Stand denn das Parklicht explizit in der verbindlichen Bestellung?
Wenn nicht und die ganze Sache "regelkonform" ist, ist die Klage aussichtslos.
Es geht bei mir nicht nur um ein parklicht...
Es sind etliche Sachen....
Und ich esse auch Popcorn und lass mich überraschen was nun das Landgericht zu den ganzen Mängeln sagt, und was entschieden wird.
Alles anzeigenWahnsinn, dass dieses Thema schon 24 Seiten füllt! Ich kann mich der Meinung von Manfred und anderen nur anschließen: Ich habe eine extra Standlicht-Stufe am Drehring noch nie vermisst. Bei modernen Fahrzeugen ist das Tagfahrlicht vorne und hinten ohnehin permanent an – die Sichtbarkeit ist also top.
Zum Thema Parklicht beim Frontera:
Ich habe mich mal schlau gemacht: Laut der KI Gemini wird das Parklicht beim neuen Frontera (da der Knopf/die Stufe am Wählhebel fehlt) wie folgt aktiviert:
1. Zündung ausschalten.
2. Den Blinkerhebel kurz nach oben oder unten drücken (je nachdem, welche Seite leuchten soll).
3. Ein Signalton bestätigt dann die Aktivierung der einseitigen Parkbeleuchtung.
Und bevor jetzt Seite 25 geöffnet wird (vermutlich desshalb, weil man versändlicherweise nicht alle 24 Seiten gelesen hat):
Genau diese Funktion mit dem Blinkehebel nach oben oder unten funktioniert halt nicht. Geht nicht. Gibt's nicht. Rien, Nada, Niente ...
Wahnsinn, dass dieses Thema schon 24 Seiten füllt!...
Zum Thema Parklicht beim Frontera:
Ich habe mich mal sch.....
...von wegen! Offenbar hast du die letzten 23 Seiten ignoriert - KI sei "dank" 
Alles anzeigenWahnsinn, dass dieses Thema schon 24 Seiten füllt! Ich kann mich der Meinung von Manfred und anderen nur anschließen: Ich habe eine extra Standlicht-Stufe am Drehring noch nie vermisst. Bei modernen Fahrzeugen ist das Tagfahrlicht vorne und hinten ohnehin permanent an – die Sichtbarkeit ist also top.
Dazu möchte ich anmerken, dass mein Fiat Panda von 2017 das auch schon so macht: Am Blinkerhebel gibt es keine explizite Stellung für das Standlicht mehr, sondern nur noch „an“ und „aus“. Dass Stellantis das beim Frontera jetzt ähnlich löst, ist kein Fehler, sondern technische Evolution. Auch wenn die klassische Taste oder die Raststellung außen am Wählhebel komplett weggelassen wurde, ist das Auto deshalb nicht „falsch“ konstruiert.
Man darf ja auch nicht vergessen: Heutzutage haben wir eine Lichtautomatik. Es ist im Alltag völlig unnötig, das Licht manuell einzustellen, da das System alles regelt. Die manuelle Einstellung für das Abblendlicht ist eigentlich nur noch als reine Sicherheitsreserve eingebaut, falls die Automatik tatsächlich einmal versagen sollte.
Zum Thema Parklicht beim Frontera:
Ich habe mich mal schlau gemacht: Laut der KI Gemini wird das Parklicht beim neuen Frontera (da der Knopf/die Stufe am Wählhebel fehlt) wie folgt aktiviert:
1. Zündung ausschalten.
2. Den Blinkerhebel kurz nach oben oder unten drücken (je nachdem, welche Seite leuchten soll).
3. Ein Signalton bestätigt dann die Aktivierung der einseitigen Parkbeleuchtung.
Rechtlich gesehen:
Die StVZO schreibt zwar eine Standlicht-Funktion vor, aber keinen eigenen mechanischen Punkt am Schalter. Dass man das Standlicht nicht mehr separat beidseitig „einschalten“ kann, liegt daran, dass das Tagfahrlicht (TFL) heute rechtlich diese Funktion übernimmt. Solange man im Auto sitzt oder die Zündung an ist, ist man durch das TFL (vorne und hinten) sogar besser sichtbar als mit altem Standlicht. Und für das Parken gibt es eben die Blinkerhebel-Logik. Damit ist das Fahrzeug absolut konform mit der EU-Typgenehmigung.
Sollte es wirklich zu einer Klage kommen, wird Stellantis genau darauf verweisen: Die Funktion ist da, man muss sie nur modern bedienen. Aber falls doch eine Sammelklage zustande kommt, wäre ich aus Prinzip dabei!
Lg Kokosnuss 🥥
Leider funktioniert aber auch das Parklicht nicht so wie in der Betriebsanleitung beschrieben. mein Frontera hat weder Standlicht noch Parklicht.
Merivaner aber Fakt ist das Standlicht ist auch laut Betriebsanleitung garnicht verbaut von daher könnte man da ja einen hacken schon mal dran setzen 😀
Aber was mich interessieren würde wie viele haben es den schon mal probiert hier mit dem Parklicht ?
Das mag für aktuelle Fronteras gelten.
In der Betriebsanleitung, die es zu meinem Frontera gab (in 5/25), stand das Parklicht ausdrücklich drin. Daraus hat ja auch deine KI die Info genommen. Und das Parklicht ist nun mal gesetzlich vorgeschrieben. Das darf ein Autobauer nicht einfach ignorieren.
Ich tu mich im Moment nur schwer, einen Schaden zu erkennen. Sollte aber ein Frontera deswegen keinen TÜV bekommen, bin ich sofort bei der Klage mit dabei.
Es ist weiterhin seltsam, daß weder Opel/Stellantis, TÜV, ADAC, KBA oder sonst wer auf einen Paragraphen oder Gesetzesänderung hinweisen. Die müssten ja nur mal darauf verweisen.
Fakt: Unser Frontera hat weder Parklicht (Luxus) noch ein Standlicht (Pflicht). Und wenn man den Zündschlüssel abzieht steht das Fhz unbeleuchtet in der Gegend. Dafür ist die Beleuchtung an, wenn man z.B. 20min im Auto auf jemanden warten muss und möchte dabei Radio hören. Den dies geht nur mit eingeschalteter Zündung.
Gruß
Panzerknacker
