Laden an der Wallbox

  • Hallo Leute,


    heute war wieder ein überwiegend sonniger Tag, und meine Wallbox hat den Opel wunderbar geladen. Wer eine Dach-PV hat, der ersäuft zumindest im Sommer im Stromüberfluß. Da bin ich froh, dass ich damit jetzt den Frontera laden kann, statt den vielen schönen Strom zum Spottpreis an den Netzbetreiber zu verschleudern.


    Das Einzige, was mich am Laden per Wallbox stört: Der Frontera gibt die Verriegelung nicht frei, sobald ich die Wallbox entriegele. Ich muss jedes Mal erst die Zentralverriegelung per Funk öffnen, damit das Auto auch den Stecker freigibt. Hab's mit einem dreiphasigen und einem einphasigen Ladekabel probiert; kein Unterschied. Beim Gleichstromladen hingegen wird bei Beendigung des Ladevorgangs am Lader der Stecker am Auto entriegelt.

    Ich grübele nun, ob das eine Macke ist, oder beim AC-Laden vielleicht sogar beabsichtigt. Hat jemand eine Idee dazu?

    Frontera Electric Edition - Tech-Paket - Komfort-Paket - Alufelgen mit Ganzjahresreifen - 3phasiger Loader - EZ 05/2025

    Elektrisch fahrn is wie wennze schwebst. Einfach geil.

    5 Mal editiert, zuletzt von Wallboxuser ()

  • Ist bei AC wohl generell so. Zumindest auch bei meinen anderen E-Autos (2 Dacia Springs von Frau und Tochter).

    Frontera Electric Edition 44kWh (Spitzname „Lurchi“), Tech- & Komfort-Paket, 3-phasig, schwarz mit weißem Dach & Reling, LM-Felgen mit Allwetterreifen, 5 kg Rostschutzfett am Unterboden und in den Holmen.

    Weiterhin nur crony_3.41.12_Prod_Nav_User verfügbar.

    Bestellt 7/2024, zugelassen 5/2025.

    Unnötige und vom Hersteller an sich leicht behebbare, trotzdem inzwischen offenbar chronische Kinderkrankheiten, daher bzgl. seines Opel-Experiments ernüchterter Besitzer.