Es geht aber hier um den Beifahrersitz. Hier geht die Anzeige, wenn die Zündung eingeschaltet wird und niemand dort sitzt, nicht an. Erst wenn dort jemand sitzt, leuchtet die Anzeige.
Habe ich Dich richtig verstanden? Du vermisst die Anzeige, wenn niemand neben Dir sitzt, dass dieser niemand nicht angeschnallt ist?
Was genau ist denn hier der Erkenntnisgewinn? 
Wow, das sind mal echt gute Ladewerte. 
Ob da am Long Range auch die Ladeleistung verbessert wurde? Mein eigener Laderekord liegt bei eher schwachen 65 KW. Das war, als ich im August den Frontera vom Händler im tiefsten Bayern nach NRW geholt habe. 600 KM Autobahn bei konstant 120 KM/h, drei Mal Ladestopp nach 175 KM. Außentemperatur 25 bis 30 Grad.
Soweit ich die Diskussionen hier verfolgt habe, ist die genaue Bedeutung der Zahlen noch nicht ganz klar. Ich persönlich gehe davon aus,
- dass crony nur die Software für das Entertainment System ist, und
- dass QTR angibt, von wann die Navi-Daten sind.
Die neusten Versionen bekommt gerade stefan82 . Wir sind alle sehr gespannt auf seine Rückmeldung.
Ja bei apl habe ich auch geschaut und das nehme ich auch als Orientierung.
Aber wenn ich sehe, dass es den Ford Explorer ab 29k gibt, dann frag ich mich, ob der Opel nicht zu nah an z.B. diesem Modell liegt oder dem BYD Atto2.
Bin noch am Überlegen.
Die Entwicklung nimmt ja dieses Jahr nochmal an Fahrt auf was die Elektroautos angeht. Die genannten Werte vom DC Laden hier aus einem anderen Thread ermutigen mich auch nicht gerade.
Naja noch ist der Frontera bei uns nicht aus dem Rennen
Der Preis ist halt nicht das einzige Kaufkriterium.
Als ich letztes Jahr gesucht habe, gab es sechs oder sieben verschiedene Elektroautos in ähnlicher Preiskategorie wie der Frontera. Am knuffigsten fand ich den Hyundai Inster.
Meine Frau und ich haben uns jeden einzelnen im Autohaus angeschaut und dann das Fahrzeug genommen, in dem wir beide am bequemsten sitzen und fahren konnten. Den Inster fanden wir beide sehr unbequem, beim Frontera waren wir uns sofort einig.
Ich kann Dir nur empfehlen, Dich nicht komplett auf den Preis zu fixieren, und einfach mal an einem Wochenende die Händler der Umgebung abzuklappern. So manches Modell wird nach einer Sitzprobe trotz attraktivem Preis rausfallen.
Hier haben ja einige einen Frontere Eletric.
Könnte man fragen, was manche bei ihrem Händler in welcher Ausstattung bezahlt haben?
Grund ist die bessere Einschätzung des preislichen Rahmens für das Fahrzeug.
Es gibt eine Opel-Preisliste. Da steht alles drin, was man wissen muss.
Außerdem kannst Du dich über Portale wie mobile.de über regionale Preisunterschiede informieren.
Wenn jetzt hier jeder seinen Endpreis nennt, dann führt das nur zu Unfrieden. Der eine verhandelt etwas härter, der andere etwas weniger hart. Niemand soll das Gefühl hier bekommen, zu schlecht verhandelt zu haben. Außerdem dürften die Preise zwischen den Händlern erheblich schwanken, weil große Händler bessere Rabatte als kleinere geben können. Sprich: Da musst Du alleine durch.
Genau so gut könntest Du die Leute hier auffordern, ihr Bruttogehalt zu offenbaren.
Jetzt hab ich es über mehrere Tage ausprobiert. Es gibt bei mir keinen Zusammenhang.
Hatte auch schon überlegt, ob es daran liegt, ob das Auto in dem Moment mit Hybrid Antrieb oder Benzin abgestellt wird. Aber auch das passt nicht.
Es ist halt nicht logisch, ich habe zwar von Software Programmierung nicht wirklich Ahnung. Aber eigentlich gibt es doch nur "ganz oder gar nicht". Mal ja, mal nein, ist ja irgendwie nicht nachvollziehbar.
Ich hab mal die letzten Tage intensiv drauf geachtet. Seit ich im Anzeigemodus "Tageszähler 1" fahre, bekomme ich jedes Mal die Fahrtzusammenfassung beim Ausschalten der Zündung.
Alles anzeigenDen Hallsensoren ist es egal, ob geöffnet oder geschlossen wird. Da beim Öffnen diese ja vorhanden sind, ist das beim Schließen ebenso möglich.
Der Motor wird nur unterschiedlich angesteuert per Umpolung der Spannung (Vorwärts-/Rückwärtslauf).
Hinten lässt sich das automatische Schließen softwaremäßig nicht einstellen. Vermutlich Schutz für Kinder, die sonst aus Versehen sich die Finger beim Schließen
einklemmen könnten.
Auch bei den neueren Frontera's geht das automatische Schließen nur vorne. Hinten auch nur beim Öffnen.
Zum Öffnen braucht es keine Hallsensoren und keine teure Elektronik. Zur Erkennung, dass die Scheibe unten oder oben ist, reicht der von Dir bereits erwähnte Anstieg oder Abfall des Motorstroms. Dazu muss nur an der unteren Fensterposition ein Anschlag angebracht sein. Oben ist der Fensterrahmen ja schon der Anschlag. Deshalb bin ich eher pessimistisch, dass eine neue Software als Einklemmschutz reicht.
Einer Firma, die sogar den Knopf für das Parklicht einspart, traue ich auch zu, beim Fenstermotor gespart zu haben. Apropos: Haben die neuen Modelle jetzt vielleicht sogar Parklicht?
Saemann Hat Dein linker Lenkradhebel auf der Spitze eventuell einen Knopf für das Parklicht?
Ist sowas denn eine technische Sache, oder rein eine Frage der Software?
Wenn es das letztere ist, müsste es doch mit einem Software Update auch auf ältere Modelle übertragbar sein...
Die Wikipedia schreibt folgendes:
ZitatÜblicherweise wird die Einklemmschutz-Funktion von einer direkt am Motor angebrachten Elektronik realisiert, da man die Fensterposition an der Motorachse einfach über Hallsensoren messen kann.
Dem dazugehörigen Bild nach besteht der Einklemmschutz aus einem faustgroßen Stück Elektronik, das am Hebemotor angebracht wird. Ich glaube nicht, dass Opel bei den Vorjahresmodellen alle vier Türen auseinander nehmen und einen neuen Hebemotor mit Elektronik nachrüsten wird. 
Endlich ist er da 😃
Nach 8 Monaten konnte ich ihn am letzten Freitag endlich beim Händler abholen, eine Schraubenabdeckung in der Tür Griffmulde hat gefehlt, sonst okay, naja vielleicht die Spaltmaße hier und da nicht perfekt. Fußmatten waren auch nicht dabei, fand ich schon enttäuschend nach der langen Wartezeit, hätten sie spendieren können.
Bin aber super zufrieden damit, und am meisten freut mich das die Fensterheber „automatisch“ hochfahren, manuelles hochfahren hätte mich schon ziemlich genervt.
Willkommen im Klub. 
Zwischenfrage: Was meinst Du mit "automatisch hochfahren"?
Bei meinem Modell fahren die Scheiben nach Antippen des Schalters komplett runter. Zum Hochfahren muss man den Schalter aber festhalten, bis die Scheibe oben ist.
Ist das bei Deinem Modell anders?
Toll wäre auch, wenn Du mal die Versionsnummer nachschauen und posten würdest, die Dein Entertainment System meldet.
what?
"Bitte" + Hinweis auf eine Funktion + Link
Ich weiß, dass Du es nicht so meinst. Lamatano hat aber schon Recht, dass das für einen Neuling etwas ruppig klingen kann. 
Also von vorne:
Hallo Thorsten,
herzlich willkommen im Forum.
Wir hatten das von Dir angesprochene Thema schon mal, und der dankenswerterweise von Merivaner verlinkte Thread beantwortet hoffentlich Deine Fragen. Eventuelle Folgefragen solltest Du dann auch in jenem Thread stellen. Viele weitere Fragen beantwortet Dir sicher die Suchfunktion.
Und lass Dich nicht entmutigen; außer mir sind eigentlich alle ganz nett hier.
