Inzwischen habe ich die Auswahl und Sortierung der einzelnen Sensoren, deren Beschriftung, und auch die Datenformatierung nochmals optimiert.
Damit ist (zumindest bei Apple Carplay) jetzt alles schön intuitiv und durch die bessere Formatierung nochmals schneller auf einen Blick erfassbar geworden.
Sozusagen ein „Facelift“! 
Die Sensoren selbst habe ich nicht mehr angefasst, die Werte sind weiter plausibel und scheinen zu passen (ich wäre trotzdem dankbar, wenn jemand mit der neuen Software mal die vom Cockpit ausgegebenen Verbauchtswerte mit denen von mir errechneten vergleichen könnte, ob das zusammenpasst, oder evtl. irgendwo doch noch ein systematischer Fehler vorliegen könnte).
Installationsanleitung der untenstehenden Dateien in die Carscanner-App (idealerweise die Pro-Version):
- passende Datei wählen (die letzten beiden Ziffern des Dateinamens entsprechen der Akkugröße) downloaden und entpacken. Ergibt eine .txt Datei.
- das .txt in .cbz umbenennen
- im Carscanner im Hauptmenu auf „Einstellungen“ gehen, dann „Backup“ wählen
- „Importieren“ klicken
-„Backup wiederherstellen“ klicken
Jetzt gibt es etliche neue Sensoren im Carscanner, und ein neues Dashboard mit Namen „Frontera/e-C3/GrandePanda“. Dieses enthält interessante und wichtige Daten zu unserem Fahrzeug. Dieses Dashboard kann direkt auf dem Handy, oder eben über Apple Carplay oder Android Auto auf dem Infotainment-Bildschirm des Wagens dargestellt werden.
Als OBD2-Dongle empfehle ich den vGate iCar Pro 2S:
z.B. hier: https://www.amazon.de/dp/B0D8HYW5GG?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_tit...
Der funktioniert bei mir seit vielen Wochen absolut problemlos, auch das Einschlafen und Aufwecken, was bei E-Autos und OBD2-Dongles ja nicht selbstverständlich ist.
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