Ich denke, das hat mit den aktuellen Flusspegeln zu tun. Entweder werden die Autos grundsätzlich verschifft, oder die Kapazitäten der Straßentransportunternehmer sind wegen der Schifffahrtskrise ausgelastet.
Kann also noch dauern und liegt wahrscheinlich nicht an Opel.
Wenn die Hersteller halt endlich pragmatische Werksabholungen zulassen würden!
Die Slowakei ist für etliche von uns ja nicht sooo weit weg, ich bin sicher, so mancher würde diesen netten Ausflug gerne machen, und seinen Wagen selbst von der Geburtsklinik nach Hause fahren - unabhängig von Rhein und Dieselpreisen!
Ich denke, das hat mit den aktuellen Flusspegeln zu tun...
...stimmt, die Verkettung direkt/indirekt im Rahmen des möglichen!
Schade das allg. auch gerade in der heutigen Zeit, die Kommunikation dazu nicht vorliegt. Und schon wäre sonst das Verständnis pot. mehr gegeben!
Wenn die Hersteller halt endlich pragmatische Werksabholungen zulassen würden!
joaar, was dem kunden gefallen könnte, tut dem hersteller aber auch neue logistik und vor ort entsprechendes aufzubauen abringen...!
es gab beim Stammwerk noch vor der "Autostadt" das sog. "OPEL LIVE" - ein bißchen Knoff-Hoff plus Werksführung. Aber das ging jäh zu Grunde, bevor man hätte noch mehr, wie das o.a. angesprochene auch noch dranhängen können. SEUFZ.
joaar, was dem kunden gefallen könnte, tut dem hersteller aber auch neue logistik und vor ort entsprechendes aufzubauen abringen...!
es gab beim Stammwerk noch vor der "Autostadt" das sog. "OPEL LIVE" - ein bißchen Knoff-Hoff plus Werksführung. Aber das ging jäh zu Grunde, bevor man hätte noch mehr, wie das o.a. angesprochene auch noch dranhängen können. SEUFZ.
Das ist genau das Problem (exakt wie bei BMW): Maximal gibt/gab es so eine "Event-Abholung", teuer für den Hersteller, und nicht "massentauglich".
Dabei würden die Hersteller ja auch früher ihr Geld bekommen, wenn die Wagen übergeben wären, und nicht auf Auslieferparkplätzen (am Werk oder beim Spediteur) herumstehen würden. Ist ja alles auch gebundenes Kapital.
Früher begannen solche Schreiben mit einer Entschuldigung. Heute wird geschrieben, dass man dafür nicht verantwortlich ist und am Ende ein Bedauern ausgedrückt.
Betrifft hier wohl die Kunden, die über APL und Meures bestellt haben, so wie mich.
Hier ein Bericht darüber, wie das Niedrigwasser u.a. die Autotransporte erschwert.
Den Fahrzeugtransporteuren ist jetzt ein Großteil ihrer Logistik weggebrochen.
Wer auf seinen Frontera wartet, sollte auf ganz viel Regen hoffen.
Kommt immer darauf an wo man nachliest.
In der amtlichen Binnenschifffahrtsstatistik werden fertig produzierte Autos (Pkw) nicht separat als genaue Stückzahl ausgewiesen, da sie mengenmäßig kaum eine Rolle spielen. Der Transport von Kraftfahrzeugen erfolgt auf Flüssen und Kanälen nur in absoluten Ausnahmefällen per Spezialschiff, während der Großteil über Straße (Lkw) und Schiene abgewickelt wird. [1, 2]
Ich denke mal in dem oben verlinkten Artikel geht es im Wasserfahrzeuge und deren Logistik...
Hier geht es nicht um Wasserfahrzeuge. Die im Artikel genannten BLG und Mosolf gehören EU-weit zu den größten Transporteuren von Kfz. Wenn die Schnupfen haben, dann niest der Kfzmarkt. Und wie oben schon geschrieben: Es geht nicht nur darum, dass Autos auf dem Wasserweg Transportschwierigkeiten haben. Es geht darum, dass durch die Transporteinschränkungen auf den Wasserwegen soviel zusätzliche Kapazität auf Schiene und Straße gebraucht wird, dass für Autotransporte immer weniger Kapazitäten frei sind. Egal, ob die jetzt per Schiff, Lkw. oder Zug transportiert werden sollen. Und das beeinflusst mit Sicherheit auch die Frontis, auf die Ihr wartet.
Infos von deren Homepages:
ZitatMOSOLF Logistics & Services ist Teil der international tätigen MOSOLF Gruppe und übernimmt als Logistikdienstleister sämtliche Aufgaben für die internationale Automobilindustrie, für Flottenbetreiber sowie den Fahrzeughandel.
Automobillogistik | BLG LOGISTICS
ZitatMit rund 4,4 Millionen transportierten Fahrzeugen pro Jahr ist BLG LOGISTICS ein führender Automobillogistiker in Europa.
Mit mosolf , da ist was dran. Da gibt es ein Logistik Zentrum in Ketzin. Dort stehen die Autos
