Beiträge von Tom ate

    Was wieder einmal beweist: Reisen chillt. :D

    ...beide Aussagen waren zum jeweiligen Zeitpunkt meines Schreibens korrekt! :)


    Wobei ich ja beim ersten Post das Knacken noch nicht selbst gehört hatte.

    Und beim Selber-Hören es sich für mich halt eher nach "Temperatur-Knacken" anhörte.

    Und durch die Temperaturmessung ja sehen konnte, dass hier nichts aus dem Ruder läuft.

    Daher habe ich es für mich als "irrelevant" eingestuft - vor allem eben wegen der unauffälligen Temperatur.

    Habe ich bei der Tschechien -Fahrt genauso wahrgenommen.

    Ich denke, das sind Temperaturspannungen? (der Akku wird beim Schnellladen ja warm, bei Beendigung meiner Ladungen bei ca. 80% hatte der Akku jedenfalls 25 Grad (bei -10 Grad Außentemperatur!).

    Bei mir wurde beim Kauf "connect one" aktiviert. Das scheint kostenlos (das hoffe ich jedenfalls) zu sein und läuft 10 Jahre (bis 2035). Darüber sehe ich den Batteriestand, wenn ich lade. Sonst bietet es keine besonderen Funktionen (oder ich habe diese noch nicht entdeckt).

    Ja, Connect One ist kostenlos.

    Und, habe es jetzt nochmal nachgelesen: Opel hat vor kurzem und nur für neue Kunden, die Batteriestandsabfrage von „Plus“ nach „one“ verschoben. Sprich, für Neukunden macht „Plus“ beim Frontera jetzt überhaupt keinen Sinn mehr. Für mich „Altkunde“ hingegen („alt“ im Sinn von „vor Winter 2025/26“): Ich müsste weiterhin das Plus-Abo abschließen, um den Batteriestand in der App abfragen zu können.

    (Funfact am Rand: Sie haben den Plus-Preis bei dieser Gelegenheit von 8 auf 9,99 Euro pro Monat - bzw. von 80 auf 99,90 Euro pro Jahr erhöht!! Opel/Stellantis, wisst Ihr wirklich, wie das so ankommt, was Ihr hier gerade so tut??)

    Ja, leider ist das so.

    Beim Frontera macht das Connect-Plus Abo aber keinen Sinn, weil Du damit lediglich den aktuellen Ladestand über die App abfragen können würdest.

    Bei anderen Opels könntest Du damit auch noch Klimatisieren, aus der Ferne hupen usw. Das geht beim Frontera stand heute alles (noch?) nicht.

    Tom ate Das erklärt so einiges... Woher weißt du das? Alles mit dem ODB-Stecker rausgefunden?

    Ja! Und dann über meine neuen Sensoren für Carscanner, deren Code ich oben ja geshared habe, anzeige.

    Ich sehe einzeln die aktuellen kW des Motors - und einzeln alles sonstige.

    Und wenn ich z.B. zum Test nur eine Sitzheizung anmache ( und Licht, Lüftung, Heizung usw. aus), dann den Wechsel zwischen 0 und 130W.

    Übrigens: Der Grundverbrauch des Wagens. wenn er auf "ready" steht, sind 270W.

    Und wenn die 12V-Spannung hochgeht, ich alles "sonstige" aus habe, und er - unabhängig vom Motor - noch 5kW zieht, ist es ja klar, was damit passiert: Schwermetall heizen!

    Ach, warum ist das nur ein Bleiakku, und kein LiFePO4!

    Ich hab Bammel, elektrisch leitfähige Flüssigkeiten auf Steckdosen zu sprühen...

    ...es ist doch der Deckel, der zugefroren ist, oder? Du sprühst ja nicht die Dose ein!

    Also ich wäre da schmerzfrei, aber mach nichts, wo Du Dich nicht wohl dabei fühlst!