Ist zufälligerweise die Klimaanlage an? Wenn ja dann ist das Verhalten normal, da die Klimaanlage vom Verbrenner angetrieben wird....
Bearbeitung:
Und das ist beim MHEV keine Start/Stop Automatik in dem Sinne wie früher. Das System schaltet nur den Verbrenner ab, aber der Elektromotor ist aktiv mit dem man noch Vortrieb kriegt. Deswegen kann man die "Start/Stop"-Funktion beim MHEV nicht abschalten... Falls die Frage auch noch im Raum stehen sollte. 
eSchi wie bereits dort erläutert...
Im übrigen...
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Auch wenn der Schalthebel auf "N" steht, gleiches Spiel.
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...wieso gehst du auf "N"?
...wieso gehst du auf "N"?
Mache ich sonst nicht. Wollte nur wissen, ob auch da der Motor laufend an und ausgeht.
d.h. Klima aus, dann geht der Motor nicht laufend aus und an. Na ja, technisch ist mir das nicht klar, wird wohl seine Gründe haben.
Aber trotzdem, ist das nicht irgendwie schädlich, wenn der Motor bei eingeschalteter Klima laufend an und ausgeht (Verschleiß) ?
Nein, das ist heutzutage kein Problem mehr.....
Sonst würde jedes Fahrzeug mit Start/Stop Funktion das gleiche Problem bekommen.
Kann ich technisch nicht erklären, aber ich habe es so verstanden das der Klimakompressor über reinen Riemenantrieb am Verbrenner Motor angetrieben wird. Achtung leienhafte Darstellung und nicht auf Richtigkeit festtackern.
...habe es so verstanden das der Klimakompressor über reinen Riemenantrieb am Verbrenner Motor angetrieben wird. Achtung leienhafte Darstellung und nicht auf Richtigkeit festtackern.
Ist genau richtig erklärt (für den Hybrid).
Daher bei dieser Version keine aktive Kühlung ohne laufenden Motor.
Obwohl ich nicht verstehe, warum die Regelung den Motor nicht erst nach ein paar Minuten wieder anschaltet (sooo schnell wirds im Auto deswegen ja auch nicht warm), sondern alle paar Sekunden.
Würde mich auch nerven - und auch wenn die Technik es aushält - schonend ist es sicher nicht!
....Aber nach warmen Fahrzeug auch nicht schneller kalt. Ich würde es auch anders handhaben oder besser noch vielleicht eine Wärmepumpe bevorzugen
Die Kühlleistung geht sehr schnell weg, wenn der Verbrenner aus geht, zumindest im sehr warmen Fahrzeug. So kommt es gefühlt zumindest mir vor, wenn man die Tage mit 30 Grad und höher heranzieht...
....Aber nach warmen Fahrzeug auch nicht schneller kalt. Ich würde es auch anders handhaben oder besser noch vielleicht eine Wärmepumpe bevorzugen
Du hast schon eine (umgekehrte) Wärmepumpe! Jede Klimaanlage ist eine...
Aber keine elektrisch angetriebe die Autark zum Verbrenner ist. Das eine Klimaanlage eine Wärmepumpe ist mir bekannt. Anders gesagt das was der Electric Frontera hat, würde dem MHEV vielleicht auch gut stehen....um gewisse Unstimmigkeiten umgehen zu können an der Ampel. *hust*
