Wie ist der Zustand eures Akkus SoH?

  • Zwei Autos. Baujahr 12/2025. Das eine mit 13.000 km, das andere mit 22.000 km. SOH immer noch bei 99%. Extended Range mit BYD Akku.

    Frontera Electric GS Extended Range mit Tech-Paket GS - Khaki Grün mit schwarzem Dach.

    Bestellt: 28.07.2025, Zulassung: 30.12.2025, Softwareversion: Crony 3.55.6

  • Man kann immer wieder lesen, dass der SOH bei Frontera LFB-Batterien für das System schlecht ermittelbar sei. Bei mir wird nach 3500 km eine Wert von nur noch 96% angezeigt, was realistischerweise nicht sein kann.

    Eine nicht immer faktensichere KI empfiehlt mir nun,

    1. den Akku auf 5% runterzufahren und danach in einem Zug mit AC vollzuladen.

    2. nach dem Ladevorgang die Leitung noch zwei bis drei Stunden angesteckt zu lassen, damit das sog. Balancing stattfinden könne.


    Meine Fragen: Wie sind Eure Erfahrungen / Kenntnisse hinsichtlich der beiden Vorschlage?

    Opel Frontera Long Range 54 kWh GS Edition, gebaut 4/26.

    Mit Tech- und Winter-Paket.

    Einmal editiert, zuletzt von Josef H. ()

  • Beides kann man ja mal machen. Und danach den SOH auslesen. Am besten du, da du ja dann Erfolge sofort sehen kannst.


    Zu 2: ich stöpsle immer Abends an und am Morgen ist er auf jedenfall fertig (nach 12 Stunden). Laut MyCarVision App habe ich 99% SOH und mit Carscanner Variante von Tom ate 98,12%. Fahrzeug hat 15.400 km.

    Frontera Electric GS Extended Range mit Tech-Paket GS - Khaki Grün mit schwarzem Dach.

    Bestellt: 28.07.2025, Zulassung: 30.12.2025, Softwareversion: Crony 3.55.6

  • Mich würde v.a. interessieren, ob das weitgehende Entladen und anschließendes Voll-Laden in einem Zug Ergebnisse hinsichtlich des SOH bringt. Hat jemand Erfahrungen?

    Dass nach dem Ladevorgang noch stundenlanges angesteckt-Lassen etwas bringen soll, erscheint mir eher nicht plausibel. Nur, was zwischen 99 und 100 Prozent passiert, dürfte wichtig ein.

    Opel Frontera Long Range 54 kWh GS Edition, gebaut 4/26.

    Mit Tech- und Winter-Paket.

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  • Mich würde v.a. interessieren, ob das weitgehende Entladen und anschließendes Voll-Laden in einem Zug Ergebnisse hinsichtlich des SOH bringt. Hat jemand Erfahrungen?




    Dass nach dem Ladevorgang noch stundenlanges angesteckt-Lassen etwas bringen soll, erscheint mir eher nicht plausibel. Nur, was zwischen 99 und 100 Prozent passiert, dürfte wichtig ein.

    SOH Verbesserungen durch ent- und dann vollladen: Nein. Der Akku nimmt dadurch keinen Schaden, aber "heilt" sich dadurch natürlich auch nicht. Daher auch keine SOH-Änderung.


    Das Steckenlassen nach Ladeschluss ist natürlich ebenfalls völliger Unsinn. Wenn kein Strom mehr fließt, ist es natürlich völlig egal, ob Stecker drin oder nicht.

    Und das Balancing findet beim Frontera bei Anzeige 99% statt. Sobald er 100% anzeigt, ist alles beide, Laden und Balancieren, fertig. Dann kannst Du ihn abstecken (oder wegen mir auch steckenlassen, völlig egal).

    Fahrzeug: Anfangs Frontera Electric Edition 44kWh, schwarz mit weißem Dach, Tech- und Komfort-Paket, Spitzname „Lurchi“. Bestellt 7/2024, zugelassen 5/2025.

    Gewandelt 5/2026 in "Lurchi II". Daher seit 7/2026 Frontera Electric Ultimate Extended Range, weiß mit schwarzem Dach, Winterpaket & Allwetterreifen.


    Fahrer: Ein bzgl. seines Opel-Experiments erst ernüchterter, dann aber durch Opels professionellen Umgang mit der Wandlung wieder versöhnter Besitzer.